سبحان نظری در نشست امروز در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا درباره ادعای انتقال نفت ایران از مسیر ریلی افغانستان به چین اظهار داشت: صادرات نفت و سیالات از طریق ریل از نظر فنی امکانپذیر است و در کشور نیز مقداری واگن مخزندار وجود دارد که قابلیت جابهجایی سیالات را دارند.
وی افزود: از نظر فنی نمیتوان ادعا کرد که امکان حمل نفت خام با واگنهای مخزندار وجود ندارد؛ چراکه در حال حاضر نیز جابهجایی سوخت و برخی محصولات نفتی از طریق شبکه ریلی انجام میشود.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای ریلی با این حال با تفکیک میان امکان فنی و توجیه اقتصادی انتقال نفت خام از طریق ریل گفت: مسئله اصلی در اینجا اقتصادی بودن این نوع حملونقل است. قیمت نفت خام به اندازهای است که هزینه جابهجایی آن با ریل، چنین انتقالی را از نظر اقتصادی غیرتوجیهپذیر میکند.
نظری ادامه داد: در دنیا نفت خام عمدتاً از طریق خطوط لوله و کشتی جابهجا میشود و استفاده از ریل برای انتقال نفت خام، به دلیل هزینه بالای حمل، روش اقتصادی محسوب نمیشود.
وی تاکید کرد: بنابراین از نظر فنی، جابهجایی نفت خام با قطار ممکن است، اما از نظر اقتصادی توجیه ندارد. ضمن اینکه ما در کشور تجربهای از انتقال نفت خام با قطار نداریم و آنچه در شبکه ریلی سابقه دارد، بیشتر مربوط به حمل محصولات و فرآوردههای نفتی است.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای ریلی توضیح داد: سالهاست واگنهای مخزندار در کشور برای جابهجایی انواع محصولات نفتی از جمله گازوئیل، مازوت و سایر محصولات تولیدی پالایشگاهها مورد استفاده قرار میگیرند و این بخش از حملونقل ریلی سابقه طولانی دارد.
نظری با اشاره به مسیر ریلی ایران به افغانستان نیز گفت: در مسیرهای ریلی منتهی به افغانستان، کالاهای متنوعی جابهجا و صادر میشود و محصولات نفتی نیز در میان این کالاها قرار دارند.
وی افزود: در مسیر ریلی منتهی به هرات، اگرچه شبکه ریلی هنوز به صورت کامل در همه بخشهای مسیر توسعه پیدا نکرده، اما از مرز شمتیغ کالاهای مختلفی جابهجا میشود که بخشی از آن را محصولات نفتی تشکیل میدهد.
رئیس انجمن صنفی شرکتهای ریلی با بیان اینکه حجم انتقال فرآوردههای نفتی در این مسیر محدود است، گفت: مقدار اندکی گازوئیل و برخی فرآوردههای نفتی در این مسیر جابهجا میشود، اما موضوع نفت خام کاملاً متفاوت است و انتقال نفت خام از این مسیر سابقهای ندارد.
نظری در پاسخ به این سوال که آیا امکان انتقال نفت خام از مسیر افغانستان و سپس ارسال آن به چین وجود دارد، اظهار داشت: اگر قرار باشد نفت خام صرفاً برای مصرف افغانستان جابهجا شود، بحث متفاوت است، اما اگر موضوع انتقال ترانزیتی نفت خام از مسیر افغانستان به چین باشد، این مسئله از نظر اقتصادی و عملیاتی قابل توجیه نیست.
وی تصریح کرد: نفت خام در سراسر جهان عمدتاً از طریق خط لوله یا کشتی منتقل میشود و استفاده از شبکه ریلی برای چنین حجم و مسافتی، هزینه حمل بسیار بالایی ایجاد میکند. انتهای پیام/
