به گزارش ایلنا، در ۲۵ سال گذشته(تدوین نخستین سند راهبردی خودرو) ۷ دولت روی کار بودند؛ با مکاتب فکری متفاوت و گاه ۱۸۰ درجه مخالف. در این مدت ۱۲ وزیر و چندین سرپرست ایفای نقش کردند و اکثریت وزرا کمتر از دو سال در این سمت بودند.
بیش از ۲۰ مدیرعامل نیز در ایران خودرو و سایپا با دستفرمانهای مختلف، متفاوت و متضاد معرفی شدند که هرکدام بهطور میانگین کمی بیشتر از یک سال فرصت داشتند تا ریلهای سیاستگذاری را تغییر دهند.
نتیجه
تغییر مدام سیاستها
ناتمامماندن سرمایهگذاریها
بینتیجه رها شدن برنامهها و سندهای راهبردی
خودروسازی به دلیل عدم ثبات سیاستی، به بلوغ نرسید و در چرخه آزمونوخطای بدون یادگیری سرگردان ماند.
شش سند راهبردی، چهل سال تجربه مدیریت دولتی و نزدیک ۱۷ سال مدیریت خصولتی نشان میدهد علت وضعیت فعلی را باید در جای دیگری جستجو کرد: نگاه دولتی درگیر بروکراسی و هر بار اختراع …
