فرارو - حذف سهمیه بنزین خودروهای فرسوده جدیدترین تصمیم در حوزه بنزین است.
به گزارش فرارو؛ برخلاف اخبار و شایعاتی که در روزهای گذشته وجود داشت، دولت فعلا فقط روی سواریهای سنگین زوم کرده و قرار است روی مدلهایی با عمر بالای 50 سال محدودیت اعمال شود. حذف سهمیه بنزین تنها محدودیت نیست و مصوبه هیئت وزیران به شکلی تنظیم شده که حلقه محاصره برای این خودروها تنگ بماند. افزایش مبلغ گواهی اسقاط خودرو به عنوان یک ابزار تشویقی در دستور کار قرار گرفته و تصمیم بعدی کاهش سهمیه دوم بنزین است. مسعود پزشکیان روز شنبه 17 مرداد اعلام کرد در ماههای گذشته بنزینی به کشور وارد نشده و آمارها نشان میدهد حدود 15 تا 20 درصد بنزین مصرفی کشور وابسته با واردات است. اعمال محدودیت برای خودروهای فرسوده
قوانین جدید ترافیکی و محدودیتهای دریافت سوخت برای ماشینهای فرسوده به شکل جدی دنبال میشود. این موضوع به اسم پایان سوخت یارانهای برای خودروهای فرسوده معروف شده است. تصویبنامه هیئت وزیران که روز شنبه 17 مرداد در رسانهها منتشر شد، سراغ خودروهای سنگین رفته است.
طبق این مصوبه خودروهای سنگینی که بیش از 50 سال از زمان ساختشان گذشته باشد، اجازه استفاده از سهمیه اول و دوم بنزین را نخواهند داشت. تخصیص پیدا نکردن سهمیه به این معناست که این وسایل نقلیه باید هزینه سوخت خود را با بالاترین نرخ موجود پرداخت کنند.
البته این پایان ماجرا نیست و دامنه محدودیتها فراتر از مسئله دریافت سوخت میرود. طبق تبصره 5 ماده 2 این آییننامه خودروهای فرسوده اجازه حمل بار و حمل مسافر در کلانشهرها را نخواهند داشت و نمیتوانند وارد مناطق محدودیت آلایندگی شوند.
فعلا تصمیم رسمی درباره حذف سهمیه بنزین سواریهای فرسوده وجود ندارد
طبق تبصره 6 ماده 2 سکوهای حمل بار و سامانههای اینترنتی جابهجایی کالا دیگر اجازه کار با این خودروها را ندارند. در کنار تمام این سختگیریها طبق تبصره 8 ماده 2 تردد حملونقل و تعویض پلاک این دسته از خودروها نیز ممنوع خواهد بود. تشویق برای اسقاط خودروهای فرسوده
افزایش ارزش برگههای …
