آمار فروش چهارماهه خودروسازان حکایت از افت ۳۴ درصدی دارد؛ این در حالی است که تولید آنها نیز در این مدت با کاهش ۲۵درصدی همراه شده است. به نظر میرسد تاخیر در اصلاح قیمت و اختلال در زنجیره تامین از جمله دلایل عمده و اثرگذار بر این وضعیت باشند.
به گزارش دنیای اقتصاد، دادههای منتشرشده در وبسایت کدال نشان میدهد که در حالی سه خودروساز بزرگ کشور اقدام به فروش ۱۵۵ هزار و ۳۵۹ دستگاه از ابتدای امسال تا پایان تیرماه کردهاند که در مدت مشابه سال قبل، حجم کل فروش آنها به ۲۳۴هزار و ۱۱۷ دستگاه میرسید.
در این میان، بهترین عملکرد مربوط به مجموعه خودروسازی ایرانخودرو است. حجم فروش این خودروساز در چهارماهه امسال با افت ۲۵درصدی همراه شده است. این در حالی است که سایپا و پارسخودرو به ترتیب کاهش ۴۳.۵ و ۶۸.۳ درصدی فروش را نشان میدهند.
در بررسی دلایل این افت فروش باید به زمان اعمال افزایش قیمت جدید محصولات خودروسازان اشاره کرد. ایرانخودرو در ۲۷ خردادماه فهرست محصولات تولیدی خود را با قیمتهای جدید روی وبسایت این شرکت قرار داد. بررسی بهای تولیدات این خودروساز نشان میدهد که در مجموع ۲۵ محصول آن با افزایش به طور میانگین ۴۰ تا ۴۵درصدی مواجه شدهاند.
افزایش قیمت دو خودروساز دیگر حدود یک ماه دیرتر اتفاق افتاد؛ در نهایت سایپا در ۲۶ و پارسخودرو در ۲۸ تیرماه فهرست جدید قیمت خود را اعلام کردند. به گفته فعالان بازار، این وقفه زمانی در واقع یک ابزار استراتژیک برای مدیریت موجودی خودروسازان است. شرکتها با کنترل عرضه و نگاه داشتن خودروها در انبار، عملا از عرضه گسترده در بازه زمانی پیش از افزایش قیمت خودداری میکنند تا از فروش محصولات با نرخ قدیمی جلوگیری کنند.
این رویکرد که با هدف حفظ حاشیه سود و انتظار برای اعمال قیمتهای بالاتر در پیش گرفته میشود، در نهایت منجر به کاهش محسوس در آمارهای فروش میشود. از سوی دیگر، اختلالات در زنجیره تامین و کمبود قطعات، یکی دیگر از دلایل اصلی این افت فروش است. دسترسی نداشتن خودروسازان به قطعات مورد نیاز باعث شده بخش قابلتوجهی از خودروهای تولیدشده به صورت …
