به گزارش ایرنا ، این ارقام در مقایسه با سال گذشته رشد قابل توجهی را نشان میدهند. در هفته دولت ۱۴۰۴، یک هزار و ۱۸۸ پروژه با اعتبار ۱۳ هزار و ۶۳۳.۵ میلیارد تومان آماده بهرهبرداری شده بود، اما امسال تعداد پروژهها به ۲ هزار و ۷۷ طرح و اعتبار هزینهشده به ۴۶ هزار و ۳۳.۲ میلیارد تومان رسیده است. تعداد پروژهها حدود ۷۵ درصد و اعتبار هزینهشده بیش از سه برابر افزایش یافته است.
اما افزایش تعداد پروژهها به تنهایی میزان پیشرفت را مشخص نمیکند. محل هزینهکرد این اعتبارات، اولویتهای توسعهای سیستان و بلوچستان را نشان میدهد. ۶۱ درصد اعتبارات هزینهشده پروژههای قابل افتتاح به وزارت راه و شهرسازی اختصاص یافته است و وزارت کشور با ۱۰ درصد، وزارت نفت با ۹ درصد و وزارت نیرو با ۶ درصد در رتبههای بعدی قرار گرفتهاند.
این ترکیب اعتباری، سهم بالای زیرساختهای ارتباطی را در برنامه امسال نشان میدهد؛ زیرساختهایی که برای استانی با گستردگی جغرافیایی سیستان و بلوچستان، نقش مستقیم در کاهش فاصله میان مراکز جمعیتی، مرز، بندر و بازار دارند. گره فاصله با راه و ریل باز میشود
سیستان و بلوچستان به دلیل وسعت جغرافیایی و فاصله میان مراکز جمعیتی و اقتصادی، هزینه بیشتری برای جابهجایی کالا و دسترسی به بازار پرداخت میکند. توسعه راه و ریل میتواند این فاصله را کاهش دهد و ارتباط استان را با شبکه ملی و مسیرهای ترانزیتی افزایش دهد.
در میان پروژههای شاخص هفته دولت، احداث ۱۵۱ کیلومتر راهآهن چابهار ـ زاهدان در محدوده خاش ـ ایرانشهر با اعتبار ۱۱ هزار و ۸۰ میلیارد تومان قرار دارد. این پروژه اتصال چابهار به شبکه ریلی کشور و مسیرهای ترانزیتی را دنبال میکند.
در بخش جادهای نیز هشت پروژه راهسازی در شمال سیستان و بلوچستان با مجموع ۷۸.۵ کیلومتر عملیات و ۲ دستگاه پل آماده بهرهبرداری شده است. این پروژهها محورهای زاهدان ـ خاش و زاهدان ـ بیرجند را دربرمیگیرند.
تکمیل این مسیرها زمانی اثر بیشتری ایجاد میکند که شبکه حملونقل سیستان و بلوچستان به صورت پیوسته عمل کند. راه، ریل، بندر و مرز در چنین شبکهای جدا از یکدیگر عمل نمیکنند و ضعف هر بخش میتواند ظرفیت بخشهای دیگر را کاهش دهد. چابهار؛ جایی برای به هم رسیدن زیرساختها
چابهار در این میان جایگاه ویژهای …
