علیرضا کریمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به شرایط فعلی تامین و مصرف سوخت در کشور و لزوم اصلاح این وضعیت، اظهار داشت: تبعات ناشی از جنگ، کشور را در حوزه انرژی در وضعیت ویژهای قرار داده است به طوری که نه تنها بخشی از واردات محدود شده، بلکه برخی زیرساختهای انرژی نیز آسیب دیدهاند که این وضعیت اتخاذ راهکارهای فوری برای مدیریت مصرف و تأمین سوخت را ضروری کرده است.
وی توسعه حملونقل عمومی را یکی از مهمترین اقدامات کوتاهمدت برای کاهش مصرف بنزین دانست و افزود: در کنار تقویت ناوگان عمومی، باید استفاده از سوختهای جایگزین، خودروهای برقی و روشهای بهینهسازی حملونقل شخصی نیز در دستور کار قرار گیرد.
این کارشناس انرژی ادامه داد: ارتقای کیفیت خودروها و کاهش مصرف سوخت، اصلاح نظام سهمیهبندی، مدیریت قاچاق و نظارت دقیق بر کارتهای سوخت جایگاهها، از دیگر اقداماتی است که میتواند در کوتاهمدت به کنترل مصرف کمک کند.
مدیریت تردد در کوتاه مدت به کار گرفته شود
کریمی با تاکید بر ضرورت مدیریت تردد خودروها در وضعیت ناترازی سوخت اظهار داشت: در شرایط اضطراری میتوان از ابزارهایی مانند تعطیلیهای مقطعی، اجرای طرحهای زوجوفرد و سایر روشهای مدیریت ترافیک و تردد استفاده کرد؛ البته این اقدامات باید هدفمند، موقت و متناسب با شرایط اجرایی شوند.
وی با اشاره به تلاش دولت برای رایگانکردن گاز طبیعی (CNG) برای خودروها یادآور شد: این اقدام میتواند بخشی از فشار مصرف را از روی بنزین بردارد، اما برای مدیریت پایدار بحران، استفاده از یک سوخت جایگزین بهتنهایی کافی نیست و باید سبد سوخت خودروها توسعه پیدا کند.
کریمی با بیان اینکه در برخی حاملهای انرژی، از جمله گاز مایع، ظرفیت تأمین مازاد وجود دارد، افزود: با وجود این ظرفیت، به دلیل محدودیتهای سامانه صدف و تخصیصنیافتن سهمیه به خودروها، امکان استفاده موثر از این منبع در بخش حملونقل فراهم نشده است.
این کارشناس انرژی گفت: توسعه سبد سوخت خودروها به معنای جایگزینکردن کامل بنزین با یک سوخت دیگر نیست، بلکه باید مجموعهای از سوختهای قابلتامین و اقتصادی در اختیار مصرفکنندگان قرار گیرد تا وابستگی به یک منبع کاهش یابد و در زمان بروز اختلال، …