وی افزود: در شرایطی که جنگ با آمریکا موجب اختلال جدی در عملکرد بخشی از مبادی اقتصادی و تجاری جنوب کشور شده است، تقویت مسیرهای جایگزین و افزایش ظرفیت مبادی شمالی و شمالغربی یک ضرورت راهبردی است و نوردوز میتواند در استمرار جریان تجارت خارجی و افزایش تابآوری اقتصادی کشور نقشآفرینی کند.
جلیلی با اشاره به فاصله قابل توجه میان ظرفیت و عملکرد فعلی این مرز گفت: در حال حاضر روزانه حدود ۱۵۰ تا ۲۰۰ کامیون از نوردوز تردد میکنند، در حالی که با بهرهگیری از ظرفیتهای سختافزاری، نرمافزاری و سرمایه انسانی موجود، امکان افزایش تردد به ۸۰۰ تا یکهزار کامیون در روز وجود دارد.
وی خاطرنشان کرد: فعالسازی ظرفیت نوردوز تنها یک مطالبه منطقهای نیست، بلکه در شرایط کنونی یک ضرورت ملی است و تحقق آن نیازمند تصمیمات فوری، رفع گلوگاههای اجرایی، کاهش فرآیندهای زائد و هماهنگی حداکثری دستگاههای مستقر در مرز است.
معاون توسعه اقتصادی و سرمایهگذاری سازمان منطقه آزاد ارس همچنین با اشاره به ظرفیتهای قانونی ماده ۶۵ قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور گفت: حرکت به سمت مدیریت واحد مرزی با محوریت این سازمان در مرزهای نوردوز و جلفا میتواند با کاهش موازیکاری، تسریع در تصمیمگیری و افزایش هماهنگی دستگاهها، زمان ارائه خدمات به ناوگان تجاری را کاهش دهد.
فعال سازی مجوز واردات از نوردوز
در ادامه نشست،«محمدابراهیم نوشیروان زاده» با بیان اینکه کریدورهای ترانزیتی به یکی از مؤلفههای اصلی رقابت اقتصادی و ژئوپلیتیکی جهان تبدیل شدهاند، اظهار کرد: ایران از موقعیت جغرافیایی کمنظیری برخوردار است، اما حفظ این مزیت مستلزم آن است که مسیر عبور کالا از کشور سریع، اقتصادی و رقابتپذیر باشد.
وی افزود: در حال حاضر فرآیندهای مرتبط با صادرات و ترانزیت در کشور به بیش از ۱۵۰ مورد میرسد و دستکم ۳۵ دستگاه در این فرآیندها دخیل هستند؛ از این رو کاهش رویههای غیرضروری و زمان ماندگاری کامیونها برای ارتقای رقابتپذیری مسیرهای ترانزیتی کشور ضروری است.
مدیر گمرک نوردوز نیز در این نشست از اخذ برخی مجوزهای مهم از گمرک جمهوری اسلامی ایران، از جمله مجوز واردات از مرز نوردوز خبر داد و گفت: فعالسازی این ظرفیت میتواند به متوازنسازی مبادلات صادراتی و وارداتی با کشور همسایه کمک کند.
وی افزود: اجرای طرح گمرک سیار، ارزیابی اسناد محموله بر روی کامیون و انتقال بخشی از فرآیندهای مربوط به CMR ( سند حمل و نقل بین المللی ) و فاکتور به خارج از محوطه پایانه با همکاری شرکت انبارهای عمومی از جمله برنامههایی است که با هدف کاهش ماندگاری کامیونها و افزایش تعداد تردد در دستور کار قرار دارد.
مدیر مرکز نوردوز سازمان منطقه آزاد ارس نیز با تأکید بر حمایت مدیرعامل سازمان از توسعه ظرفیت این مرز گفت: مرکز نوردوز آماده است با همکاری دستگاههای مستقر، تمامی ظرفیتهای موجود را برای رفع گلوگاهها، توسعه زیرساختها و روانسازی حداکثری تردد کامیونهای صادراتی و ترانزیتی به کار گیرد.
به گزارش ایرنا؛ در این نشست بر تسریع تشریفات مرزی، توسعه زیرساختها، کاهش زمان توقف ناوگان و افزایش هماهنگی دستگاهها برای بهرهبرداری حداکثری از ظرفیت نوردوز در مسیر تجارت و ترانزیت ایران با قفقاز و اوراسیا تأکید شد.
