محمد پردل نژاد روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: دستکم این پل ها در ارتفاع پنج متری بر نقاط مختلف از جمله شالیزارها، باغ ها و رودخانه ها ساخته می شود.
وی ادامه داد: بزرگترین طول پل طراحی شده در این مسیر ۲.۵ کیلومتر در محدوده روستای کسار - بیجارکنار - ماشا توت و پسیخان واقع خواهد شد.
حدود ۵۰ کیلومتر تثبیت بستر با ماسه بادی انجام شده است
وی در ادامه از تثبیت حدود ۵۰ کیلومتر بستر راه آهن رشت- آستارا خبر داد و گفت: بخشی از این ماسه بادی برای تثبیت بستر این مسیر از انزلی، بخش دیگری از بندر کاسپین و از حاشیه دریا و بخش زیاد دیگری هم از ماسه بادی های پیرامونی نیروگاه سیکل ترکیبی پرهسر تامین میشود.
مدیرحوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان با بیان اینکه تاکنون ساخت یکی از پل های خاص حدود پنج درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، گفت: برای ارزیابی و آزادسازی مسیر نزدیک ۲ و نیم همت هزینه شده و …
