ایران برای اعمال نفوذ بر هرمز نیازی به شکست آمریکا ندارد؛ کافی است شرکت‌های بیمه به این نتیجه برسند که عبور از مسیر می‌تواند به حمله به کشتی منجر شود/پس از آتش‌بس ژوئن هزینه بیمه برای عبور دوباره افزایش یافته/برای یک نفتکش عبور از هرمز شاید تا ۱۰میلیون دلار هزینه بیمه ایجاد کند/حتی اگر آمریکا از نظر نظامی بتواند مسیر را باز نگه دارد شرکت کشتیرانی ممکن است اصلاً وارد آن مسیر نشود

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) : وال‌ استریت ژورنال نوشت: ترامپ روز چهارشنبه اعلام کرد که آمریکا کنترل کامل تنگه هرمز را در اختیار دارد. اما داده‌های مربوط به حرکت کشتی‌ها تصویر متفاوتی ارائه می‌کنند.   به گزارش «انتخاب»؛ در ادامه این مطلب آمده است: پیش از جنگ، هرمز معمولاً شاهد عبور بیش از ۱۳۰ کشتی در روز بود. اما روز سه‌شنبه تنها ۱۴ کشتی از تنگه عبور کردند و از میان آنها ۱۱ کشتی مسیر تحت مدیریت ایران را انتخاب کردند.   در ماه ژوئیه نیز به‌طور متوسط تنها ۲۶ کشتی در روز از تنگه عبور کردند و این رقم در ژوئن ۳۳ کشتی در روز بود.   به نوشته مقاله، این وضعیت نشان می‌دهد ایران با استفاده از تعداد نسبتاً محدودی حملات پهپادی و موشکی توانسته عبور و مرور دریایی را تا حد زیادی متوقف کند.   ایران لازم نیست آمریکا را شکست دهد   استدلال اصلی مقاله این است که ایران برای اعمال نفوذ بر هرمز الزاماً نیازی ندارد نیروی دریایی آمریکا را شکست دهد.   کافی است شرکت‌های کشتیرانی، کاپیتان‌ها و شرکت‌های بیمه به این نتیجه برسند که عبور از مسیر می‌تواند به حمله به کشتی یا خسارت سنگین منجر شود.   یکی از کارشناسان مرکز امنیت آمریکای جدید می‌گوید ایران از ترس ناشی از یک خطر فیزیکی واقعی برای حفظ بخشی از کنترل خود بر تنگه استفاده می‌کند؛ زیرا برای بسیاری از نفتکش‌های جهانی، ریسک عبور دیگر در برابر پاداش آن توجیه اقتصادی ندارد.   پاسخ ترامپ   ترامپ در شبکه اجتماعی خود این برداشت را رد کرد و گفت ایران به دلیل خساراتی که جنگ به نیروهای مسلحش وارد کرده و همچنین به دلیل وضعیت نابسامان اقتصادی، توان تحمیل اراده خود بر هرمز را ندارد.   او گفت: «آمریکا کنترل کامل تنگه هرمز را در اختیار دارد. فکر می‌کنم آن را حفظ خواهیم کرد!»   و اضافه کرد که ایران هیچ کاری از دستش برنمی‌آید.   مشکل مسیر تحت حمایت آمریکا   نیروی دریایی آمریکا توانسته تعدادی نفتکش را از تنگه عبور دهد و به این ترتیب بخشی از فشار موجود بر بازار انرژی را کاهش دهد.   اما مقاله می‌گوید این اقدام هنوز در حاشیه جریان اصلی کشتیرانی قرار دارد.   ایران با حملات خود باعث شده بسیاری از کاپیتان‌ها حتی مسیر جنوبی هرمز در امتداد ساحل عمان را که تحت حمایت نیروی دریایی آمریکا قرار دارد، انتخاب نکنند.   بر اساس داده‌های شرکت Kpler، تقریباً نیمی …