به گزارش هممیهن آنلاین، فرهاد شهرکی در گفتوگو با خبرنگار شفقنا درباره آخرین وضعیت ناترازی بنزین و راهکارهای در دست بررسی دولت، با تأکید بر اینکه در شرایط فعلی به هیچ عنوان روشهای قیمتی مناسب نیست، گفت: باید از روشهای غیرقیمتی استفاده شود؛ روشهایی که هم در احکام بودجه و هم در برنامه هفتم توسعه، از جمله تنوع سبد سوخت، پیشبینی شده، اما متأسفانه به هر دلیلی تاکنون اجرایی نشده است.
وی با اشاره به ابعاد ناترازی سوخت افزود: میانگین مصرف روزانه ما حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که مجموع تولید بنزین در پالایشگاهها و پتروشیمیها ۱۲۱ میلیون لیتر در روز است؛ یعنی روزانه حدود ۱۴ میلیون لیتر کسری داریم که پیشتر از طریق واردات جبران میشد.
شهرکی تصریح کرد: در واردات بنزین هم با مشکل مواجه هستیم؛ از یک سو در بنادر جنوبی برای واردات با محدودیتهایی روبهرو هستیم و از سوی دیگر در مسیر شمال و روسیه نیز، به دلیل کاهش تولید پالایشگاههای روسیه در پی حملات پهپادی اوکراین، امکان تأمین بهخوبی فراهم نیست. لذا در صورت تداوم واردات، امسال باید حدود ۴ تا ۴.۵ میلیارد دلار صرف واردات بنزین میشد؛ رقمی که در بودجه نیز پیشبینی شده، اما شرایط درآمدی کشور در سال جاری با مشکلات جدی مواجه است.
این نماینده مجلس درباره ماجرای تغییر قیمت بنزین در استان کرمان گفت: آنچه در کرمان رخ داد، نه مصوبه دولت بود و نه مصوبه استانداری؛ به نظر میرسد در بخشی از وزارت نفت تصمیمی گرفته شده بود که پیش از تصویب در کارگروههای مربوطه، بهسرعت جلوی آن گرفته شد.
وی این اقدام را دارای چند عارضه دانست و افزود: اقناعسازی لازم انجام نشده بود، اطلاعرسانی مناسب صورت نگرفته بود و حالت غافلگیرکنندهای داشت که تجربه خوبی در این زمینه نیست؛ بنابراین کار درست این بود که خیلی سریع جلوی آن گرفته شود.
شهرکی درباره قاچاق سوخت نیز توضیح داد: بر اساس آمار ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، قاچاق بنزین کمتر از ۱۰ درصد است و عمده قاچاق مربوط به نفت، گاز و گازوئیل است. علت مصرف بالای بنزین خودروهای تولید داخل می باشد همچنین گرایش به خودروهای کوچک بهجای اتوبوس و ناوگان عمومی از دیگر دلایل است.
وی با بیان اینکه با …
