به گزارش اقتصادنیوز به نقل از شفقنا، العربی الجدید در گزارشی نوشت: نفت عربستان دیگر تنها با نبرد تأمین امنیت صادرات خود در تنگه هرمز مواجه نیست بلکه با بالا گرفتن تهدید حوثیها در دریای سرخ، بزرگترین کشور صادرکننده نفت جهان خود را ناچار میبیند که نقشه حملونقل نفت خام برای مشتریانش را از طریق مسیرهای طولانیتر، پرهزینهتر و پیچیدهتر، بازترسیم کند.
هزاران مایل مسیر اضافی، به فاکتور جدیدی برای جنگی تبدیل شده که شروع به آسیب زدن به شریانهای انرژی جهانی کرده است. بر اساس تحقیقی که «بلومبرگ» امروز یکشنبه منتشر کرده است، نفتکشهای عربستان بهجای عبور مستقیم از دریای سرخ و تنگه بابالمندب، اکنون مسیرهای انحرافی پیرامون آفریقا را در پیش گرفتهاند، در حالی که میلیونها بشکه نفت نیز به سمت شمال دریای سرخ، دور از تنگهای که در نزدیکی سواحل یمن واقع شده، منتقل میشود.
تأسیسات «ینبع» در ساحل غربی عربستان هنگامی که جنگ با ایران منجر به اختلال در کشتیرانی در تنگه هرمز شد، به عنوان یک شیر اطمینان حیاتی عمل میکرد. تغییر مسیر بخشی از صادرات به دریای سرخ، امکان جلوگیری از جهش شدیدتر قیمت نفت و حفاظت از اقتصادهای واردکننده در برابر موج تورمی مضاعف را فراهم کرد؛ اما قرار گرفتن خودِ ینبع در دایره تهدیدات حوثیها، اکنون ریاض و مشتریانش را ناگزیر به یافتن جایگزینهای جدید کرده است.
این تحولات، ابعاد گسترده هزینههای لجستیکی جنگ را آشکار میسازد؛ چرا که جریان جهانی نفت اکنون به مسیرهای غیرمستقیم، استفاده از نفتکشهای بیشتر و سفرهای بسیار طولانیتر وابسته شده است. مشکل اصلی در تهدیدی نهفته است که حوثیها برای نفتکشها در بابالمندب، یعنی دروازه جنوبی دریای سرخ، ایجاد کردهاند. پس از آنکه یمن در ماه ژوئیه بنادر عربستان را تحت محاصره اعلام کرد، بسیاری از نفتکشها از این تنگه دوری کرده و مسیر شمالی از طریق کانال سوئز را برای رسیدن به بندر «سیدی کریر» مصر در دریای مدیترانه انتخاب کردند.
اما برای نفتکشهایی که پس از آن عازم آسیا هستند، این گزینه به معنای سفری عظیم دور آفریقا است که از ۱۷ هزار مایل فراتر میرود؛ یعنی بیش از دو برابر مسافت معمول. با وجود این، این مسیر همچنان مورد استقبال خریداران آسیایی قرار دارد.
در واقع، طی هفته گذشته چندین شرکت …
