قیمت طلا امروز




 روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

گلایه قطعه‌سازان از تصمیمات خودرویی

دنیای اقتصاد: صنایع در شرایطی با رشد شدید هزینه‌های تولید مواجه‌اند که تامین به‌موقع ارز برای واردات مواد اولیه، بیش از گذشته به یکی از الزامات تداوم تولید تبدیل شده است؛ مساله‌ای که اهمیت نحوه و سرعت تخصیص ارز را دوچندان کرده است. با‌این‌حال، کمبود ارز در ماه‌های اخیر به یکی از اصلی‌ترین چالش‌های فعالان صنعتی تبدیل شده و صنعت خودرو و قطعه‌ نیز از این وضعیت مستثنی نمانده‌اند. این در حالی ‌است که در وضعیت فعلی، تامین ارز نه‌تنها پیش‌شرط ادامه تولید، بلکه عاملی تعیین‌کننده در حفظ زنجیره تامین و جلوگیری از اختلال در برنامه‌های تولیدی محسوب می‌شود.
 گلایه قطعه‌سازان از تصمیمات خودرویی

به نظر می‌رسد ادامه این وضعیت، فشار مضاعفی بر بنگاه‌های صنعتی وارد کرده و هزینه‌های تولید را بیش از پیش افزایش داده است. به گفته برخی از مسوولان زنجیره تولید خودرو، بازنگری در سازوکار تخصیص ارز و تسریع در فرآیند تامین آن، می‌تواند نقش مهمی در کاهش اختلالات تولید و بهبود وضعیت عملیاتی این بخش ایفا کند. در این زمینه روز گذشته دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور با انتقاد از اختلال در تامین ارز قطعه‌سازی، به معطلی ۱۰ماهه قطعه‌سازان در صف دریافت ارز اشاره کرد و نسبت به پیامدهای این تاخیر بر روند تامین قطعات و پایداری تولید هشدار داد.

در جلسه‌ای که روز یکشنبه از سوی فعالان صنعت قطعه به مناسبت روز خبرنگار برگزار شد، مساله تخصیص ارز به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین دغدغه‌های این صنعت معرفی شد. در همین ارتباط، آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور، با اشاره به معطلی ۱۰ماهه قطعه‌سازان برای دریافت ارز، تاکید کرد که حتی خریدوفروش ارز آزاد نیز ممنوع است و همین موضوع بر مشکلات ارزی آنها دامن زده است. محبی‌نژاد در ادامه با اشاره به این مطلب که گفته می‌شود ۱۲‌میلیارد دلار ارز به صنعت خودرو اختصاص یافته، در این باره تاکید می‌کند که باید مشخص شود این رقم به چه کسانی و برای چه مصارفی و در چه حوزه‌هایی اختصاص یافته است. بنا به گفته دبیر انجمن، از مجموع این رقم تنها ۳.۵‌میلیارد دلار آن به صنعت خودروی داخلی اختصاص یافته است. ارائه چارچوب پیشنهادی «واگذاری»

همچنین دبیر انجمن در جلسه دیروز با تاکید بر واگذاری مجموعه خودروسازی سایپا گفت: «دولت در سایپا حدود ۱۸درصد سهام دارد، اما با استفاده از ساختار سهامداری موجود، عملا ۱۰۰ تصدی‌گری مجموعه را در اختیار گرفته است و اگر امکان جمع‌بندی میان نهادهای مختلف برای یک خصوصی‌سازی کامل وجود ندارد، حداقل باید اجازه داده شود بخش خصوصی مدیریت سایپا را در اختیار بگیرد.» وی در ادامه با اشاره به پیشنهاد انجمن قطعه‌سازان نیز اظهار کرد: «ما چارچوب پیشنهادی خود را در خصوص بحث واگذاری ارائه کرده‌ایم تا با همفکری و تکمیل آن، هرچه سریع‌تر شاهد تحول در نحوه اداره این صنعت باشیم.» راهکار قطعه‌سازان برای کاهش هزینه تولید

در ادامه آن‌گونه که فعالان صنعت قطعه اذعان داشتند، هزینه‌های تولید قطعه با رشد قابل‌توجهی همراه شده است. در همین باره محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن، نیز با اشاره به بررسی انجام‌شده از سال ۹۶ تاکنون، گفت: «در این بازه زمانی، قیمت برخی نهاده‌های تولید حدود ۶۵برابر و نرخ دلار حدود ۳۹برابر شده، اما قیمت خودرو تنها ۲۵برابر افزایش یافته است که این امر نشان‌دهنده اثر قیمت دستوری بر صنعت خودروست.» 

به گفته دست‌اندرکاران این صنعت، بخش قابل‌توجهی از این نهاده‌ها در اختیار دولت است و هزینه‌های مربوط به آنها افزایش چشم‌گیری داشته و علاوه بر مواد اولیه، هزینه‌های برق و سایر حامل‌های انرژی نیز به شکل قابل‌توجهی افزایش یافته و این موضوع فشار مضاعفی به تولیدکنندگان وارد کرده است. برای مثال، هزینه حمل‌ونقل نیز افزایش داشته و هزینه حمل هر کانتینر از هزار و ۷۰۰ دلار به حدود ۱۲هزار دلار و حتی بیشتر رسیده است. در این میان، هزینه حمل زمینی نیز از مرز ۲۰هزار دلار عبور کرده است.

با توجه به این وضعیت، بنا به گفته فعالان صنعت قطعه، درمان موقتی افزایش هزینه‌های تولید در نتیجه سیاست منسوخ‌شده قیمت‌گذاری دستوری، اعطای تسهیلات بانکی است. روز گذشته رئیس انجمن صنایع همگن نیز در پاسخ به این پرسش که سرنوشت بسته ۴۰همتی چه شد، به «دنیای اقتصاد» گفت: «مجموعه ایران‌خودرو موفق به دریافت ۲۰هزار‌ میلیارد تومان (همت) مورد نظر خود شد اما سایپا فقط هفت همت از مجموع ۲۰همت را دریافت کرده است.» در ادامه وی به اختصاص بسته ۱۰۰همتی به خودروسازان در سال جاری خبر داد و اعلام کرد که در این زمینه صحبت‌هایی صورت گرفته و فعالان این حوزه امیدوارند این رقم به حساب صنعت واریز شود تا بخشی از مشکلات آن که ریشه در افزایش تورم و هزینه نهاده‌های تولید دارد، جبران شود.  این مطلب برایم مفید است 0 نفر این مطلب را پسندیده اند کپی شد



۵ ساعت قبل / سایت بورس 24

ارزش بازار بورس ایران از ۲۰٬۲۶۰ همت عبور کرد / جدول بازدهی ۴۷ صنعت؛ معرفی ۳ صنعت برنده بازار سهام

بورس24 : ارزش بازار بورس و فرابورس از ابتدای سال جاری تاکنون از ۱۳٬۳۱۶ همت با افزایش بیش از ۵۲ درصدی به ۲۰٬۲۶۰ همت ارتقا یافت که حدود ۴٪ از این رشد طی یک هفته اخیر محقق شد.

از ابتدای بازگشایی بازار سهام در سال جاری تا امروز به ترتیب صنایع دارویی با حدود ۱۶۸٪، استخراج نفت گاز جز اکتشاف با ۱۶۳٫۵٪ و مخابرات با ۱۴۱٪ بیشترین بازدهی را ثبت کردند.

صنایع خرده فروشی و فنی و مهندسی هر یک با ۱۲۳٪ بازدهی به ترتیب در رتبه های چهارم و پنجم پربازده ترین ها نشستند.

کم بازده ترین صنایع تا اینجای کار پیمانکاری صنعتی با ۱۰٫۳٪، محصولات کامپیوتری و الکترونیکی با ۱۰٫۴٪ و فعالیت های هنری و سرگرمی با ۱۱٫۵٪ بودند.

طی یک هفته اخیر صنعت فعالیت مهندسی، تجزیه و تحلیل با افزایش ارزش بازاری ۱۴٫۳٪ لقب پربازده ترین صنعت را به خود اختصاص داد و صنعت مخابرات با کسب بازدهی ۱۳٫۳٪ در رتبه دوم قرار گرفت و صنعت دارویی با فاصله کمی از آن با بازدهی ۱۳٫۲٪ در جایگاه سوم نشست.

در هفته اخیر ۵ صنعت با بازدهی منفی نیم تا ۲٫۵ درصدی رو به رو شدند که به ترتیب بیشترین کاهش ارزش شامل صنعت سیمان، سلامت و مددکاری، هتل و رستوران، حمل و نقلی و فرآورده های نفتی بودند.

درصد بازدهی صنایع بورس و فرابورس در سال 1405

صنعت

کل

یک هفته اخیر

دارویی

167.7

13.2

استخراج نفت گاز به جز اکتشاف

163.5

2.5

مخابرات

141.3

13.3

خرده فروشی

123.2

6.0

فنی و مهندسی

123.2

8.9

غذایی بجز قند وشکر

115.5

4.6

چاپ

115.0

13.0

زراعت و خدمات وابسته

109.9

6.0

فرآورده های نفتی

109.3

-0.5

کانی غیر فلزی

98.0

5.5

فعالیت مهندسی، تجزیه، تحلیل و آزمایش فنی

96.2

14.3

محصولات چوبی

92.1

4.0

کاشی و سرامیک

81.5

3.0

محصولات فلزی

80.9

3.3

واسطه گریهای مالی و پولی

74.5

6.4

بیمه و بازنشستگی

74.5

5.9

سیمان آهک گچ

72.5

-2.5

رایانه

71.8

3.7

قند و شکر

69.1

2.1

ماشین آلات و تجهیزات

67.8

7.4

انبوه سازی املاک و مستغلات

66.7

3.1

فلزات اساسی

64.6

3.1

محصولات کاغذی

64.6

2.8

بانکها و موسسات اعتباری

64.3

3.7

استخراج زغال سنگ

62.7

4.6

استخراج کانه های فلزی

62.1

1.1

وسایل ارتباطی

54.9

1.6

اطلاعات و ارتباطات

52.5

5.7

حمل و نقل انبارداری و ارتباطات

49.8

-0.9

فعالیتهای کمکی به نهاد های مالی واسط

45.9

2.7

دستگاههای برقی

44.1

4.1

عرضه برق،گاز،بخار و آب گرم

43.0

7.3

هتل و رستوران

42.8

-1.3

سایر واسطه گریهای مالی

40.8

5.4

محصولات چرمی

40.7

3.5

منسوجات

39.0

6.1

خودرو و قطعات

37.7

6.3

چندرشته ای صنعتی

36.9

6.3

سرمایه گذاریها

32.3

5.0

لاستیک و پلاستیک

31.0

4.1

سلامت انسان و مددکاری اجتماعی

22.7

-1.8

شیمیایی

21.7

4.1

استخراج سایر معادن

19.4

11.7

فعالیتهای فرهنگی و ورزشی

15.0

4.9

فعالیتهای هنری، سرگرمی و خلاقانه

11.5

4.1

محصولات کامپیوتری الکترونیکی و نوری

10.4

2.5

پیمانکاری صنعتی

10.3

0.1 


۶ ساعت قبل / سایت اندیشه معاصر

خسارت خودروهای جنگی به مرز ۳۵۰۰ میلیارد تومان رسید / پرداخت خسارت بیش از ۳۰ هزار خودرو انجام شد / تکلیف خودروهای باقی مانده چیست؟

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی  اندیشه معاصر ؛ موسی رضایی رئیس کل بیمه مرکزی از تسویه وام‌های دارای پوشش بیمه عمر مانده بدهکار شهدای جنگ‌های تحمیلی اخیر خبر داد و گفت: تاکنون ۱۴۱۹ فقره وام به ارزش ۱۰۰۰ میلیارد ریال توسط صنعت بیمه تسویه شده و ۱۸۳ مورد نیز در حال پیگیری و انجام است.

وی اظهار داشت: در جنگ‌های اخیر کل خسارات وارد شده در رشته هواپیما بالغ بر ۱۱۲ میلیون دلار بود که تاکنون بیش از ۳۳ میلیون دلار آن پرداخت شده که این میزان در رشته کشتی به عدد ۱۴۰ میلیون دلار می رسد که ۹۰ میلیون دلار آن به زیان‌دیدگان پرداخت شده است.

رضایی با ارائه آمار مرتبط با خسارات خودروهای آسیب‌دیده در ایام جنگ، اظهار داشت: از مجموع ۴۲ هزار خودرو آسیب‌دیده تاکنون خسارات بیش از ۳۰ هزار خودرو به میزان ۳۵۰۰ میلیارد تومان از سوی صنعت بیمه، تسویه شده است./تسنیم


۶ ساعت قبل / روزنامه صمت

خیز بلند هلدینگ ماموت برای ورود به صنعت ساختمان کشور

وقتی اسم ماموت را می‌شنوید‌احتمالاً یاد تریلر، کامیون و بطور کل خودرو می‌افتید. اما این گروه صنعتی در نمایشگاه صنعت ساختمان نشان داد که در پس خودرو، دنیای دیگری هم در این برند در حال شکل‌گرفتن است؛ دنیایی که این‌بار به‌جای موتور و گیربکس، حول محور مهندسی نما و محصولات هوشمند ساختمانی می‌چرخد.

آنچه در این نمایشگاه جلب توجه کرد حضور هم‌زمان دو زیرمجموعه گروه ماموت بود: «ماموت ساختمان» و «سازه پوشش ماموت». نکته جالب اینجاست که این دو شرکت تصادفی کنار هم نیستند؛ آن‌ها دو نیمه یک زنجیره واحدند. یکی محصول تولید می‌کند، دیگری همان محصول را به یک پروژه واقعی تبدیل می‌کند.

سازه پوشش؛ از پانل صنعتی تا Space Cabin 

سازه پوشش، شرکتی که سال‌هاست در صنعت ساختمان با تولید ساندویچ‌پانل شناخته می‌شود (در دو گرید B1 مقاوم در برابر حریق و B2 استاندارد صنعتی)، اینبار سراغ چیزی رفته که از یک برند انتظار نمی‌رفت: کانکس‌های هوشمند. همان ساختار مقاوم و سریع‌الاجرای کانکس، اما این‌بار با سیستم‌های کنترل هوشمند که تجربه استفاده از آن را به یک فضای مدرن نزدیک‌تر می‌کند.

محصول تازه‌تر این شرکت، Space Cabine، یک قدم جلوتر می‌رود: فضایی مستقل، قابل‌جابه‌جایی و کاملاً قابل‌شخصی‌سازی که هم می‌تواند اقامتگاه شخصی باشد، هم بخشی از یک مجموعه گردشگری.

ماموت ساختمان؛ نمای پیچیده و مدرن برج‌های تهران

اما تولید محصول فقط نصف داستان است. در سوی دیگر، ماموت ساختمان کاری می‌کند که این محصولات و مهندسی پیچیده‌تر، در پروژه‌های واقعی پیاده شوند، از طراحی سازه گرفته تا اجرای نمای ساختمان‌های بلندمرتبه. پروژه «سامان فراز» نمونه‌ای از این سطح از مهندسی نماست؛ حوزه‌ای که در ایران بازیگران کمی واقعاً از پس آن برمی‌آیند.

چرا این ترکیب مهم است؟

نکته اصلی این‌جاست که هیچ‌کدام از این دو شرکت به‌تنهایی داستان کامل  یا قهرمان صنعت خود نیستند. سازه پوشش محصول را می‌سازد، ماموت ساختمان آن را در دنیای واقعی اجرا می‌کند، دقیقاً همان الگویی که ماموت پیش‌تر در صنعت خودرو هم امتحان کرده بود: حضور یکپارچه همه زیرمجموعه‌های خودرویی‌اش زیر یک سقف در نمایشگاه بین‌المللی خودروی تهران.

حالا همین منطق دارد در صنعت ساختمان هم تکرار می‌شود؛ نشانه‌ای از این‌که ماموت به‌جای چند برند پراکنده دارد یک زنجیره کامل از تولید تا اجرا می‌سازد. شاید این خبر آن‌قدر که یک گجت جدید هیجان‌انگیز نباشد اما نشان می‌دهد فناوری و مهندسی پیشرفته، فقط سهم صنایع دیجیتال نیست.

 




 قیمت موبایل در یک سال تا ۴ برابر شد
۹ ساعت قبل / سایت اقتصاد معاصر

قیمت موبایل در یک سال تا ۴ برابر شد

افزایش قیمت تلفن همراه در یک سال گذشته، بازار موبایل را تحت تأثیر نوسانات نرخ ارز، افزایش هزینه‌های واردات و محدودیت‌های عرضه قرار داده است؛ به‌طوری که قیمت...

 راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | تصمیماتی که زمینه انفجار اجتماعی ایجاد کنند بسیار پرهزینه است
۳ ساعت قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

راغفر: اعلام قیمت بنزین ۸۷ هزار تومانی نوعی فضاسازی برای پذیرش قیمت‌های پایین‌تر است | تصمیماتی که زمینه انفجار اجتماعی ایجاد کنند بسیار پرهزینه است

حسین راغفر معتقد است اعلام چنین رقمی با هدف ایجاد شوک روانی و آماده کردن افکار عمومی برای پذیرش نرخ‌هایی مانند ۴۰ هزار تومان انجام شده است، اما حتی چنین عملیات روانی نیز نمی‌تواند آثار منفی افزایش قیمت بنزین را از بین ببرد.

 روایت‌هایی از تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با ابوظبی: فروش املاک ایرانیان مقیم امارات مشروط شد
۵ ساعت قبل / سایت هم میهن

روایت‌هایی از تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با ابوظبی: فروش املاک ایرانیان مقیم امارات مشروط شد

عضو اتاق بازرگانی با اشاره به تاثیر محدود قطع مبادلات تجاری کشور با امارات، گفت: پس از جنگ اخیر و شرایط خاص تنگه هرمز، امارات نقش هاب تجاری‌اش برای ایران را از دست داده و دیگر مبدایی برای ورود و خروج کالا‌های ما در جنگ نبوده است.

 بروکراسی، مانعی هم‌وزن تحریم | نفت ما
۱۰ ساعت قبل / سایت نفت ما

بروکراسی، مانعی هم‌وزن تحریم | نفت ما

سرمایه؛ زیرساخت الزامی توسعه هر اقتصادی است و در نبود این ابزار، ظرفیت‌های موجود امکان بالفعل شدن نمی‌یابند؛ بر همین اساس از مهم‌ترین تلاش‌های سیاست‌گذاران کشورها ایجاد رغبت در سرمایه‌داران چه داخلی و چه خارجی برای تزریق سرمایه‌های‌شان به پروژه‌های توسعه تولید و خدمات است و کشور ما نیز از این قاعده مستثنا نبوده و نیست؛ با این حال مسئله این است که سرمایه‌ها عموما به‌سوی بستری ایمن و پربازده غش می‌کنند و اگر فضا را نامساعد ببینند تغییر مسیر خواهند داد؛ شرایطی که اکنون به‌واسطه تحریم و تنش‌های سیاسی و در کنار آن سیاست‌گذاری‌های نامطلوب تا حدودی در کشور ما حاکم است. با این حال شاهد تحرکاتی ازسوی سیاست‌گذاران در راستای اصلاح این وضعیت هستیم که شاید تازه‌ترین آنها تصویب کاربرگ «مجوز تأسیس آژانس جذب سرمایه‌گذاری خارجی» در هیأت مقررات‌زدایی و بهبود محیط کسب‌وکار باشد.

 قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد
۴ ساعت قبل / سایت هم میهن

قیمت لوازم یدکی موتورسیکلت تا ۳۰۰ درصد گران شد

هزینه تولید موتورسیکلت در سال جاری مسیر صعودی گرفته و فشار هزینه از مواد اولیه تا نیروی کار و انرژی، تولیدکنندگان را با چالش جدی روبه‌رو کرده، حال پریس اصلی این است که قیمت قطعات موتورسیکلت در یک سال گذشته چند درصد افزایش داشته است؟

 وام 23 درصدی بالای 50 درصد برای شما تمام می‌شود
۵ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

وام 23 درصدی بالای 50 درصد برای شما تمام می‌شود

برای نمونه، در یک تسهیلات ۱۰۰ میلیون تومانی، ممکن است پس از کسر برخی هزینه‌ها، مبلغ واقعی در اختیار متقاضی به حدود ۸۵ تا ۹۰ میلیون تومان برسد.