قیمت طلا امروز




 روزنامه دنیای اقتصاد / ۱۴۰۵/۰۵/۲۶

حلقه مفقوده مهار تورم مزمن

اقتصاد ایران در پنج دهه گذشته، با تورم مزمن و عمدتا دورقمی مواجه بوده است؛ اما آنچه دوره کنونی تورم را از سال‌های اخیر متمایز می‌کند، تغییر رژیم تورمی اقتصاد است. تورم در بخش بزرگی از این پنج دهه حول یک میانگین تاریخی قابل‌توجه حرکت می‌کرد، اما از سال ۱۳۹۷ به بعد وارد سطح جدیدی شد و اکنون در سال ۱۴۰۴ به حدود ۷۰درصد و در سال ۱۴۰۵ به نزدیکی ۹۰درصد رسیده است. بنابراین مساله امروز اقتصاد ایران دیگر صرفا «تورم بالا» نیست، بلکه خطر تثبیت اقتصاد در یک تعادل تورمی بسیار بالاست.
 حلقه مفقوده مهار تورم مزمن

این تغییر یک پرسش اساسی را پیش روی سیاستگذار قرار می‌دهد: چرا ابزارهای متعارف (و حتی غیرمتعارف) سیاست پولی نتوانسته‌اند تورم را به‌صورت پایدار مهار کنند؟پاسخ را باید در سازوکار انتقال سیاست پولی و مهم‌تر از آن، در ترازنامه بانک‌ها جست‌وجو کرد. سازوکار انتقال سیاست پولی و محدودیت نرخ بهره

 اثرگذاری سیاست پولی به کارآیی کانال‌های انتقال آن وابسته است؛ کانال‌هایی همچون نرخ بهره، اعتبار بانکی، نرخ ارز و انتظارات تورمی. نرخ بهره تنها زمانی می‌تواند نقش یک ابزار واقعی سیاست پولی را ایفا کند که تغییر آن به‌طور معنادار بر هزینه تامین مالی، تصمیمات سرمایه‌گذاری و الگوی مصرف اثر بگذارد. در غیر این صورت، تعدیل نرخ‌ها بیش از آنکه به مهار رفتارهای پولی منجر شود، به یک اقدام نمایشی تقلیل می‌یابد.

یعنی باید هزینه تامین مالی را افزایش دهد، تقاضای اعتبار را کاهش دهد، مصرف و سرمایه‌گذاری را تعدیل کند و از طریق مدیریت انتظارات، فشارهای تورمی را کاهش دهد. اما این سازوکار تنها زمانی به‌درستی عمل می‌کند که نظام بانکی از سلامت مالی کافی برخوردار باشد.

از این منظر، نرخ بهره شرط لازم کنترل تورم است، اما شرط کافی نیست. اما اگر بانک‌ها با دارایی‌های غیرجاری، مطالبات نکول‌شده، دارایی‌های منجمد، شکاف سررسید و ناترازی نقدینگی مواجه باشند، افزایش نرخ بهره الزاما به انقباض اعتباری منجر نمی‌شود؛ بلکه ممکن است هزینه تجهیز سپرده‌ها را افزایش داده و بانک ناتراز را بیش از گذشته به سمت ذخایر بانک مرکزی سوق دهد.

برای درک بهتر این مساله، باید به تجربه پنج دهه اخیر اقتصاد ایران نگاه کرد: یکی از مهم‌ترین شواهد تاریخی، دوره وفور درآمدهای نفتی در سال‌های ۱۳۵۳ تا ۱۳۵۷ است. در این دوره، میانگین رشد نقدینگی ۳۸.۳درصد بود، اما میانگین تورم تنها ۱۵.۴درصد و میانگین رشد نرخ ارز حدود ۹درصد بود. بنابراین، …



 سود ۲۳ درصدی در برابر تورم ۱۰۰ درصدی؛ افزایش نرخ سود بانکی در راه است؟
۲ دقیقه قبل / سایت تابناک

سود ۲۳ درصدی در برابر تورم ۱۰۰ درصدی؛ افزایش نرخ سود بانکی در راه است؟

در شرایطی که گمانه‌زنی‌ها درباره افزایش نرخ سود بانکی تا ۴۰ درصد، نگرانی‌هایی برای بازار سرمایه ایجاد کرده بود، رئیس‌کل بانک مرکزی اعلام کرد که فعلاً برنامه‌...

 قیمت تتر امروز به کانال حساس رسید؛ زنگ خطر برای سرمایه‌گذاران | آیا این آرامش قبل از طوفان است یا شروع یک روند صعودی جدید؟ (تاریخ:امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵)
۲۶ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

قیمت تتر امروز به کانال حساس رسید؛ زنگ خطر برای سرمایه‌گذاران | آیا این آرامش قبل از طوفان است یا شروع یک روند صعودی جدید؟ (تاریخ:امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵)

قیمت تتر امروز شنبه ۳۱ مرداد ۱۴۰۵ در کانال ۱۸۹ هزار تومان قرار گرفته؛ تحلیل وضعیت بازار رمزارزها، عوامل مؤثر بر نرخ تتر و پیش‌بینی قیمت تتر در روزهای آینده را در این گزارش بخوانید.

 شاخص بورس از ۶ میلیون عبور کرد؛ مقصد بعدی بازار سرمایه کجاست؟
۲۹ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

شاخص بورس از ۶ میلیون عبور کرد؛ مقصد بعدی بازار سرمایه کجاست؟

بورس تهران در شروع معاملات امروز با جهشی بیش از ۱۲۳ هزار واحدی، شاخص کل را به ۶ میلیون و ۳۰۴ هزار واحد رساند تا بازار سهام در آستانه قله‌ای تازه قرار بگیرد.

 شهر بورس حامی رسانه‌ای نمایشگاه نظام مالی و سرمایه گذاری شد
۳۱ دقیقه قبل / سایت شهر بورس

شهر بورس حامی رسانه‌ای نمایشگاه نظام مالی و سرمایه گذاری شد

پایگاه خبری شهر بورس به عنوان حامی رسانه ای هجدهمین نمایشگاه بین المللی نظام مالی، سرمایه گذاری و زیرساخت های دیجیتال ایران (افکس ۲۰۲۶) معرفی شد.

 هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست
۳۶ دقیقه قبل / سایت اقتصاد ۲۴

هشدار یک اقتصاددان درباره رشد تورم، بیکاری و رکود اقتصادی در صورت تداوم محاصره دریایی/ جایگزین کردن دریا با جاده و ریل ممکن نیست

یک کارشناس اقتصادی با اشاره به اهمیت تردد کشتی‌ها در مسیر‌های دریایی برای تجارت ایران اظهار کرد: اگر کالایی نتواند از مسیر دریایی وارد کشور شود و هیچ کشتی نتواند به سمت ایران حرکت کند و در بنادر پهلو بگیرد، طبیعتاً با کاهش درآمد‌های ارزی و محدودیت دسترسی به مواد اولیه، قطعات یدکی و سایر کالا‌های مورد نیاز تولیدکنندگان، صادرکنندگان و واردکنندگان مواجه خواهیم شد.