تابناک: افزایش مصرف بنزین، تداوم ناترازی میان تولید و مصرف، توسعهنیافتن سبد سوخت و چالشهای مرتبط با قاچاق سوخت همچنان از مهمترین دغدغههای حوزه انرژی کشور به شمار میرود.
به گزارش سرویس انرژی تابناک ، در شرایطی که دولت بر حفظ سهمیههای یارانهای بنزین تأکید دارد و همزمان دنبال راهکارهایی برای مدیریت مصرف و کاهش هزینههای تأمین سوخت است، موضوعاتی همچون توسعه CNG، نوسازی ناوگان فرسوده، اتصال کارت سوخت به کارت بانکی و احتمال اصلاح قیمت حاملهای انرژی بار دیگر در کانون توجه قرار گرفتهاند.
در همین زمینه، رضا سپهوند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با پایگاه خبری تحلیلی تابناک با تأکید بر اینکه اولویت باید بر مدیریت مصرف و اصلاح ساختار مصرف سوخت باشد، اعلام کرد افزایش قیمت بنزین در شرایط فعلی به صلاح نیست و دولت باید پیش از هرگونه اصلاح قیمتی، زمینه بهبود معیشت مردم، توسعه سبد سوخت و ارتقای بهرهوری ناوگان حملونقل را فراهم کند.
متن کامل گفتوگوی تابناک با سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس دوازدهم را در ادامه میخوانید.
**دولت تأکید کرده سهمیه ۶۰ لیتری بنزین ۱۵۰۰ تومانی حفظ شود، اما از سوی دیگر از بالا بودن هزینه تمامشده بنزین و فشار آن بر بودجه سخن میگوید. از نگاه کمیسیون انرژی، راهکار پایدار برای کاهش ناترازی بنزین چیست؟ اصلاح قیمت، مدیریت مصرف یا افزایش ظرفیت تولید؟
از نگاه کمیسیون انرژی اولویت با راهکارهای غیرقیمتی است زیرا بخش قابل توجهی از مصرف بنزین ناشی از تولید خودروهای پرمصرفی است که همچنان با تیراژ بالا در کشور تولید میشوند. از اینرو، دولت باید به سمت توسعه و تولید خودروهای کممصرف حرکت کند. موضوع دیگر، بهینهسازی مصرف انرژی و بنزین است. یکی از اقداماتی که باید با جدیت دنبال شود، جمعآوری خودروهای فرسوده و جایگزینی آنها با خودروهای نو است.
دولت باید برای این موضوع تسهیلات و منابع مالی مناسبی در نظر بگیرد تا اجرای این برنامه با سرعت بیشتری انجام شود؛ چراکه این طرح نسبت به برنامههای پیشبینیشده با عقبماندگی مواجه است. اجرای این سیاست میتواند هم به کاهش مصرف سوخت و هم به کاهش آلودگی و آسیبهای ناشی از خودروهای فرسوده کمک کند. همچنین جلوگیری از قاچاق سوخت از طریق راهاندازی سامانههای دقیقتر پایش و …
