گجت نیوز: شرکتهای خودروسازی معمولا با بهترین مدلهای خود شناخته میشوند. هرچند با نگاهی به تاریخچه هر شرکت بزرگ میتوان چند مدل بسیار عجیب را یافت که باورکردنی نیستند. در اغلب مواقع نیز ما با یک خودروی جنجالی مواجه میشویم که معلوم نیست با چه هدفی طراحی شده است. جالب اینکه چنین مشکلی برای اغلب خودروسازان مطرح پیش آمده است.
هنگام طراحی خودرو باید به عناصر زیادی توجه کرد. تصمیمگیران باید بازار هدف خود را مشخص کرده و تعادل معقولی بین امکانات، قیمت، کیفیت ساخت و توانایی خودرو برقرار کنند. اگر این تعادل بهشکل نامناسبی به هم بخورد، شاهد ارائه یک خودرو عجیب به بازار خواهیم بود. جیپ جیپستر
در سال ۱۹۴۸ مهندسان شرکت ویلیز اورلند (مالک برند جیپ) به این نتیجه رسیدند که رانندگان حومه شهرها به خودروهای چهار چرخ محرک علاقه ندارند. به همین خاطر مدل جیپستر را با محور محرک عقب و فاصله کم از سطح زمین برای جادهها طراحی کردند. آنها فکر میکردند که بهراحتی جوانان را جذب خواهند کرد و حداقل در سال اول تولید ۵۰ هزار دستگاه را به فروش خواهند رساند.
هرچه زمان پیش رفت جیپ متوجه شد که یک خودروی جنجالی و اشتباه را روانه بازار کرده است. این خودرو ۱۷۶۵ دلار قیمت داشت که برای زمان خود رقمی بالا محسوب میشد. همچنین از موتوری با ۶۳ اسب بخار قدرت بهره میبرد که برای رسیدن از سرعت ۰ تا ۱۰۰ به ۲۵ ثانیه زمان نیاز داشت. سواری خشک، فضای کم و طراحی قدیمی نیز از دیگر مشکلات این مدل بودند. در نهایت پس از گذشت سه سال و فروش تنها ۱۹ هزار دستگاه تولید این مدل متوقف شد. خودروی جنجالی شورلت کورویر
کورویر حدود ۸۰ اسب بخار قدرت داشت و میتوانست به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت برسد. از نظر طراحی نیز چندان متفاوت نبود که در لیست عجیب ترین خودروهای تاریخ جهان قرار بگیرد. هرچند سیستم تعلیق عقب با محور نوسانی باعث شد که خیلی زود بهعنوان یک خودروی جنجالی شناخته شود.
رالف نیدر که بهعنوان یک فعال حوزه خودرو شناخته شده بود، در سال ۱۹۶۵ کتابی انتقادی را در مورد محصول شورلت منتشر کرد. نیدر ادعا کرد که این خودرو در هر سرعتی ناامن است و میتواند بهراحتی واژگون شود. شرکت جنرال موتورز نیز بهجای بررسی موضوع و اصلاح آن تصمیم گرفت از یک شرکت برای بررسی …
