به گزارش رکنا، بر اساس مصوبه جدید هیئت وزیران، تعداد گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروهای وارداتی بر اساس ارزش ارزی خودرو تعیین میشود. خودروهای با ارزش کمتر از ۱۵ هزار یورو که پیشتر به حدود ۲.۵ گواهی اسقاط نیاز داشتند، اکنون باید ۶ گواهی ارائه کنند. برای خودروهای با ارزش بیش از ۱۵ هزار یورو نیز تعداد گواهیهای موردنیاز از ۳.۵ برگ به ۹ برگ افزایش یافته است. هر گواهی اسقاط ۶۶ میلیون تومان
افزایش تعداد گواهیها در حالی اتفاق افتاده که قیمت هر گواهی اسقاط نیز رشد کرده است. قیمت پایه هر گواهی که سال گذشته ۳۵ میلیون تومان بود، اکنون به ۶۰ میلیون تومان رسیده و با احتساب ۱۰ درصد هزینههای قانونی و جانبی، قیمت نهایی هر برگ حدود ۶۶ میلیون تومان خواهد بود.
به این ترتیب، هزینه اسقاط یک خودروی وارداتی با ارزش بیش از ۱۵ هزار یورو، از حدود ۱۳۵ میلیون تومان در گذشته به نزدیک ۵۹۴ میلیون تومان رسیده است. یعنی تنها از محل گواهی اسقاط، حدود ۴۵۹ میلیون تومان به هزینه واردات چنین خودرویی اضافه میشود. انتقاد به معیار تعیین گواهی اسقاط
یکی از انتقادهای مطرحشده درباره این تصمیم، نحوه تعیین تعداد گواهیهای اسقاط است. در مقررات جدید، ارزش ارزی خودرو مبنای تعیین تعداد گواهی قرار گرفته، در حالی که هدف اصلی طرح اسقاط، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی خودروهاست.
منتقدان معتقدند قیمت یک خودرو لزوماً ارتباط مستقیمی با میزان مصرف سوخت یا آلایندگی آن ندارد. ممکن است یک خودروی ارزانتر، به دلیل استفاده از فناوری قدیمی، مصرف سوخت و آلایندگی بیشتری نسبت به یک خودروی گرانتر داشته باشد. بنابراین، تعیین هزینه اسقاط بر اساس ارزش خودرو میتواند با هدف اصلی سیاست اسقاط فاصله داشته باشد. هزینه جدید، قیمت خودرو را بالا میبرد
افزایش هزینه گواهی اسقاط، مستقیماً به هزینه تمامشده خودروهای وارداتی اضافه میشود. در نتیجه، واردکنندگان برای جبران این هزینه ناچار به افزایش قیمت فروش خواهند بود؛ موضوعی که میتواند قیمت خودروهای وارداتی را در بازار آزاد تحت تأثیر قرار دهد.
از سوی دیگر، خودروهای وارداتی در بخش بالایی بازار نقش تعیینکنندهای دارند. افزایش قیمت این خودروها …
