چالش ناترازی بنزین؛ فراتر از اختلاف قیمت به گفته کارشناسان، موضوع ناترازی بنزین در کشور تنها به فاصله میان تولید و مصرف محدود نمی شود و از عوامل مختلفی نظیر افزایش مصرف، فرسودگی و بهره وری پایین ناوگان، توسعه نیافتگی حمل ونقل عمومی و شیوه توزیع یارانه نیز تاثیر می پذیرد. این یارانه ها عمدتاً به خودروها اختصاص داده می شود تا افراد. در چنین شرایطی، تصمیم گیری درباره بنزین نه تنها پیامدهای اقتصادی، بلکه بازتاب های اجتماعی و سیاسی گسترده ای خواهد داشت.
آمارها نشان می دهند که مقدار مصرف روزانه بنزین در کشور حدود ۱۳۵ میلیون لیتر است، در حالی که ظرفیت تولید پالایشگاه ها در حدود ۱۱۲ میلیون لیتر می باشد. برای جبران این فاصله، از روش هایی مانند تبدیل محصولات پتروشیمی به بنزین، استفاده از ذخایر و واردات استفاده می شود. ادامه این روند می تواند مشکلاتی نظیر افزایش آلودگی هوا، فشار بیشتر بر منابع ارزی کشور و کاهش فرصت های صادراتی محصولات پتروشیمی را به همراه داشته باشد. در نهایت، هزینه های ارزی برای تامین سوخت، نیاز سایر بخش ها را به ارز افزایش می دهد. سناریوهای پیشنهادی برای مدیریت ناترازی بنزین
سقا اصفهانی، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان مدیریت انرژی، در رسانه ها اعلام کرده که سه سناریو برای حل این مشکل مطرح شده است. این سناریوها شامل عرضه سوخت متناسب با تولید روزانه و بدون تغییر قیمت، سهمیه بندی بر مبنای خودرو و فروش سوخت مازاد با قیمت غیر یارانه ای، و اختصاص بخش دیگری از بنزین به حمل ونقل عمومی همراه با توزیع میان افراد است.
در نظرسنجی صورت گرفته توسط سقاب اصفهانی، اکثر مشارکت کنندگان (۴۸ درصد) رای به سناریوی اختصاص سهمیه بنزین ۱۵۰۰ تومانی به هر کد ملی دادند، در حالی که ۳۷ درصد از شرکت کنندگان عرضه سوخت با نرخ آزاد (۸۷ هزار تومان) را ترجیح دادند و تنها ۱۵ درصد به گزینه ادامه وضعیت فعلی و خاموشی پمپ ها رای دادند. هشدار نمانیدگان مجلس نسبت به تبعات افزایش قیمت
درباره آثار احتمالی افزایش قیمت بنزین، نمایندگان مجلس نیز به دولت هشدار داده اند. حسینعلی حاجی دلیگانی، نماینده شاهین شهر، از خطر …
