به گزارش رکنا، آنچه مشاهده میکنید معمولاً زنگزدگی سطحی است؛ پدیدهای طبیعی که در اثر تماس فلز دیسک با رطوبت و اکسیژن ایجاد میشود.
چرا دیسک ترمز خیلی سریع زنگ میزند؟
دیسک ترمز بسیاری از خودروها از جنس چدن ساخته شده است. این فلز در برابر خوردگی کاملاً مقاوم نیست. از طرف دیگر، سطحی از دیسک که با لنت تماس دارد نمیتواند مانند بسیاری از قطعات خودرو با یک پوشش ضدزنگ معمولی محافظت شود؛ زیرا وجود پوشش روی سطح اصطکاکی میتواند عملکرد ترمز را مختل کند.
وقتی خودرو در هوای مرطوب یا بارانی پارک میشود، قطرات آب روی دیسک باقی میمانند. آهن موجود در فلز در حضور آب و اکسیژن اکسید میشود و لایهای از اکسید آهن شکل میگیرد؛ همان لایهای که به رنگ نارنجی یا قهوهای دیده میشود.
حتی مه، رطوبت هوا یا شستوشوی خودرو نیز میتواند در مدت کوتاهی چنین لایهای ایجاد کند. آیا زنگ نارنجی دیسک ترمز خطرناک است؟
در بیشتر موارد، خیر.
اگر زنگزدگی فقط یک لایه نازک روی سطح دیسک باشد، با حرکت خودرو و ترمزگیری معمول، تماس لنت با دیسک این لایه را بهتدریج پاک میکند.
بنابراین اگر خودرو شب در هوای بارانی پارک شده و صبح دیسکها نارنجی به نظر میرسند، معمولاً نیازی به سنبادهکاری، تمیز کردن دستی یا تعویض فوری دیسک نیست.
ممکن است هنگام نخستین ترمزها صدای خفیف سایش شنیده شود که معمولاً با پاک شدن لایه سطحی برطرف میشود. چه زمانی زنگزدگی جدی میشود؟
مشکل زمانی جدیتر است که خوردگی عمیق و گسترده باشد یا برای مدت طولانی روی دیسک باقی بماند؛ بهویژه اگر خودرو مدت زیادی بلااستفاده مانده باشد.
این نشانهها را جدی بگیرید: وجود شیارهای عمیق روی سطح دیسک پوستهپوسته شدن یا جدا شدن لایههای فلز خوردگی شدید و حفرهدار شدن سطح صدای غیرعادی که بعد از چند ترمز معمولی برطرف نمیشود لرزش فرمان یا پدال ترمز هنگام ترمزگیری کاهش محسوس قدرت یا یکنواخت نبودن عملکرد ترمز
در چنین شرایطی بهتر است سیستم ترمز توسط تعمیرکار بررسی شود. آیا برای پاک کردن زنگ باید محکم ترمز بگیریم؟
خیر. ترمز شدید و ناگهانی لازم نیست.
بعد از شروع حرکت، در صورتی که شرایط جاده و ترافیک ایمن باشد، چند ترمز معمول و کنترلشده کافی است تا لنتها سطح دیسک را تمیز کنند. …
