قیمت طلا امروز




 سایت رکنا / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

تجربه عبور از میان جنگل‌های انبوه؛ جاده اسالم به خلخال مقصد محبوب گردشگران در تابستان

اجتماعی رکنا؛جاده مشهور اسالم به خلخال با چشم‌اندازهای خیره‌کننده از گردنه‌های پیچ‌درپیچ تا جنگل‌های سر به فلک کشیده، به یکی از جذاب‌ترین مسیرهای گردشگری در فصل گرما تبدیل شده است؛ این مسیر که تالش را به اردبیل متصل می‌کند، با برخورداری از هوای خنک و نسیم سرد جنگلی، تجربه‌ای متفاوت از هم‌نشینی با طبیعت را برای مسافران رقم می‌زند.
 تجربه عبور از میان جنگل‌های انبوه؛ جاده اسالم به خلخال مقصد محبوب گردشگران در تابستان

به گزارش رکنا ؛حرکت در این جاده به‌ویژه از محدوده «اسبه‌ونی» تا روستای «متش»، بیش از آنکه یک رانندگی معمولی باشد، تجربه‌ای از هم‌نشینی با طبیعت است؛ درختان سر به فلک کشیده، جنگل‌هایی که گویی جاده آنها را شکافته و راهی برای عبور انسان گشوده است در کنار گردنه‌های پیچ‌درپیچ، چشم‌اندازی خلق کرده‌اند که کمتر می‌توان نمونه آن را در دیگر نقاط کشور یافت.

اسالم شهری از شهرستان تالش واقع در غرب گیلان است که از سمت شمال به شهر تالش از جنوب به جنگل گیسوم از شرق به دریای خزر و از غرب به شهر خلخال در استان اردبیل می‌رسد؛ اسالم از طریق جاده زیبا و تماشایی و معروف اسالم به خلخال به استان اردبیل وصل می شود؛ تالش در غرب گیلان با جاذبه‌هایی از آبی ساحل تا آرامش ییلاق، یکی از بزرگترین و مهم‌ترین شهرهای استان است که با جنگل‌های انبوه، دشت‌های پر از گل، هوای مرطوب و آفتابی به یکی از دلنشین‌ترین مقاصد گردشگری تبدیل شده است.

در میانه تابستان، هوای خنک جاده اسالم به خلخال نخستین چیزی است که هر گردشگری را شگفت‌زده می‌کند؛ نسیم سردی که از دل جنگل و ارتفاعات می‌وزد، حس و حالی شبیه روزهای پائیزی یا حتی زمستانی دارد و همین ویژگی اسالم به خلخال را به یکی از محبوب‌ترین مقاصد گردشگری فصل گرما تبدیل کرده است.

در طول مسیر، کافه‌ها، دکه‌های محلی و فروشندگان محصولات بومی در فواصل مختلف به چشم می‌خورند؛ این واحدهای کوچک علاوه بر پذیرایی از گردشگران، بخش مهمی از اقتصاد خانوارهای روستاهای منطقه را تشکیل می‌دهند؛ بسیاری از ساکنان این نواحی علاوه بر دامداری و پرورش گوسفند از طریق فروش لبنیات محلی، عسل، صنایع‌دستی، غذاهای سنتی و خدمات گردشگری امرار معاش می‌کنند.

یکی از نکات قابل توجه این مسیر، پاکیزگی کم‌نظیر آن است؛ برخلاف بسیاری از مناطق گردشگری، در حاشیه جاده کمتر اثری از زباله دیده می‌شود؛ کافه‌داران و کسبه محلی با نصب کیسه‌های زباله در نقاط مختلف، گردشگران را به حفظ محیط زیست تشویق کرده‌اند و مسافران نیز با همراهی و مسئولیت‌پذیری، زباله‌های خود را در این محل‌ها جمع‌آوری می‌کنند؛ نمونه‌ای موفق از مشارکت مردم و فعالان گردشگری در حفاظت از طبیعت.

هرچه مسیر به ارتفاعات نزدیک‌تر می‌شود، ابرها پایین‌تر می‌آیند و مه آرام‌آرام میان جنگل، کلبه‌های چوبی و دشت‌های سرسبز می‌نشیند؛ این هم‌نشینی ابر، مه و جنگل، تصویری رویایی خلق می‌کند؛ گویی انسان برای لحظاتی از شلوغی شهر، فناوری و هیاهوی زندگی روزمره فاصله گرفته و در گوشه‌ای از بهشت آرام گرفته است.

در دشت‌های وسیع اطراف روستای متش، چادرهای رنگارنگ گردشگران در گوشه و کنار طبیعت برپا شده و خانواده‌ها از هوای مطبوع و چشم‌اندازهای کم‌نظیر منطقه لذت می‌برند؛ در همان نزدیکی، گله‌های گوسفند که در مراتع سرسبز مشغول چرا هستند، جلوه‌ای اصیل از زندگی عشایری و روستایی را به نمایش می‌گذارند؛ تصویری که آرامش و سادگی زندگی بومیان را روایت می‌کند.

جمعیت روستاهای این منطقه چندان زیاد نیست و بیشتر ساکنان در روستاهای کوچک و ییلاقی زندگی می‌کنند؛ دامداری، تولید فرآورده‌های دامی و فعالیت‌های وابسته به گردشگری مهم‌ترین منابع درآمد مردم محلی است؛ مردمانی که با حفظ سبک زندگی سنتی، نقش مهمی در نگهداری از این طبیعت ارزشمند دارند.

زیبایی اسالم به خلخال محدود به یک فصل نیست. بهار با دشت‌های پوشیده از گل‌های وحشی و طراوت جنگل، تابستان با هوای خنک و مه دل‌انگیز، پاییز با هزاران رنگ چشم‌نواز برگ‌ها و زمستان با برف سنگین و چشم‌اندازهای سپید، هر کدام چهره‌ای متفاوت و تماشایی از این منطقه به نمایش می‌گذارند؛ همین تنوع طبیعی سبب شده است این مسیر در تمام طول سال مقصد علاقه‌مندان طبیعت، عکاسان و گردشگران از نقاط مختلف کشور باشد.

جاده اسالم به خلخال، تنها یک راه ارتباطی نیست؛ روایتی زنده از همزیستی انسان و طبیعت است؛ مسیری که هر پیچ آن، تصویری تازه از شکوه جنگل‌های هیرکانی، مراتع سرسبز و زندگی آرام مردمان کوهستان را پیش روی رهگذران قرار می‌دهد.

جاده اسالم به خلخال به طول تقریبی ۷۰ کیلومتر، استان‌های گیلان و اردبیل را از میان جنگل‌های هیرکانی، مراتع مرتفع و ییلاق‌های کوهستانی به یکدیگر متصل می‌کند. بخش عمده این مسیر در شهرستان تالش قرار دارد و به دلیل قرار گرفتن در ارتفاعات، حتی در گرم‌ترین روزهای تابستان نیز از آب‌وهوایی خنک برخوردار است.

وجود جنگل‌های ثبت‌شده هیرکانی، دشت‌های مرتفع، چشم‌انداز اقیانوس ابر، کلبه‌های چوبی، مراتع دامداری و تنوع کم‌نظیر پوشش گیاهی و جانوری، این جاده را به یکی از مشهورترین مسیرهای طبیعت‌گردی ایران تبدیل کرده است. اقتصاد روستاهای حاشیه این مسیر عمدتاً بر دامداری، تولید لبنیات محلی، زنبورداری و خدمات گردشگری استوار است و هر سال هزاران گردشگر داخلی و خارجی برای لذت بردن از مناظر چهار فصل این منطقه، راهی اسالم به خلخال می‌شوند.

مفاهیم گردشگری در دنیای امروز عمق یافته و گیلان با همه گیرایی‌های کم نظیرش برای آنانی که از ذوق سفر سرشارند سفرنامه‌ای است بی انتها؛ از این رو ایرنا گیلان تلاش کرده در مجموعه گزارش‌هایی با عنوان «در مسیر باران، آشنایی با جاذبه‌های گیلان» باهدف بالا بردن سطح آگاهی در مورد نقش گردشگری در جامعه جهانی و نشان دادن چگونگی تاثیر این صنعت بر ارزش‌های اجتماعی، فرهنگی، سیاسی و اقتصادی در سراسر جهان، تنها اشارتی کلی به مقاصدی بارز از شهرستان‌های استان برای علاقه‌مندان به سیاحت‌گردی داشته باشد. پایان خبر / رکنا / کدخبر 1237941

اخبار وبگردی را در اینجا بخوانید: فرزانه کابلی: من افغانستانی نیستم ایرانی ام / مردم تصور می کنند من اهل کابل هستم مشاهده خبر

اخبار تاپ حوادث فیلم / مرد خطرناک تهرانی نمرده بود / گواهی فوت و مراسم ختم دروغ بود / سرهنگ راستی :پلیس اراذل و اوباش را از قبر هم بیرون میکشد عکس / قتل تلخ نوران کوچولو توسط زن خدمتکار / بچه را از طبقه پنجم به پایین پرت کرد رأی جنجالی برای اولین بار درباره تغییر نام؛ ثبت‌احوال مخالفت کرد/ دادگاه تجدیدنظر تغییر نام «رقیه» به «رویا» را پذیرفت/ استدلال مهم قضات درباره حق هویت فیلم لحظه زورگیری با چاقو در خیابان آزادی تهران / این سارقان را می شناسید ؟! عکس ها / زیباترین و مهربان ترین خانم دکتر جهان را بشناسید / سرنوشت تلخ که دلتان را به درد می آورد برای چنگیز وثوقی برادر بهروز وثوقی دعا کنید + عکس حال وخیم بازیگر آواز تهران در بیمارستان فیلم / مرد خطرناک تهرانی نمرده بود / گواهی فوت و مراسم ختم دروغ بود / سرهنگ راستی :پلیس اراذل و اوباش را از قبر هم بیرون میکشد تبلیغات تبلیغات



۳ دقیقه قبل / سایت عصرایران

چین در فکر تقویت مسیر قطب شمال / تنگه سوئز دور می خورد

چین در حال توسعه یک مسیر دریایی جدید برای انتقال کالا به اروپاست. این مسیر از سواحل شمالی روسیه و آب‌های قطب شمال می‌گذرد.

رویترز نوشته است روسیه برای عبور هفت کشتی چینی از این مسیر مجوز صادر کرده است. شرکت چینی «سی‌لجند شیپینگ» نیز قصد دارد خدمات منظم حمل کانتینر میان چین و اروپا را از طریق این مسیر راه‌اندازی کند. این خدمات قرار است در طول فصل کشتیرانی قطبی انجام شود.

به نوشته گاردین، یکی از مهم‌ترین مزیت‌های مسیر قطبی، کاهش قابل توجه زمان سفر است. مسیر دریایی شمالی می‌تواند زمان انتقال کالا میان چین و شمال اروپا را از بیش از ۴۰ روز به حدود ۱۸ تا ۲۰ روز کاهش دهد. این مسیر حدود ۵۵۰۰ کیلومتر طول دارد و در مقایسه با مسیرهای سنتی، فاصله کوتاه‌تری میان شرق آسیا و اروپا ایجاد می‌کند.

خبرگزاری فرانسه گزارش داده است که یک سفر آزمایشی از نینگبو در شرق چین به بندر فلیکس‌ستو در بریتانیا حدود ۲۰ روز طول کشید. این زمان تقریباً نصف مدت مورد نیاز برای حرکت از مسیر کانال سوئز است. سرویس جدید قرار است در فصل کشتیرانی قطبی فعالیت کند.

گلوبال تایمز نوشته است نخستین کشتی این سرویس با نام «دوبی تاور» در ۱۵ اوت از بندر نینگبو-ژوشان حرکت کرد. این کشتی در ادامه به سمت فلیکس‌ستو در بریتانیا می‌رود. بنادر روتردام هلند، هامبورگ آلمان و گدنیا لهستان نیز از مقاصد پیش‌بینی‌شده برای این شبکه هستند.

بر اساس اطلاعات منتشرشده از سوی رسانه‌های چینی، سرویس «اکسپرس قطبی چین-اروپا» در سال ۲۰۲۶ چندین سفر برنامه‌ریزی‌شده خواهد داشت. چند کشتی تقویت‌شده برای حرکت در آب‌های قطبی در این مسیر استفاده می‌شوند. فعالیت این مسیر به دلیل شرایط یخ‌های دریایی عمدتاً در ماه‌های گرم سال انجام خواهد شد.

الجزیره نوشته است زمان سفر از چین به هامبورگ از مسیر قطبی حدود ۲۰ تا ۲۲ روز برآورد شده است. در مورد سفر نخست نیز زمان حدود ۲۱ روز پیش‌بینی شده است. این رقم به شرایط یخ، سرعت کشتی و وضعیت مسیر بستگی دارد.

چاینا دیلی نیز این مسیر را یک کریدور جدید برای ارتباط دریایی میان چین و اروپا توصیف کرده است. کشتی‌ها پس از حرکت از بنادر چین، از مسیر دریایی شمالی در امتداد سواحل روسیه عبور می‌کنند و سپس به سمت بنادر شمال اروپا حرکت خواهند کرد.

به نوشته وال‌استریت ژورنال، با وجود کوتاه‌تر بودن مسیر، استفاده از آن با هزینه‌های بیشتری همراه است. بیمه کشتی‌ها در مناطق قطبی گران‌تر است و در برخی شرایط به استفاده از یخ‌شکن نیاز است. کنترل بخش عمده مسیر توسط روسیه نیز یکی دیگر از عوامل مهم در محاسبات شرکت‌های کشتیرانی است.

فایننشال تایمز در عین حال تأکید کرده است که مسیر قطبی هنوز یک مسیر تجاری حاشیه‌ای محسوب می‌شود. تحریم‌های مرتبط با روسیه، شرایط متغیر یخ‌های دریایی و کوتاه بودن فصل کشتیرانی از مهم‌ترین موانع گسترش این مسیر هستند. به نوشته این روزنامه، مسیر قطبی در شرایط فعلی نمی‌تواند در مقیاس گسترده با مسیرهای سنتی رقابت کند.

رویترز نیز نوشته است مسکو سال‌هاست تلاش می‌کند مسیر دریایی شمالی را به یک کریدور مهم بین‌المللی تبدیل کند. روسیه امیدوار است افزایش ناامنی در مسیرهای سنتی، از جمله دریای سرخ و مناطق پیرامون تنگه هرمز، توجه بیشتری را به مسیر قطبی جلب کند.

چین این مسیر را بخشی از ایده «جاده ابریشم قطبی» می‌داند. این طرح در چارچوب گسترده‌تر ابتکار «کمربند و جاده» چین تعریف شده است. پکن برای توسعه این مسیر به همکاری روسیه نیاز دارد؛ زیرا بخش عمده مسیر دریایی شمالی در محدوده آب‌های تحت کنترل روسیه قرار دارد.

روس‌اتم، شرکت دولتی روسیه، نقش مهمی در مدیریت این مسیر دارد. این شرکت مجوزهای عبور کشتی‌ها را صادر می‌کند. ناوگان یخ‌شکن‌های روسیه نیز می‌تواند در بخش‌هایی از مسیر به کشتی‌ها برای عبور از مناطق یخ‌زده کمک کند.

گلوبال تایمز نوشته است کالاهایی که برای انتقال از مسیر قطبی انتخاب می‌شوند، عمدتاً ارزش بالایی دارند یا زمان تحویل آنها اهمیت زیادی دارد. باتری خودروهای برقی، سامانه‌های ذخیره انرژی، تجهیزات انرژی خورشیدی و برخی قطعات خودروهای انرژی نو از جمله این کالاها هستند.

کوتاه شدن زمان حمل برای صادرکنندگان چینی اهمیت زیادی دارد. شرکت‌ها می‌توانند کالا را سریع‌تر به بازار اروپا برسانند و نیاز کمتری به نگهداری طولانی‌مدت کالا در انبار داشته باشند.

در مقابل، گاردین درباره پیامدهای زیست‌محیطی افزایش کشتیرانی در قطب شمال هشدار داده است. نشت نفت در مناطق قطبی می‌تواند پیامدهای سنگینی داشته باشد. پاک‌سازی آلودگی نیز به دلیل یخ، سرمای شدید و فاصله زیاد از مراکز امدادی دشوارتر خواهد بود.

یکی دیگر از مشکلات مسیر، کوتاه بودن فصل کشتیرانی است. بخش‌هایی از مسیر در بسیاری از ماه‌های سال با یخ دریایی پوشیده می‌شود. در نتیجه، برخلاف کانال سوئز، امکان استفاده مستمر و بدون وقفه از این مسیر وجود ندارد.

تغییرات آب‌وهوایی و کاهش یخ‌های تابستانی در قطب شمال، با این حال، امکان استفاده طولانی‌تر از مسیر را افزایش داده است. به همین دلیل چین، روسیه و برخی شرکت‌های بین‌المللی توجه بیشتری به آینده این کریدور نشان می‌دهند.

با وجود این، مسیر دریایی شمالی در شرایط کنونی جایگزین کانال سوئز یا سایر مسیرهای اصلی تجارت جهانی نیست. ظرفیت محدود، شرایط دشوار آب‌وهوایی، هزینه بیمه و عملیات، وابستگی به روسیه و کوتاه بودن فصل کشتیرانی همچنان موانع مهمی هستند.

اما اگر فعالیت تجاری در این مسیر افزایش پیدا کند، مسیر دریایی شمالی می‌تواند به یک گزینه مکمل برای تجارت میان آسیا و اروپا تبدیل شود. اهمیت آن به‌ویژه زمانی بیشتر خواهد شد که اختلال یا ناامنی، هزینه استفاده از مسیرهای سنتی مانند دریای سرخ، تنگه هرمز و کانال سوئز را افزایش دهد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر 3 فرمانده شهید سپاه در یک قاب (عکس) خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : پرتاب یک خودرو به هوا در تصادف دو کامیون در لهستان بیشتر بخوانید: یکی از خطرناک‌ترین جاده‌های جهان (عکس) تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران


۱۹ دقیقه قبل / خبرگزاری تسنیم

جزئیات محدودیت‌های ترافیکی جاده های شمالی اعلام شد - تسنیم

اجتماعی

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم،  سردار احمد کرمی اسد، رئیس پلیس راه راهور فراجا، با تشریح محدودیت‌های ترافیکی امروز 30 مرداد ماه اظهار کرد: به‌منظور مدیریت بار ترافیکی، روان‌سازی تردد و ارتقای ایمنی سفرها، محدودیت‌های مقطعی و یک‌طرفه در برخی محورهای شمالی کشور اجرا خواهد شد.

وی درباره محور چالوس گفت: از ساعت 14:00 امروز جمعه 30 مردادماه، تردد خودروها از ابتدای آزادراه تهران–شمال به مقصد چالوس(جنوب به شمال) ممنوع می‌شود.

کرمی اسد افزود: از ساعت 15:00، محور از محدوده پل زنگوله، واقع در انتهای دهانه شمالی تونل البرز، به سمت چالوس به‌طور کامل مسدود خواهد شد و از ساعت 16:00 نیز مسیر مرزن‌آباد به سمت تهران در مسیر (شمال به جنوب) یک‌طرفه می‌شود.

رئیس پلیس راه راهور فراجا ادامه داد: این محدودیت تا ساعت 24:00 ادامه خواهد داشت و پس از آن، تردد در محور به حالت دوطرفه بازمی‌گردد؛ البته در صورت کاهش حجم ترافیک، امکان پایان زودتر محدودیت وجود خواهد داشت.

محدودیت ها در جاده هراز

کرمی اسد درباره محدودیت‌های جاده هراز نیز گفت: تردد تمامی تریلرها در این محور همچنان ممنوع است و تردد کامیون‌ها و کامیونت‌ها، به‌استثنای خودروهای حامل مواد سوختی و فاسدشدنی، امروز جمعه 30 مردادماه از ساعت 08:00 تا 24:00 ممنوع خواهد بود.

وی افزود: در صورت افزایش حجم ترافیک و بنا بر تشخیص مأموران پلیس راه، روزهای جمعه و شنبه 30 و 31 مردادماه نیز محدودیت یک‌طرفه مقطعی به‌صورت رفت و برگشت در محدوده پلور تا پلیس‌راه لاریجان و بالعکس اجرا خواهد شد.

اعمال محدودیت در محور فشم

رئیس پلیس راه راهور فراجا همچنین از اجرای محدودیت ترافیکی در محور فشم خبر داد و اظهار کرد: امروز جمعه 30 مردادماه از ساعت 17:00 تا 20:00، تردد خودروها از محدوده پل حاجی‌آباد، ابتدای پیچ آریانا، به سمت خروجی فشم به‌صورت یک‌طرفه مدیریت خواهد شد.

کرمی اسد در پایان از رانندگان خواست پیش از آغاز سفر، از آخرین وضعیت راه‌ها و محدودیت‌های ترافیکی مطلع شوند و با رعایت قوانین، پرهیز از سرعت و سبقت غیرمجاز و حفظ فاصله طولی، پلیس را در مدیریت ایمن ترددهای پایان هفته همراهی کنند.

انتهای پیام/  


۲۸ دقیقه قبل / سایت عصرایران

تشدید فشارهای اقتصادی علیه ایران؛ محدودیت های امارات گام‌به‌گام خواهد بود

وال استریت ژورنال به نقل از منابع آگاه گزارش داد که آمریکا از امارات خواسته فشارهای اقتصادی علیه ایران را تشدید کند. اما قطع ارتباط با ایران می‌تواند به نقش دبی به عنوان یک قطب جهانیِ آزاد آسیب برساند.

به گزارش عصر ایران، روزنامه وال استریت نوشت: به گفته منابع آگاه، محدود کردن مبادلات با ایران از سوی امارات از پیش و در چارچوب تلاشی برای بازدارندگی در برابر حملات سپاه پاسداران به کشتی‌های این کشور برنامه‌ریزی شده بود.

روز سه‌شنبه، ساکنان امارات متحده عربی هشداری مبنی بر تهدیدهای موشکی بالقوه دریافت کردند و از آنها خواسته شد که به پناهگاه بروند. وزارت دفاع اعلام کرد که دو موشک بالستیک که از ایران شلیک شده و ناوبری دریایی را هدف قرار داده بودند، قبل از سقوط به دریا شناسایی کرده است.  این اولین حمله به خاک امارات متحده عربی از ماه مه/اردیبهشت بود و این کشور به وضوح خشمگین است. 

هشدار وزارت دفاع امارات در باره حمله موشکی

به نوشته وال استریت، مقام‌های اماراتی اقدامات اخیر را نه به‌عنوان قطع کامل روابط با تهران، بلکه به‌عنوان بخشی از یک روند تدریجی تشدید فشارها ارزیابی می‌کنند.

انتظار می‌رود امارات گام‌به‌گام پیش برود؛ ابتدا با اعمال محدودیت‌های جدید بر حمل‌ونقل کالا و سپس، در صورت ادامه حملات سپاه پاسداران، با گسترش اقدامات خود به برخورد گسترده‌تر با نهادهای مرتبط با ایران. این رویکرد نشان‌دهنده ترجیح امارات برای آزمودن کارآمدی اقدامات مختلف و در عین حال حفظ امکان تعدیل سیاست‌ها در آینده است.

به گفته این منابع، سیاستگذاران اماراتی نگران‌اند که راهبرد واشنگتن برای تحمیل فشار اقتصادی بیشتر بر ایران به بخش‌هایی از اقتصاد کشورهای حوزه خلیج فارس که متکی به گردشگری و تجارت هستند ــ نه نفت ــ آسیب برساند و در نهایت به اقدامات تلافی‌جویانه نظامی بیشتری از سوی ایران منجر شود.

 آنان همچنین مایل‌اند برخی کانال‌های ارتباطی با تهران را حفظ کنند تا اگر کارزار فشار دولت ترامپ به نتیجه نرسید، همچنان گزینه‌ای دیپلماتیک در اختیار داشته باشند.

امارات متحده عربی به درخواست وال‌استریت ژورنال برای اظهار نظر پاسخ نداد. یک مقام دولت آمریکا گفت تحریم‌ها و محاصره اعمال‌شده از سوی واشنگتن اقتصاد ایران را فلج کرده و ترامپ همچنان ابزارهای بیشتری برای افزایش فشار در اختیار دارد. پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر 3 فرمانده شهید سپاه در یک قاب (عکس) خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل اشتراک گذاری : ولیعهد عربستان به پاریس می‌رود بیشتر بخوانید: ادعای دو مقام آمریکایی: مذاکرات ایران و عمان بر سر تنگه هرمز شکست خورد ادعای وزیر خزانه داری آمریکا: سخت‌ترین تحریم‌های تاریخ علیه ایران اعمال خواهد شد امارات: قطع همه روابط تجاری مالی با ایران / وزارت خارجه ایران: تکذیب شلیک موشک به سمت امارات  واکنش سخنگوی سازمان ملل به جنگ اقتصادی آمریکا علیه ایران تماشاخانه چیتگر؛ رد یک جنایت عجیب میان درختان / درخت‌ها قبل از مرگ زخمی شده بودند حریق مرموز در قلب گرگان؛ از سیم‌کشی فرسوده تا شایعات داغ / ببینید گرگان چه چیزی را از دست داد؟ فیلم های دیگر عضویت در اینستاگرام عصر ایران ۱۵ سال پیش در چنین روزی این لحظه با حافظ گلستان سعدی آموزش زبان انگلیسی آپارات عصر ایران اپلیکیشن عصر ایران




 پیام پنهان تهدید‌های ترامپ به «جنگ اقتصادی» علیه ایران
۳۱ دقیقه قبل / سایت تابناک

پیام پنهان تهدید‌های ترامپ به «جنگ اقتصادی» علیه ایران

روزنامه نیویورک‌تایمز نوشته اینکه دونالد ترامپ تهدید کرده که دنبال افزایش تحریم‌ها علیه ایران است حاوی یک پیام پنهان است.

 ماجرای یافته‌های جدید در «کاخ جهان‌نما» چیست؟
۳۹ دقیقه قبل / سایت ایران آنلاین

ماجرای یافته‌های جدید در «کاخ جهان‌نما» چیست؟

سرپرست اداره‌کل حفظ، احیا و مرمت بناها و محوطه‌های تاریخی با تاکید بر اینکه یافته‌های اخیر در جبهه جنوبی کاخ جهان‌نما براساس اسناد، نقشه‌ها و عکس‌های تاریخی است، گفت: این عملیات غافلگیرکننده نیست و تمام اقدامات با اشراف کامل بر نقشه‌ها و مستندات تاریخی انجام می‌شود.

 جانشین رئیس فیفا از نزدیک ایران انتخاب می‌شود
۲ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

جانشین رئیس فیفا از نزدیک ایران انتخاب می‌شود

اعضای قدرتمند منطقه‌ای فیفا پروژه استیضاح جیانی اینفانتینو رییس فیفا را کلید زدند.

 قنات؛ اختراعی تمدن‌ساز در دل کویر/ چرا قنات ایرانی یکی از بزرگ‌ترین شاهکارهای مهندسی جهان شناخته می‌شود؟
۲ ساعت قبل / سایت خبرآنلاین

قنات؛ اختراعی تمدن‌ساز در دل کویر/ چرا قنات ایرانی یکی از بزرگ‌ترین شاهکارهای مهندسی جهان شناخته می‌شود؟

بیشتر پژوهشگران منشأ «قنات» را ایران می‌دانند. شواهد تاریخی نشان می‌دهد این فناوری دست‌کم از دوره هخامنشیان رواج داشته و همراه با گسترش قلمرو ایران به سرزمین‌های دیگر نیز منتقل شده است.

 پشت پرده لکه نفتی قشم | آیا نفت را عمدا به دریا ریخته‌اند؟
۲۵ دقیقه قبل / سایت رویداد‌ ۲۴

پشت پرده لکه نفتی قشم | آیا نفت را عمدا به دریا ریخته‌اند؟

در حالی که در شبکه‌های اجتماعی ادعا شده آلودگی گسترده سواحل قشم ممکن است ناشی از «رهاسازی عمدی نفت از چاه‌ها» باشد، کارشناسان با استناد به تصاویر ماهواره این فرضیه را بسیار بعید می‌دانند.

 هشدار برای ۵ استان کشور؛  احتمال وقوع سیل
۱۴ دقیقه قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

هشدار برای ۵ استان کشور؛ احتمال وقوع سیل

سازمان هواشناسی هشدار نارنجی رگبار، رعدوبرق و احتمال وقوع سیلاب در برخی استان‌های شمالی و شمال‌شرقی کشور صادر کرد.