به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، هادی مقدم زاده گفت: محدودیت های پیش آمده جاری برای شبکه تجارت تامین و توزیع دریایی ایران ایجاب می کند ظرفیت های تجاری و ترانزیتی در اقصی نقاط کشورمان به خصوص در مناطق آزاد با هدف افزایش تاب آوری ملی برابر فشارهای دشمن بیش از گذشته فعال گردند تا ضمن متنوع سازی مسیرهای تجارت و لجستیک کشور در آینده نیز محور ارتقای همکاری های منطقه ای و بین المللی ایران باشند. در این راستا، مرکز لجستیک مرزی ارس به سرعت در حال ارتقای زیرساخت های لجستیکی خود می باشد تا بتواند ضمن نقش آفرینی موثر در شرایط فعلی، در آینده نزدیک تبدیل به پشتیبان اصلی شبکه تجارت و ترانزیت خشکی محور ایران با اوراسیا و اروپای شرقی شود.
مقدم زاده در ارتباط با ویژگی های مرکز لجستیک مرزی ارس افزود: با عنایت به قرار گرفتن ارس در نقطه تلاقی کریدورهای خشکی محور جهانی مثل کریدور شمال-جنوب، غرب - شرق و کریدور قفقاز جنوبی؛ مرکز لجستیک مرزی ارس متمرکز بر ارائه خدمات ترانشیپ گمرک و انبارداری خواهد بود و در این جهت نیز طرح های توسعه این مرکز در 2 زون جلفا و نوردوز پیگیری می گردد.
وی افزود: سایت 227 هکتاری لجستیک ارس در جوار بلوار شهدای اقتدار به عنوان قلب اصلی مرکز لجستیک مرزی ارس پیش بینی شده و در این سایت زیرساخت های مورد نیاز برای ارائه خدمات لجستیک، انبارداری و ترانزیت ایجاد خواهد شد. دسترسی به کریدور کلاله-جلفا، نزدیکی به فازهای صنعتی ارس، همجواری با گمرک، پایانه مرزی جلفا و انبارهای بخش خصوصی و دولتی از جمله مهم ترین مزیت های سایت لجستیک ارس می باشد.
وی افزود: سایت 15 هکتاری نوردوز در مرز مشترک ایران-ارمنستان نیز یکی دیگر از مهم ترین پروژه های مرتبط با مرکز …
