قیمت طلا امروز




 خبرگزاری همشهری‌آنلاین / ۲ ساعت قبل

افزایش ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ؛ اظهارات مهم همتی | کالابرگ هر نفر چقدر زیاد می شود؟

با توجه به اظهارات رئیس‌کل بانک مرکزی مبنی بر افزایش حدود ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ الکترونیکی، اعتبار کالابرگ الکترونیکی به حدود یک میلیون و ۲۳۰ هزار تومان می‌رسد.
 افزایش ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ؛ اظهارات مهم همتی | کالابرگ هر نفر چقدر زیاد می شود؟

به گزارش همشهری آنلاین، عبدالناصر همتی در یک گفت‌وگوی تلویزیونی درباره آخرین وضعیت اجرای طرح کالابرگ الکترونیکی با تاکید بر اینکه دولت متعهد به پرداخت مستمر این اعتبار و حتی افزایش ۲۲ تا ۲۳ درصدی ارزش کالابرگ متناسب با تغییرات نرخ بازار است، اظهار کرد: تامین مالی این طرح نباید از مسیر چاپ پول انجام شود، چراکه چنین اقدامی می‌تواند به افزایش تورم منجر شود. اعتبار کالابرگ باید چند برابر شود؟

اگرچه همتی از تعهد دولت برای افزایش اعتبار کالابرگ متناسب با تغییرات نرخ بازار سخن گفته است، اما جزئیات نحوه اجرای این افزایش و دامنه مشمولان آن نیازمند تصمیم‌گیری و اعلام رسمی است. بنابراین رقم ۲۳ درصدی را نمی‌توان به معنای قطعی بودن افزایش اعتبار برای تمام دریافت‌کنندگان کالابرگ دانست.افزایش ۲۳ درصدی اعتبار کالابرگ در حالی مطرح شده که دولت در حال بازنگری فهرست مشمولان و شناسایی افرادی است که در خارج از کشور سکونت دارند.

حذف ایرانیان مقیم خارج از کشور از فهرست دریافت‌کنندگان یارانه و کالابرگ می‌تواند بخشی از منابع مورد نیاز برای ادامه این طرح را آزاد کند و به تامین اعتبار آن کمک کند؛ با این حال، هنوز مشخص نیست افزایش ۲۳ درصدی اعتبار قرار است برای تمام دهک‌ها اعمال شود یا افزایش مبلغ تنها شامل برخی دهک‌های درآمدی خواهد شد.

در واقع، اگرچه همتی از تعهد دولت برای افزایش اعتبار کالابرگ متناسب با تغییرات نرخ بازار سخن گفته است، اما جزئیات نحوه اجرای این افزایش و دامنه مشمولان آن نیازمند تصمیم‌گیری و اعلام رسمی است. بنابراین رقم ۲۳ درصدی را نمی‌توان به معنای قطعی بودن افزایش اعتبار برای تمام دریافت‌کنندگان کالابرگ دانست.

طرح کالابرگ الکترونیکی در سال جاری نیز منابع قابل توجهی را به خود اختصاص داده است. در قانون بودجه سال ۱۴۰۵، حدود ۹۶۰ هزار میلیارد تومان برای تامین مالی کالابرگ در نظر گرفته شده است؛ رقمی که برای تداوم پرداخت اعتبار ماهانه یک میلیون تومانی به مشمولان در نظر گرفته شده و نشان می‌دهد اجرای این طرح یکی از بخش‌های قابل توجه هزینه‌های حمایتی دولت است.

همتی نیز در توضیح وضعیت اجرای طرح، بر پیگیری روزانه تخصیص منابع کالابرگ تاکید کرد و گفت: دولت متعهد به تداوم پرداخت آن است. در عین حال، تاکید او بر تامین منابع از مسیرهایی غیر …



 افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟
۱ ساعت قبل / سایت تابناک

افزایش ۲۳۰ هزار تومانی کالابرگ یک‌میلیونی؛ سهم همه مردم یا فقط دهک‌های پایین؟

مسئله فقط افزایش رقم کالابرگ نیست؛ مسئله اصلی، حفظ ارزش واقعی این حمایت در برابر تورم است. اگر قیمت کالاهای ضروری با سرعتی بیشتر از اعتبار کالابرگ افزایش یاب...

 بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟
۱ دقیقه قبل / سایت صفحه اقتصاد

بنزین؛ اصلاح ناترازی انرژی یا تشدید ناترازی اجتماعی؟

کاهش ناترازی انرژی نباید به افزایش ناترازی اجتماعی منجر شود. اصلاح قیمت بنزین ضروری است؛ اما دولت برای مهار شوک گرانی بنزین و تبعات آن بر تورم و معیشت چه برنامه‌ای دارد؟ اصلاح اقتصادی بدون حفظ تاب‌آوری اجتماعی، خود به ناترازی جدیدی تبدیل می‌شود.

 دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند
۲۸ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند

معاون اول رئیس‌جمهور گفت: دهک دهم ۲۳ برابر دهک اول از یارانه بنزین استفاده می‌کند.

 ۲ هزار پروژه کشاورزی این هفته به بهره‌برداری می‌رسد
۲۸ دقیقه قبل / سایت اقتصاد معاصر

۲ هزار پروژه کشاورزی این هفته به بهره‌برداری می‌رسد

وزیر کشاورزی از بهره‌برداری حدود 2 هزار پروژه با اعتبار نزدیک به 50 هزار میلیارد تومان در هفته دولت خبر داد.

 زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل
۴۳ دقیقه قبل / سایت نبض قیمت

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ مشخص شد / مرحله اول از هفته دولت (۲ تا ۸ شهریور) / مبلغ سود برای هر سبد چقدر است؟ + جدول کامل

زمان واریز سود سهام عدالت ۱۴۰۵ در هفته دولت ۲ تا ۸ شهریور + مبلغ سود برای هر سبد سهام (۴۵۲، ۵۳۲ و یک میلیون تومانی) + نحوه استعلام و نکات مهم برای دریافت سود



هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

هزینه حمل فقط کرایه کشتی نیست - سایت خبری اقتصاد پویا

در تجارت بین‌الملل، فاصله فقط با کیلومتر سنجیده نمی‌شود؛ فاصله یک هزینه اقتصادی است. هرچه مسیر طولانی‌تر، پرریسک‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تر شود، هزینه رسیدن کالا به مقصد افزایش پیدا می‌کند. ممکن است کرایه حمل فقط یکی از اجزای این هزینه باشد، اما مشکل آنجاست که افزایش ریسک معمولاً چند هزینه دیگر را نیز هم‌زمان فعال [ ]
ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایران و ضرورت ساخت جاده مالی - سایت خبری اقتصاد پویا

رضا قیدر / آسیای مرکزی با حضور کشورهایی مانند قزاقستان، ازبکستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان، بازاری مهم برای کالا و خدمات ایرانی به شمار می‌رود. نزدیکی جغرافیایی، اشتراکات تاریخی و فرهنگی، نیاز این کشورها به برخی محصولات صنعتی و کشاورزی و دسترسی ایران به آب‌های آزاد، مجموعه‌ای از مزیت‌هایی هستند که می‌توانند تجارت دوجانبه را [ ]
عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار
سایت هم میهن

عدالت سرانه، فشار نابرابردر طرح تخصیص بنزین: مسئله خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار

نقطه آسیب‌پذیر طرح دقیقاً در میان همان گروهی قرار دارد که سیاست اصلاح یارانه نباید فشار اصلی را بر آن تحمیل کند: خانوارهای کم‌درآمدِ خودرودار، به‌ویژه خانوارهای کوچک، دارای خودروهای پرمصرف و وابسته به خودرو برای کار و رفت‌وآمد.
سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی
روزنامه همدلی

سه سناریو برای مدیریت ناترازی سوخت روی میز دولت - همدلی

این روزها با تشدید ناترازی بنزین در کنار رشد مصرف، خودروهای پرمصرف و توزیع نابرابر یارانه، سیاست‌گذار را با اصلاح تدریجی و تصمیم‌....
ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا
سایت اقتصاد پویا

ایرانیان در محاصره گرانی و نداری - سایت خبری اقتصاد پویا

دانیال امینی / برای یک خانوار، افزایش دو یا سه برابری قیمت یک کالای مصرفی در شش ماه، صرفاً به معنای گران‌تر شدن یک محصول نیست؛ این تغییر می‌تواند کل الگوی مصرف را دگرگون کند. خانواری که پیش‌تر برای خرید یک کالا، سهم مشخصی از درآمد ماهانه خود را کنار می‌گذاشت، اکنون ممکن است مجبور [ ]
آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟
سایت اکوایران

آیا واشنگتن و متحدانش معادله نفت خاورمیانه را تغییر داده‌اند؟

اکوایران: با کمک نیروی دریایی آمریکا، شرکت‌های نفتی عربستان سعودی، کویت، قطر و امارات نفتکش‌هایی را اجاره کرده‌اند که فرستنده‌های خود را خاموش می‌کنند و نفت را از خلیج فارس، از طریق تنگه هرمز، به دریای عمان منتقل می‌کنند.