به گزارش همشهری آنلاین، در روزهای اخیر برخی جایگاههای سوخت تهران با ترافیک قابلتوجه خودروها مواجه شدهاند، وضعیتی که در بعضی ساعات، صفهایی طولانی مقابل جایگاهها ایجاد کرده و زمان سوختگیری را افزایش داده است. بررسی اظهارات جایگاهداران و رفتار مراجعهکنندگان نشان میدهد این شلوغی را نمیتوان به یک عامل واحد نسبت داد و مجموعهای از عوامل، از افزایش مصرف فصلی تا شکلگیری انتظارات درباره قیمت بنزین در ایجاد این وضعیت نقش دارند.
یکی از مهمترین عواملش رفتاری است که در هفتههای اخیر در میان بخشی از مالکان خودرو دیده میشود. برخی رانندگان منتظر خالی شدن باک خودرو نمیمانند و درحالیکه هنوز مقدار قابلتوجهی بنزین در باک دارند، دوباره برای سوختگیری به جایگاه مراجعه میکنند. در واقع بخشی از تقاضای ایجادشده در جایگاهها ناشی از مصرف واقعی نیست، بلکه ناشی از تلاش برای جلو انداختن مصرف آینده است، نوعی رفتار احتیاطی که در وضعیت افزایش نااطمینانی در مورد سیاست بنزین شکل گرفته است. باکها زودتر از موعد پر میشوند
انتظار برای افزایش قیمت بنزین، بهویژه نرخ سوم و قیمت سوخت عرضهشده با کارت جایگاه یکی از عوامل شکلدهنده رفتار جدید مصرفکنندگان است. برخی شهروندان با این تصور که ممکن است قیمت سوخت با کارت جایگاه افزایش یابد ترجیح میدهند با کارت شخصی خود سوختگیری نکنند و در مقابل، برای استفاده از کارت اضطراری جایگاه اصرار داشته باشند.
این رفتار در ظاهر با هدف استفاده از سوخت با قیمت فعلی انجام میشود، اما نتیجه آن افزایش تعداد مراجعات به جایگاههاست. بخشی از رانندگان تلاش میکنند باک خودرو را همواره پر نگه دارند تا درصورت تغییر احتمالی قیمت، حداقل یک باک از سایر مصرفکنندگان جلوتر باشند. به بیان دیگر، بخشی از صفهای ایجادشده در جایگاهها نه بهدلیل کمبود بنزین، بلکه حاصل شکلگیری یک تقاضای احتیاطی است، تقاضایی که از نگرانی در مورد آینده قیمت سوخت ناشی میشود. کاهش خودسرانه سهمیه کارت جایگاه؟
عامل دیگری که به افزایش تراکم در برخی جایگاهها نسبت داده میشود کاهش میزان سوختگیری با کارت جایگاه است. برخی مراجعهکنندگان میگویند در تعدادی از جایگاهها میزان سوختگیری با کارت اضطراری از ۲۵لیتر به ۱۵لیتر کاهش یافته است. با این حال یک مقام آگاه در …
