وی افزود: بر اساس مطالعات و رصدهای ترافیکی انجامشده، بیشترین حجم تقاضای تردد در این میدان مربوط به مسیر خیابان ستارخان به بزرگراه شهید چمران است. از آنجا که بزرگراه شهید چمران یکی از کریدورهای اصلی عبوری شهر و خیابان ستارخان از معابر جاذب سفر محسوب میشود، ایجاد دسترسی مستقیم و بدون توقف میان این دو محور در دستور کار سازمان مهندسی و عمران شهر تهران قرار گرفت.
صداقتی با اشاره به آغاز عملیات اجرایی این پروژه از مردادماه سال ۱۴۰۳ ادامه داد: احداث پل چپگرد غرب به شمال ستارخان به چمران تأثیر قابل توجهی در کاهش زمان چراغ راهنمایی، کاهش زمان توقف و روانسازی ترافیک در محور ستارخان خواهد داشت.
مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران درباره جزئیات اجرایی پروژه گفت: پل مذکور دارای دو کوله و چهار ستون است. همچنین تمامی معارضهای اجرایی این پروژه رفع شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: در آبانماه سال کذشته بخشی از عرشه با انسداد موقت بزرگراه شهید چمران نصب خواهد شد و بخش های باقیمانده عرشه نیز در محدوده خیابان ستارخان اجرا شد.
صداقتی درخصوص ویژگیهای فنی پل نیز گفت: عرشه فولادی این پل شامل ۲۳ قطعه با مجموع وزن ۷۶۰ تُن است که تاکنون ۵۲ درصد از آن تکمیل شده است. عرض کف قطعات عرشه ۴ متر و عرض بالای آن بین ۵.۶ تا ۸.۵ متر متغیر است و پس از بهرهبرداری، دو خط عبوری خودرو و یک مسیر پیادهرو را پوشش خواهد داد.
وی در پایان با اشاره به آخرین وضعیت پیشرفت پروژه اظهار کرد: این پروژه با تلاش شبانهروزی عوامل اجرایی، می شود و نقش مهمی در بهبود ترافیک محدوده میدان توحید ایفا کند.
کد خبر 1058683
