قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا شنبه ۱۰ مرداد ۱۴۰۵

ری‌را با قیمت سه میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان و کوییک GXL با بهای یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان، به ترتیب گران‌ترین و ارزان‌ترین سواری در بازار آزاد هستند.

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ قیمت ری‌را امروز شنبه ۱۰ مرداد در بازار آزاد سه میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان است.

قیمت دناپلاس اتوماتیک آپشنال از سوی فروشندگان دو میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان اعلام شده است و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشه‌ای ۲۰ میلیون تومان کمتر به فروش می‌رسد.

قیمت تارا اتوماتیک V۴ در بازار آزاد به دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است و راناپلاس با موتور TU۵ با بهای یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

خریداران سورن پلاس بنزینی نیز باید یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان هزینه کنند.

قیمت کوییک GXL در بازار آزاد یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان است که در حال حاضر ارزان‌ترین سواری در بازار خودرو محسوب می‌شود.

ساینا S دنده‌ای با قیمت یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود و سهند S نیز یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

قیمت اطلس اتوماتیک پلاس دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان است و شاهین پلاس گران‌ترین سدان سایپا، دو میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان فروخته می‌شود.

خرید شاهین دنده‌ای نیز دو میلیارد و ۷۰ میلیون تومان هزینه دارد. قیمت خودرو در بازار آزاد

خودرو ۸ مرداد ۱۴۰۵ ۹ مرداد ۱۴۰۵

سورن پلاس دوگانه‌سوز EF۷ مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۹۰۵ میلیون تومان یک میلیارد و ۹۰۵ میلیون تومان

سورن پلاس بنزینی XU۷P مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان

دنا پلاس شش‌دنده‌ مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۹۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۹۰ میلیون تومان

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۷۶۰ میلیون تومان

۲۰۷ با موتور TU۳ مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان

۲۰۷ دنده‌ای با موتور TU۵P مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۷۸۰ میلیون تومان

۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان

رانا پلاس با موتور TU۵ مدل ۱۴۰۴ یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۵۶۰ میلیون تومان رانا پلاس با موتور TU۵P مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان

تارا دنده‌ای V۱ پلاس مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۹۶۰ میلیون تومان

تارا اتوماتیک V۴ با موتور TU۵P ال‌ایکس مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان

ری‌را توربو ۶ سرعته مدل ۱۴۰۵ سه میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان سه میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۲۸۰ میلیون تومان کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان یک میلیارد و ۲۱۵ میلیون تومان اطلس G مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۵۴۰ میلیون تومان اطلس اتوماتیک پلاس مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۵۰ میلیون تومان سهند S مدل ۱۴۰۵ یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان سهند پلاس اتوماتیک E مدل ۱۴۰۴ یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان یک میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۷۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۷۰ میلیون تومان شاهین اتوماتیک مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان دو میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان شاهین پلاس مدل ۱۴۰۵ دو میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان دو میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان

انتقال به متن کامل

۷ ساعت قبل / سایت جماران

خبر مهم برای مشتریان ایران خودرو/ پژو 207 فیس‌لیفت را برای نخستین بار با 4 سال گارانتی + جزییات

به گزارش جماران، پژو 207 فیس‌لیفت یکی از محصولات جدید ایران‌خودرو است که قرار است با تغییرات ظاهری و ارتقای برخی بخش‌ها، نسبت به نسخه فعلی وارد بازار شود. مهم‌ترین خبر درباره این محصول، تصمیم ایران‌خودرو برای ارائه 4 سال گارانتی است؛ مدت گارانتی‌ای که می‌تواند برای خریداران این خودرو اهمیت زیادی داشته باشد.

207 جدید با 4 سال گارانتی

حسن قره‌یی، مدیرعامل ایران‌خودرو، اعلام کرده است که پژو 207 فیس‌لیفت برای نخستین بار با 4 سال گارانتی به مشتریان عرضه خواهد شد.

به گفته مدیرعامل ایران‌خودرو، افزایش مدت گارانتی قرار است به‌عنوان یکی از شاخص‌های قابل اندازه‌گیری کیفیت محصولات جدید این شرکت مورد استفاده قرار گیرد. بر این اساس، ایران‌خودرو قصد دارد کیفیت خودروهای جدید را صرفاً با وعده و شعار مطرح نکند و بخشی از مسئولیت کیفیت محصول را از طریق افزایش مدت گارانتی بر عهده بگیرد.

پژو 207 فیس‌لیفت چه شکلی خواهد بود؟

207 جدید قرار نیست یک نسل کاملاً جدید باشد، بلکه با رویکرد فیس‌لیفت، ظاهر و برخی تجهیزات نسخه فعلی را به‌روزرسانی خواهد کرد.

در تصاویر و اطلاعات منتشرشده درباره این پروژه، تغییراتی در بخش‌هایی مانند نمای جلو، چراغ‌ها، سپرها، جلوپنجره و طراحی رینگ‌ها دیده می‌شود. کابین نیز از جمله بخش‌هایی است که انتظار می‌رود نسبت به 207 فعلی تغییراتی داشته باشد.

بنابراین، 207 فیس‌لیفت همچنان هویت اصلی پژو 207 را حفظ می‌کند، اما با طراحی مدرن‌تر و تجهیزات به‌روزتر تلاش خواهد کرد فاصله بیشتری با نسخه فعلی ایجاد کند.

گارانتی 4 ساله؛ برگ برنده 207 جدید؟

افزایش گارانتی می‌تواند یکی از مهم‌ترین نقاط تمایز 207 فیس‌لیفت در زمان عرضه باشد. خودروهای ایران‌خودرو تاکنون عمدتاً با دوره‌های گارانتی کوتاه‌تر شناخته می‌شدند و افزایش این مدت به 4 سال می‌تواند اعتماد مشتریان به محصول جدید را افزایش دهد.

از طرف دیگر، گارانتی طولانی‌تر برای خودروساز نیز به معنای پذیرش تعهد بیشتر در قبال کیفیت و دوام قطعات خودرو است. به همین دلیل، عملکرد واقعی 207 فیس‌لیفت در سال‌های نخست عرضه می‌تواند مشخص کند این سیاست تا چه اندازه موفق خواهد بود.

207 جدید؛ ادامه حضور یک محصول پرفروش

پژو 207 سال‌ها یکی از محصولات شناخته‌شده و پرتقاضای ایران‌خودرو در بازار ایران بوده است. همین موضوع باعث شده فیس‌لیفت این خودرو اهمیت بیشتری نسبت به یک تغییر ظاهری ساده داشته باشد.

ایران‌خودرو با حفظ نام و ساختار کلی 207، تلاش دارد محصولی ارائه کند که همچنان برای مشتریان این خودرو جذاب باشد و در عین حال با طراحی جدیدتر، تجهیزات به‌روزتر و گارانتی 4 ساله بتواند جایگاه خود را در بازار حفظ کند.