فرمول ۳۵ روزه شکست؛ چرا جنگنده‌های پیشرفته آمریکا در جنگ فرسایشی آسیب‌پذیرند؟

به گزارش برنا، به نقل از شینهوا، لین جیان، سخنگوی وزارت امور خارجه چین در یک نشست خبری پس از اعلام دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، مبنی بر برنامه‌هایی برای آغاز آنچه که او «شدیدترین عملیات اقتصادی» علیه ایران توصیف کرد، گفت که چین از طرف‌های مربوطه می‌خواهد گام‌های مسئولانه‌ای بردارند و مسئله را از طریق ابزار‌های سیاسی و دیپلماتیک حل کنند.

انتهای پیام/

دو مقام آمریکایی به آکسیوس گفته‌اند ارتش آمریکا طی هفته‌های اخیر به‌طور مخفیانه یک مسیر کشتیرانی در بخش جنوبی تنگه هرمز ایجاد کرده است که به نفتکش‌ها اجازه می‌دهد هر شب از این مسیر وارد تنگه شوند یا از آن خارج شوند.

باراک راوید در وبگاه آکسیوس در گزارش افشای این خبر نوشت: این عملیات در شرایطی انجام می‌شود که جنگ همچنان در وضعیت بن‌بست قرار دارد و یکی از مهم‌ترین پیامدهای آن، اختلال در عرضه جهانی نفت و جهش قیمت نفت خام بوده است. مقام‌های آمریکایی می‌گویند باز شدن این مسیر و ادامه انتقال نفت، اگرچه هنوز نتوانسته حجم صادرات را به سطح پیش از جنگ بازگرداند، اما تأثیر قابل‌توجهی بر عرضه جهانی انرژی داشته است.

بر اساس اطلاعاتی که این مقام‌ها در اختیار آکسیوس قرار داده‌اند، مدعی شده‌اند که طی چند هفته گذشته هر شب حدود ۱۵ تا ۲۰ نفتکش از مسیر جنوبی تنگه هرمز عبور کرده‌اند. این نفتکش‌ها از مسیری در امتداد سواحل عمان حرکت می‌کنند؛ مسیری که به گفته یکی از مقام‌های آمریکایی، اکنون تحت کنترل نیروهای آمریکایی قرار دارد.

این مقام آمریکایی که مستقیماً در جریان عملیات قرار دارد،مدعی شده است که «ما اکنون دو ماه است که مسیر جنوبی تنگه هرمز را تحت کنترل داریم. سپاه پاسداران انقلاب اسلامی می‌تواند مزاحمت ایجاد کند، اما کنترل تنگه در دست آنها نیست؛ در دست ماست.» عملیات عبور نفتکش‌ها چگونه انجام می‌شود؟

عملیات آمریکا تنها به اسکورت نفتکش‌هایی که محموله نفتی خود را حمل می‌کنند محدود نمی‌شود. ارتش آمریکا به نفتکش‌های خالی نیز کمک می‌کند تا از دریای عرب وارد تنگه هرمز شوند، خود را به بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس برسانند، نفت بارگیری کنند و سپس از همان مسیر به سمت دریای عرب بازگردند.

برای مدیریت این رفت‌وآمد، نیروی عملیاتی مسئول عملیات هرمز که در مقر ارتش آمریکا در فورت براگ، کارولینای شمالی مستقر است، با کشورهای منطقه و شرکای آمریکا در خلیج فارس هماهنگی می‌کند.

این نیروی عملیاتی هر روز فهرستی از کشتی‌هایی که قرار است از خلیج فارس از مسیر تنگه هرمز وارد دریای عرب …

فرودگاه بین‌المللی بن‌گوریون در تل‌آویو، امروز پنجشنبه در یکی از شلوغ‌ترین روزهای سال با بحران بی‌سابقه‌ای مواجه شد.

به گزارش تابناک به نقل از فارس؛‌  به دنبال اعتصاب ناگهانی کارکنان، کلیه میزهای ثبت‌نام مسافران بسته شد و ورود پروازها به این فرودگاه به حالت تعلیق درآمد. 

این اقدام در شرایطی رخ داد که بیش از ۱۰۰ هزار مسافر و ۶۰۰ پرواز برنامه‌ریزی‌شده، این فرودگاه را به شلوغ‌ترین نقطه هوایی منطقه تبدیل کرده بود.

مری رگو، وزیر حمل‌ونقل رژیم صهیونیستی که برای سفری ۷ روزه در کشور مغرب به سر می‌برد، با صدور بیانیه‌ای تند خواستار شکایت فوری از کمیته کارگران در دادگاه کار شد.

وی این اقدام را «اعتصابی ابلهانه و غیرقانونی» توصیف کرد و با لحنی تهدیدآمیز گفت: «هر کسی که تصمیم گرفت ده‌ها هزار شهروند اسرائیلی را گروگان بگیرد، بهای سنگینی خواهد پرداخت».

وزیر حمل‌ونقل رژیم صهیونیستی همچنین مدعی شد که اختلال در عملکرد شرکت‌های سوخت‌رسان آمریکایی، عامل مستقیم هرج‌ومرج و سرگردانی مسافران در این فرودگاه بوده است.

با وجود اتهامات وزیر حمل‌ونقل، اتحادیه بزرگ کارگری رژیم صهیونیستی اعلام کرد که این اقدام یک اعتصاب برنامه‌ریزی‌شده نبوده و بحران فعلی ریشه در کمبود شدید نیروی کار و عدم آمادگی مدیریت فرودگاه برای فصل تابستان دارد.

کارکنان فرودگاه ماه‌ها نسبت به کمبود حدود ۴۰۰ نیروی کار در بخش‌های حمل بار و جابه‌جایی مسافر هشدار داده بودند و این بحران را پیش‌بینی کرده بودند.

بر اساس گزارش‌های میدانی، در حال حاضر عملیات حمل بار در فرودگاه بن‌گوریون به طور کامل متوقف شده و محموله‌های مسافران در ترمینال‌ها انباشته شده است.

به دلیل این اختلال، ورود و خروج هواپیماها نیز دچار اختلال شده و حتی یک پرواز مجبور شد در میانه راه به مقصد خود بازگردد.

مدیران فرودگاه اعلام کردند که ظرفیت حمل بار به حداکثر رسیده و امکان پذیرش بار جدید وجود ندارد.


این رویداد در حالی رخ داده که حضور ۲۰ فروند سوخترسان نظامی آمریکا در این فرودگاه که به دلیل تنش‌های اخیر با ایران در منطقه مستقر شده‌اند، فضای توقف و عملیات فرودگاه را به شدت کاهش داده و بحران را تشدید کرده است.  …

رحمان بیات، روزنامه نگار در یادداشتی با عنوان «درحاشیه تصویب نامه‌ی مجلس در ۲۵ مردادماه ۱۴۰۵؛ تأمل و تدبر به‌جای خشم و ناامیدی…؟» که در اختیار انصاف نیوز قرار داده، نوشت:

گاهی نمایندگان مجلس دوازدهم قوانینی را تصویب می‌کنند که نه ضرورت ملی هستند و نه وحدت‌بخش و امیدآفرین؛ قوانینی که به نظر می‌رسد بیشتر برای عقده‌گشایی شخصی یا تسویه حساب‌های جناحی وضع می‌شوند. برای نمونه، می‌توان به قانون ممنوعیت مشاغل حساس اشاره کرد که بیش از آنکه هدف امنیتی داشته باشد، برای جلوگیری از ورود چهره‌هایی نظیر دکتر ظریف به عرصه‌ی اجرایی بود؛ یا قانون حجاب که بیش از آنکه در راستای اجرای احکام شرعی و قانونی باشد، رنگ و بوی قدرت‌نمایی و تحمیل به خود گرفته است. حتی قانون راهبردی که در مجلس یازدهم تصویب شد، بیشتر با هدف ناکام گذاشتن برجام و دولت روحانی صورت گرفت تا به زعم تصویب‌کنندگان، از بهره‌برداری انتخاباتی دولت جلوگیری شود.

با توجه به این واقعیت‌ها، می‌توان گفت کلیت قانونی که در ۲۵ مردادماه در مجلس تصویب شد نیز، در شرایط کنونی بیش از آنکه ضرورتی ملی داشته باشد، در راستای اغراض سیاسی و جناحی است. این قانون در شرایط حساس فعلی — یعنی در میانه‌ی شرایط جنگی و بحران اقتصادی و معیشتی مردم — جز تشدید اختلافات و یاس و ناامیدیِ بیشترِ مردم و نخبگان سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و علمی، نتیجه‌ای دیگری ندارد.

بنابراین، با اندک آگاهی سیاسی و اجتماعی می‌توان دریافت که امروز اولویت‌های حیاتی جامعه عبارتند از: نخست، حفظ وحدت ملی؛ دوم، ارائه راهکار و ریل‌گذاری برای حل مشکلات معیشتی مردم؛ و سوم، تصویب قوانین نویدبخش که در این فضای پرالتهاب، برای مردم و جامعه امیدآفرین باشند.

مقام معظم رهبری در پیام خردادماه خود به نمایندگان مجلس صراحتاً فرمودند: «مصوّبات مجلس باید بر اساس نیازهای مردم و با هدف امیدآفرینی و آینده‌سازی کشور باشد.» اما چرا در این شرایط پرالتهاب داخلی و خارجی، تصویب چنین قانونی — که به جای تثبیت وحدت و انسجام ملی، به اختلاف و یاس و ناامیدی بیشتر دامن می‌زند — جای تأمل دارد؟! ولذا، تصویب چنین قوانینی در این شرایط تنها یک علت می‌تواند داشته باشد: و آن اینکه نمایندگان به جای منافع ملی و ضرورت حفظ انسجام جامعه، به فکر منافع گروهی و جناحی خود هستند.

 به گزارش خبرگزاری برنا از فارس، غلامرضا گل محمدی بعدازظهر امروز چهارشنبه ۲۸مردادماه به همراه انصاری معاون برنامه ریزی و توسعه منابع استاندار فارس، محمدی نماینده فسا در مجلس، مرادی رییس مرکز تحقیقات و آموزش کشاورزی و منابع طبیعی فارس، منتصری مدیر کل منابع طبیعی فارس و جمعی از مسوولان در ادامه سفر به استان فارس و شهرستان شیراز از ایستگاه مهم تحقیقاتی آبخوانداری کوثر فسا بازدید کرد.

گلمحمدی در این بازدید ضمن تقدیر از دست اندرکاران ایستگاه به پاس حفظ و صیانت از منابع طبیعی بر اهمیت ایستگاه های آبخوانداری همچون ایستگاه کوثر تاکید کرد و گفت: برای حفظ چنین ایستگاه هایی نیازمند مدیریتی هوشمندانه و دقیق هستیم و تلاش عزیزان در این راستا قابل تقدیر است.

در حاشیه این بازدید نیز  مجتبی پاکپرور رییس ایستگاه تحقیقاتی و آبخوانداری کوثر در توضیحاتی اهمیت ایستگاه مذکور را در حفظ و حراست از منابع آبی و گیاهی تشریح کرد.

او افزود: ایستگاه تحقیقاتی و آبخوانداری کوثر فارس در سال ۱۳۶۱ توسط مرحوم پرفسور کوثر ایجاد شده و در طول ۴۳سال گذشته حدود ۱۳۵ میلیون متر مکعب سیل را استحصال کرده که بخش عمده ای از این آب به سفره های زیرزمینی برگشته است.

پاکپرور افزود: نتیجه احداث این آبخوان مهم  این شده که عمق آب چاه هایی که در این دشت قرار دارند، نهایتا حدود ۴۵ متر است و این در حالی است که عمق چاه ها در مناطق دیگر بالغ بر ۱۵۰ تا ۲۰۰متر می باشد.

او خاطرنشان کرد: با وجود این آبخوان مهم و اثرگذار گیاهان احیا شده و این منطقه ۶هزار هکتاری از یک موقعیت بیابانی تبدیل به یک منطقه سرسبز شده به طوری که مردم به آن بهشت گمشده می گویند.