به گزارش تجارت نیوز، استفانو دومینیکالی، مدیرعامل فرمول یک اعلام کرد قوانین فنی نسل بعدی این مسابقات باید تا حد امکان سادهتر باشند و در کنار استفاده از سوخت پایدار و فناوری برقی به کاهش وزن خودروها و افزایش نقش رانندگان کمک کنند.
فرمول یک تنها 11 مسابقه از نخستین فصل اجرای قوانین فنی جدید خود در سال 2026 را پشتسر گذاشته اما بحث درباره نسل بعدی مقررات از همین حالا آغاز شده است. انتظار میرود قوانین جدید در ابتدای دهه آینده و در سال 2030 یا 2031 اجرایی شوند.
مقررات 2026 از همان ابتدا بحثهای زیادی ایجاد کرد. یکی از مهمترین موضوعات، افزایش سهم انرژی الکتریکی در قوای محرکه و نزدیک شدن توازن میان قدرت الکتریکی و موتور احتراقی به نسبت 50-50 بود.
این تغییر باعث شده بخشی از هواداران و حتی برخی رانندگان درباره مسیر آینده فرمول یک تردید داشته باشند. در همین شرایط، ایده بازگشت موتورهای V8 نیز بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است؛ موضوعی که نشاندهنده تمایل بخشی از جامعه فرمول یک به فاصله گرفتن از موتورهای هیبریدی V6 مورد استفاده از سال 2014 است.
با این حال، دومینیکالی تأکید کرده که بحث درباره قوانین آینده باید با مشارکت همه طرفهای درگیر ادامه پیدا کند.
مدیرعامل فرمول یک گفت: به نظر من مهمترین مسئله این است که زمان مناسبی برای بحث و گفتوگو داشته باشیم. فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) در نهایت مسئول تصمیمگیری درباره مقررات فنی خواهد بود اما تیمها، سازندگان، رانندگان و هواداران نیز باید در روند شکلگیری قوانین آینده نقش داشته باشند.
به گفته مدیرعامل فرمول یک، واکنشها به تغییرات فنی میتواند در مدت کوتاهی تغییر کند.
دومینیکالی افزود: باورنکردنی است که شرایط میتواند از ماهی به ماه دیگر تغییر کند. در ابتدای این تغییر قوانین، موجی از نگرانی و فضای منفی وجود داشت اما اکنون شرایط به شکل قابل توجهی تغییر کرده است.
دومینیکالی معتقد است بخشی از این واکنشها طبیعی است، زیرا در فرمول یک معمولاً تغییرات بزرگ ابتدا با نگرانی مواجه میشوند و فرصتهای احتمالی آنها بعداً مورد توجه قرار میگیرد. خودروهای سبکتر؛ هدف اصلی قوانین آینده
با وجود اینکه جزئیات مقررات نسل بعد هنوز مشخص نشده، دومینیکالی یک هدف اصلی را برای قوانین آینده …
