به گزارش تجارت نیوز، به گفته او، بخش قابل توجهی از این منابع از خارج از کشور تأمین میشود و برای خرید هواپیما مورد استفاده قرار میگیرد مگر اینکه شرکتها بخواهند در خارج از ایران نسبت به پولشویی اقدام کنند.
علیرضا منظری، نماینده اسبق ایران در ایکائو درباره افزایش قابل توجه تعداد ایرلاینهای در شرف تأسیس با توجه به شرایط اقتصادی کشور، کاهش قدرت خرید مردم و حذف سفر هوایی از سبد بخش قابل توجهی از جامعه اظهار داشت: باید توجه داشت که هواپیما سرمایهای نیست که از بین برود و ورود هواپیماهای جدید به کشور، در مجموع میتواند به نفع صنعت هوانوردی باشد.
وی ادامه داد: ممکن است در ادامه و در فرآیند اداره این شرکتها، برخی ادغامها یا تغییرات اتفاق بیفتد و این موضوع به شرایط اقتصادی کشور و وضعیت صنعت در آینده بستگی دارد. در هر صورت، شرایط فعلی دائمی نخواهد بود و کشور همیشه درگیر جنگ نخواهد بود و میتوان نسبت به احیای اقتصاد ایرلاینها و حمل و نقل هوایی امیدوار بود.
منظری با بیان اینکه وضعیت اقتصادی کشور نیز در بلندمدت میتواند بهبود پیدا کند، افزود: حتی اگر شرایط اقتصادی در کوتاهمدت مطلوب نشود، نمیتوان انتظار داشت که برای همیشه به همین شکل باقی بماند و طبیعتاً شرایط بهتر خواهد شد. بنابراین باید صنعت هوانوردی را با نگاه بلندمدت مورد بررسی قرار داد.
نماینده اسبق ایران در ایکائو درباره ضرورت افزایش تعداد شرکتهای هواپیمایی و مقایسه شرایط ایران با سایر کشورها گفت: این پرسش مطرح است که چرا در برخی کشورها امکان تأسیس یک شرکت هواپیمایی با تعداد محدودی هواپیما وجود دارد. در بسیاری از کشورها برای ورود سرمایه به صنعت هوانوردی، شرایطی فراهم میکنند که شرکت بتواند از نظر اقتصادی اداره شود و سرمایهگذاری در این بخش شکل بگیرد.
وی تصریح کرد: در ایران نیز باید به این موضوع توجه کرد که ورود سرمایه و افزایش تعداد هواپیماها، در نهایت میتواند به توسعه صنعت کمک کند، هرچند ممکن است در ادامه برخی شرکتها نتوانند به فعالیت خود ادامه دهند و ادغامهایی …
