به گزارش سایت دیدبان ایران، بخش آسیبدیده مربوط به قطعهای است که وظیفهی تقویت ساختاری قاب درِ جلویی را در برخی از مدلهای ۷۳۷ بر عهده دارد. بر اساس دستورالعمل صلاحیت پروازی، این بازرسیها شامل بررسی دقیق ورقههای بدنهی هواپیما میشود. دستورالعمل جدید از تاریخ ۲۰ شهریور (۱۰ سپتامبر) اجرایی خواهد شد و مدلهای در حال خدمت نسل جدید مکس، از جمله نسخههای ۸، ۹ و ۸۲۰۰ را در بر میگیرد.
سازمان فدرال هوانوردی آمریکا توضیح داد که وجود ترک میتواند یکپارچگی ساختاری بخشی از هواپیما را به طور جدی به خطر بیندازد.
بوئینگ اعلام کرد که در طول ۶ سال گذشته و پس از شناسایی این مشکل، با مشتریان خود در خطوط هوایی همکاری داشته است. این تولیدکنندهی هواپیما توضیح داد که بازرسیهای صادرشده از سوی FAA، در ادامهی بررسیهای مشابهی است که در سال ۲۰۲۱ برای نسل قدیمیتر هواپیماهای ۷۳۷ انجی انجام شده بود.
بوئینگ اعلام کرد که تحلیلهای لازم مهندسی را انجام داده است و در حال حاضر روی اعمال تغییراتی کار میکند تا از بروز ترکخوردگیهای بعدی در آینده جلوگیری کند.
