قیمت طلا امروز




 خبرگزاری دانشجو / ۱۴۰۵/۰۵/۱۹

صندوق توسعه:۱۷ میلیارددلارمطالبات ارزی نفتی است

معاون سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی از معوق شدن حدود ۱۷ میلیارد دلار ازتسهیلات بیش از ۲۰ میلیارد دلاری نفت خبرداد.
 صندوق توسعه:۱۷ میلیارددلارمطالبات ارزی نفتی است
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمدی، معاون سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی درباره آخرین وضعیت مطالبات این صندوق از طرح‌های مرتبط با شرکت ملی نفت و وزارت نفت گفت: از سال ۱۳۹۰ تاکنون بیش از ۲۰ میلیارد دلار تسهیلات به طرح‌هایی پرداخت شده که بازپرداخت آنها با تضمین شرکت ملی نفت ایران انجام شده است و در حال حاضر حدود ۱۷ میلیارد دلار از این تسهیلات در زمره مطالبات معوق قرار دارد.

وی با تأکید بر اینکه معوقات ایجادشده مربوط به یک سال یا یک دوره مشخص نیست، افزود: این مطالبات در سال‌های مختلف سررسید و معوق شده‌اند و صندوق نیز طی این سال‌ها مبالغی را از طرح‌های دارای تضمین شرکت ملی نفت وصول کرده است.

معاون سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی با اشاره به سهم بالای بخش نفت از معوقات صندوق گفت: در حال حاضر ۷۸ درصد از کل مطالبات معوق صندوق توسعه ملی مربوط به طرح‌هایی است که با تضمین وزارت نفت و شرکت ملی نفت ایران اجرا شده‌اند.

هیچ مطالبه ریالی نداریم؛ ارز داده‌ایم و ارز پس می‌گیریم

محمدی در پاسخ به این پرسش که چه میزان از مطالبات صندوق ریالی و چه میزان ارزی است، تصریح کرد: ۱۰۰ درصد مطالبات صندوق توسعه ملی ارزی است و صندوق هیچ‌گونه مطالبه ریالی از بدهکاران ندارد.

وی افزود: موضع صندوق در این زمینه کاملاً مشخص است؛ صندوق ارز پرداخت کرده و ارز نیز مطالبه می‌کند و رئیس هیئت عامل صندوق نیز بار‌ها بر این موضوع تأکید کرده است.

محمدی ادامه داد: طی سال‌های گذشته میان صندوق، وزارت نفت و شرکت ملی نفت مذاکرات و تفاهماتی برای بازپرداخت این مطالبات انجام شده و حتی تفاهمنامه‌هایی نیز به امضا رسیده است، اما در مراحل مختلف روند اجرای توافقات با توقف یا عقب‌نشینی مواجه شده است.

وی با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف مطالبات گفت: منابع صندوق نباید بدون بازگشت در مطالبات رسوب کند. هدف صندوق این است که منابع وصول‌شده بار دیگر در طرح‌های توسعه‌ای، از جمله در حوزه نفت و گاز و سایر بخش‌های اقتصادی، سرمایه‌گذاری شود.

مطالبات نفتی؛ چالش مشترک صندوق و ۱۰ بانک

معاون سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی با اشاره به نقش بانک‌های عامل در پرداخت این تسهیلات گفت: این مطالبات از طریق ۱۰ بانک و در قالب قرارداد‌های مختلف، از جمله عاملیت ارزی و سپرده‌گذاری ارزی، به طرح‌ها پرداخت شده است.

به گفته وی، بخشی از منابع نیز بر اساس احکام قانون بودجه سال‌های ۱۳۹۳ و ۱۳۹۴ در اختیار بانک‌ها قرار گرفته و سپس به طرح‌هایی با تضمین شرکت ملی نفت تخصیص یافته است؛ وضعیتی که اکنون بانک‌های عامل را نیز در فرآیند وصول مطالبات با چالش مواجه کرده است.

محمدی تأکید کرد: طرح‌هایی که این تسهیلات را دریافت کرده‌اند، عمدتاً در حوزه نفت و گاز فعال هستند و منابع به بخش‌های نامرتبط پرداخت نشده است؛ بلکه این تسهیلات به شرکت‌های زیرمجموعه وزارت نفت، شرکت ملی نفت و مجموعه‌های وابسته به صندوق بازنشستگی نفت برای اجرای طرح‌های این حوزه اختصاص یافته است.

آخرین وضعیت مسدودی یک میلیارد دلار؛ روند قانونی متوقف نشده است

وی درباره موضوع مسدودی حساب‌های یکی از بانک‌ها به دلیل سررسید بدهی یک میلیارد دلاری به صندوق توسعه ملی نیز گفت: صندوق از بانک‌های عامل خواسته است اقدامات اجرایی و قانونی خود را برای وصول مطالبات آغاز کنند و در همین هفته نیز مکاتبات جدیدی با بانک‌ها انجام شده و اقدامات اجرایی در حال شروع است.

محمدی تصریح کرد: اگر بانک‌ها در چارچوب قرارداد‌های خود اقدامات قانونی و اجرایی لازم را انجام ندهند، صندوق توسعه ملی ناچار است مطابق مفاد قرارداد‌ها نسبت به مسدود کردن حساب‌های بانک‌های عامل اقدام کند.

بر این اساس، از اظهارات معاون سرمایه‌گذاری صندوق توسعه ملی می‌توان نتیجه گرفت که پیگیری مسدودی یک میلیارد دلار یا سایر اقدامات اجرایی، فعلاً متوقف نشده و صندوق همچنان وصول مطالبات را دنبال می‌کند؛ با این حال، مسیر اصلی مورد تأکید صندوق، انجام اقدامات قانونی توسط بانک‌های عامل و تعیین تکلیف بدهی‌ها از سوی وزارت نفت و شرکت ملی نفت است تا در صورت همکاری و بازپرداخت، نیازی به تشدید اقدامات اجرایی نباشد.



 الزامات رفع گره‌های تجاری

الزامات رفع گره‌های تجاری

دنیای اقتصاد: تداوم اختلال در مسیرهای تجاری، از انباشت کالا در بنادر تا صف طولانی کامیون‌ها در مرز بازرگان، هزینه و زمان تجارت خارجی را افزایش داده است. در این شرایط، گمرک از تمدید مجوزهای اضطراری و بازنگری در فرآیندهای ترخیص برای کاهش گره‌های تجاری خبر می‌دهد.

 جنگ آبراه‌ها در راه است؟ | قمار اوکراین و دوری تهران از دام پهن شده

جنگ آبراه‌ها در راه است؟ | قمار اوکراین و دوری تهران از دام پهن شده

اقتصادنیوز: تنش‌های ایران و اوکراین اگر باعث ادغام جبهه‌های نبرد در اروپا و خاورمیانه نشود، دست‌کم جغرافیای بی‌ثباتی را گسترش می‌دهد.

 با چه بودجه ای می توان خانه در تبریز اجاره کرد؟+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

با چه بودجه ای می توان خانه در تبریز اجاره کرد؟+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه راه و ساختمان اقتصادآنلاین، بازار اجاره مسکن در تبریز این روزها چهره‌ای کاملاً ناهمگون دارد؛ از یک سو فایل‌هایی در محله‌های اقتصادی‌تر دیده می‌شود که با...

 قیمت رمزارزها در روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵؛ اتریوم، سولانا، ریپل و دوج‌کوین چند؟

قیمت رمزارزها در روز سه‌شنبه ۲۷ مرداد ۱۴۰۵؛ اتریوم، سولانا، ریپل و دوج‌کوین چند؟

اقتصادنیوز: بازار رمزارزها در روز سه‌شنبه چهره‌ای دوگانه داشت؛ در حالی که اتریوم و سولانا در مسیر صعود حرکت کردند و XRP نزدیک مرز یک دلار نوسان داشت، دوج‌کوین، شیبا و تون‌کوین همچنان زیر فشار فروش قرار گرفتند.

 قیمت خودرو امروز 28 مرداد 1405 / فرمان بازار خودرو بلاتکلیف ماند؟ + جدول

قیمت خودرو امروز 28 مرداد 1405 / فرمان بازار خودرو بلاتکلیف ماند؟ + جدول

قیمت خودرو امروز 28 مرداد 1405 از سوی بنگاه‌های معاملاتی اعلام شد.

 قیمت یورو امروز در بازار آزاد

قیمت یورو امروز در بازار آزاد

یورو امروز با افزایش ۰٫۰۰ درصدی، از ۲۱۶٬۳۶۰ (دویست و شانزده هزار و سیصد و شصت ) تومان به ۲۱۶٬۳۶۰تومان رسید.

 راز ساخت صنعت خلاق

راز ساخت صنعت خلاق

چه میزان از آسیب‌پذیری موجود به ماهیت ذاتی تبلیغات بازمی‌گردد؟ اگر بخواهیم به‌عنوان فردی فعال در صنعت بازاریابی و تبلیغات و از سوی دیگر، با سال‌ها تجربه حضور در کسب‌وکارها صحبت کنیم، ابتدا باید یک نکته را روشن کنیم. این پرسش شبیه آن است که بپرسیم آسیب واردشده به صنایع دیگر تا چه میزان به ماهیت ذاتی همان صنعت بازمی‌گردد.

 حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

حمله تند نماینده مجلس به صنعت خودرو از اتهام گران‌فروشی مدیران خودرو تا بیش‌اظهاری واردکنندگان

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای نظارتی تا بیش از ۴۰ درصد کاهش یافته است. او سیاست ۲۵ ساله حمایت از مونتاژکاران را زیر سؤال برد و گفت حاصل این حمایت، نه خودروسازی رقابتی، بلکه صنعتی کم‌عمق، ارزبَر و دور از دسترس مصرف‌کننده بوده است. ارقام مطرح‌شده ادعاهای یوسفی هستند و برای تبدیل‌شدن به نتیجه قطعی، به انتشار اسناد گمرکی، ارزی و حسابرسی نیاز دارند.