به گزارش شانا به نقل از شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران، یکی از تغییرات مهم در رویکرد شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران در دولت چهاردهم، حرکت از «عرضهمحوری» به سمت «مدیریت مصرف» بود؛ رویکردی که در کنار افزایش تولید، مجموعهای از سیاستهای قیمتی و غیرقیمتی، متنوعسازی سبد سوخت و اقدامات پیشگیرانه و مقابلهای در برابر قاچاق را دربر گرفت.
مدیریت تقاضا؛ حلقه تکمیلکننده مقابله با ناترازی
بررسی روند مصرف بنزین نشان میدهد رشد تقاضا در سالهای اخیر به یکی از عوامل اصلی تشدید ناترازی تبدیل شده است. در همین چهارچوب، اجرای طرح افزایش تدریجی نرخ سوم بنزین در آذرماه ۱۴۰۴ با هدف اصلاح تدریجی نظام یارانه، بهبود نظام سهمیهبندی و ایجاد سازوکار پیشبینیپذیر برای مدیریت مصرف در دستور کار قرار گرفت.
در این طرح، ضمن حفظ سهمیههای اول و دوم با قیمتهای ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان، نرخ سوم بنزین برای کارت اضطراری جایگاه و خودروهای فاقد سهمیه یارانهای ۵۰۰۰ تومان تعیین شد و برای برخی گروهها نیز نظام سهمیهای بازطراحی شد. همچنین سهمیه اعتباری ـ ریالی برای مالکان خودروهای فعال در سکوهای جابهجایی مسافر در نظر گرفته شد. در نتیجه این اقدامها پس از مدت کوتاهی از اجرای این طرح، سهم استفاده از کارت آزاد جایگاه از متوسط ۴۳ درصد در سال ۱۴۰۴ به ۲۶ درصد کاهش یافت.
تنوعبخشی به سبد سوخت؛ کاهش فشار بر بنزین
یکی دیگر از مسیرهای مورد توجه در دولت چهاردهم، کاهش وابستگی حملونقل به بنزین از طریق توسعه سوختهای جایگزین بود. در حوزه سیانجی، پرداخت مطالبات صنعت به مبلغ بیش از ۲.۴ هزار میلیارد تومان، افزایش ۲۱۰ درصدی تولید خودروی دوگانهسوز نسبت به سال ۱۴۰۳، تبدیل حدود ۹۰ هزار خودرو در دو سال اخیر و راهاندازی ۲۵ جایگاه جدید از جمله اقدامهای انجامشده بود.
در حوزه الپیجی نیز تغییر قیمت هر لیتر گاز مایع در جایگاههای عرضه از ۱۳۰ تومان به ۳۰۰۰ تومان، تدوین استاندارد تبدیل خودروها، آغاز فراخوان عمومی تبدیل خودروهای بنزینی و شروع به کار پنج جایگاه عرضه سوخت گاز …
