آرمان امروز : رصد میدانی مهندس بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پروژههای زیربنایی شرق کشورمعاون وزیر راه و شهرسازی گفت: از مجموع ۳۸۰۰ متر طول تونل اللهاکبر، تاکنون ۲۰۰۰ متر حفاری شده و عملیات حفاری به پیشرفت ۵۳ درصدی رسیده است.
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، در جریان بازدید از بهسازی محور درگز–کبکان–قوچان، روند اجرای این پروژه و آخرین وضعیت عملیات احداث قطعه دوم و تونل الله اکبر را بررسی کرد. بازوند با اشاره به اهمیت این محور در شبکه حملونقل و ترانزیت کشور گفت: بهسازی محور درگز–کبکان–قوچان در مجموع ۸۹.۶ کیلومتر طول دارد و در قالب سه قطعه در حال اجرا و مطالعه است که قطعه نخست به طول ۱۰ کیلومتر احداث و به بهرهبرداری رسیده، قطعه دوم به طول ۱۹ کیلومتر در دست اجرا و قطعه سوم به طول ۶۰ کیلومتر در مرحله مطالعه قرار دارد.
وی ادامه داد: قطعه دوم این پروژه که با عنوان ادامه بهسازی محور درگز–کبکان–دوغایی در حال اجراست، به دلیل عبور از ارتفاعات و وجود تونلها و پلهای متعدد، از بخشهای مهم و فنی پروژه به شمار میرود و شامل احداث ۱۴ دستگاه پل بزرگ، سه دستگاه تونل و مسیرهای دسترسی و ارتباطی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی این قطعه به ۲۵ درصد رسیده است، افزود: بخش عمده فعالیتهای اجرایی پروژه در حال حاضر در تونل الله اکبر متمرکز است که بهعنوان گلوگاه پروژه شناخته میشود. این تونل حدود ۳.۸ کیلومتر طول دارد و تاکنون بیش از ۱۸۰۰ متر آن حفاری شده است.
بازوند تأکید کرد: تکمیل عملیات حفاری این تونل نیازمند تأمین بهموقع اعتبار است و تلاش میکنیم با تأمین منابع مورد نیاز، عملیات اجرایی این بخش با سرعت بیشتری ادامه پیدا کند تا یکی از نقاط حساس و اثربخش اصلی مسیر برطرف شود.
وی اهمیت این پروژه را فراتر از یک مسیر ارتباطی محلی دانست و گفت: محور درگز–کبکان–قوچان بخشی از مسیر کریدور غرب به شرق کشور در حدفاصل مرز بازرگان تا لطفآباد است و از این منظر در جابهجایی کالا و مسافر و دسترسی به مرز لطفآباد اهمیت دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: بهسازی و تکمیل این محور میتواند با کاهش زمان سفر، کاهش مصرف سوخت و ارتقای ایمنی، شرایط مناسبتری برای تردد در این مسیر فراهم کند و در تسهیل ترانزیت کالا و مسافر از مرز لطفآباد به سمت کشورهای آسیای مرکزی مؤثر باشد.
بازوند در ادامه بر ضرورت توجه به بخشهای تعیین کننده پروژههای زیرساختی تأکید کرد و گفت: در چنین پروژههایی، شناسایی و رفع بخشهایی که بر روند کلی اجرای پروژه اثر مستقیم دارند، اهمیت ویژهای دارد و در این پروژه نیز تکمیل تونل الله اکبر یکی از اولویتهای اصلی برای پیشبرد عملیات اجرایی است.
