قیمت طلا امروز




 روزنامه شرق / ۲۶ ساعت قبل

نصب جکت 11A با بیش از ۷۰۰ متر شمع‌کوبی تکمیل شد

گروه پتروپارس، به‌عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه وزارت نفت، عملیات نصب جکت موقعیت A فاز ۱۱ پارس جنوبی را با پایان عملیات کوبش شمع‌ها (Hammering) و اجرای نزدیک به هزار متر شمع‌کوبی تکمیل کرد. این عملیات در شرایط خاص آب‌وهوایی خلیج فارس و هم‌زمان با نقض آتش‌بس در جنوب کشور ادامه یافت و با تثبیت کامل سازه در بستر دریا به پایان رسید.
 نصب جکت 11A با بیش از ۷۰۰ متر شمع‌کوبی تکمیل شد
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

گروه پتروپارس، به‌عنوان یکی از شرکت‌های زیرمجموعه وزارت نفت، عملیات نصب جکت موقعیت A فاز ۱۱ پارس جنوبی را با پایان عملیات کوبش شمع‌ها (Hammering) و اجرای نزدیک به هزار متر شمع‌کوبی تکمیل کرد. این عملیات در شرایط خاص آب‌وهوایی خلیج فارس و هم‌زمان با نقض آتش‌بس در جنوب کشور ادامه یافت و با تثبیت کامل سازه در بستر دریا به پایان رسید.

به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل گروه پتروپارس، دکتر حمیدرضا ثقفی، مدیرعامل گروه پتروپارس، با اعلام پایان عملیات نصب جکت موقعیت A گفت: «با نصب و تثبیت این جکت، یکی از مراحل اصلی توسعه مرزی‌ترین  و آخرین فاز میدان مشترک پارس جنوبی تکمیل و زیرساخت لازم برای استقرار عرشه 11A  در این موقعیت آماده شد. برنامه‌ریزی و اجرای این عملیات پیچیده فراساحلی نیز با استفاده از توان متخصصان ایرانی انجام شد.»

دکتر ثقفی با اشاره به اقداماتی که در دولت چهاردهم برای تکمیل این سازه انجام شده است، افزود: «عملیات عمودسازی (Roll-up) و بارگیری (Load-out) جکت 11A  در دولت چهاردهم انجام شد و پس از انتقال سازه به دریا، مراحل نصب، کوبش شمع‌ها و تثبیت آن نیز به پایان رسید.»

مدیرعامل گروه پتروپارس درباره ادامه فعالیت پروژه در شرایط جنگی خاطرنشان کرد: «در دوران جنگ تحمیلی دوم و سوم، برنامه اجرایی پروژه با شرایط موجود تطبیق یافت و جبهه‌های کاری فعال و پس از نقض آتش‌بس در جنوب کشور نیز عملیات نصب جکت موقعیت A متوقف نشد و گروه‌های اجرایی با رعایت الزامات ایمنی، کار را تا پایان ادامه دادند.»

وی درباره سیاست‌های وزارت نفت در توسعه میدان‌های مشترک اظهار کرد: «در دوره وزارت مهندس محسن پاک‌نژاد، تکمیل زیرساخت‌های توسعه‌ای و افزایش ظرفیت تولید در میدان‌های مشترک از برنامه‌های اصلی وزارت نفت بوده است. فعالیت‌های فاز ۱۱ نیز بر همین اساس در بخش‌های تولید، حفاری، ساخت عرشه و نصب سازه‌های دریایی به‌موازات یکدیگر پیش رفته‌اند.»

دکتر ثقفی ادامه داد: « گروه پتروپارس به‌عنوان بازوی اجرایی شرکت ملی نفت ایران، در ۱۸ ماه نخست دولت چهاردهم، ظرفیت تولید گاز از فاز ۱۱ پارس جنوبی دو برابر و تعداد چاه‌های حفاری‌شده این فاز از چهار حلقه به ۱۱ حلقه افزایش داد و برنامه توسعه این فاز را در بخش‌های مختلف دنبال می‌کند.»

وی با اشاره به آخرین وضعیت ساخت عرشه موقعیت A افزود: «ساخت عرشه 11A  اکنون حدود ۵۰ درصد پیشرفت دارد و فعالیت‌های مهندسی، تأمین کالا و ساخت آن برای آماده‌سازی عرشه و ادامه مراحل توسعه موقعیت A در حال انجام است.»

مدیرعامل گروه پتروپارس درباره وضعیت حفاری در موقعیت B نیز توضیح داد: «حفاری چاه دوازدهم این موقعیت به مراحل پایانی رسیده است. گروه حفاری، مراحل اصلی عملیات را در کمتر از ۵۴ روز پشت سر گذاشته و اکنون در آخرین مقطع حفاری فعالیت می‌کند. پس از پایان این مرحله، عملیات تکمیل و آماده‌سازی چاه برای ورود به مدار تولید آغاز خواهد شد.»

دکتر ثقفی در پایان با اشاره به هماهنگی بین تیم‌های مختلف پروژه در این پروژه تأکید کرد: «تکمیل نصب جکت موقعیت A ، پیشرفت ساخت عرشه 11A  و ادامه حفاری در موقعیت  B  با همکاری کارفرما، پیمانکاران و گروه‌های اجرایی پروژه امکان‌پذیر شد که بر خود لازم می‌دانم از زحمات تیم پروژه تشکر کنم.»

شایان ذکر است، گروه پتروپارس پیش از این با اتصال یازدهمین حلقه چاه فاز ۱۱ به سکوی بهره‌برداری موقعیت B  و خط لوله ۳۲ اینچ، تولید گاز این سکو را به ۹۱۵ میلیون فوت مکعب استاندارد در روز رسانده بود. حفاری چاه دوازدهم نیز اکنون مراحل پایانی را طی می‌کند و پس از تکمیل و راه‌اندازی، این چاه به مدار تولید فاز ۱۱ می‌پیوندد.

 

برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیل‌ها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.



 قیمت هر کیلو شکر چقدر شد؟

قیمت هر کیلو شکر چقدر شد؟

اقتصادنیوز: دبیر انجمن تصفیه کنندگان شکر خام حداکثر نیاز سالانه مصرف شکر در کشور را ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تن اعلام کرد و افزود: براساس آمار سالانه یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن تن شکر در داخل تولید و مابقی وارد می شود.

 شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

شرایط جدید فروش اقساطی پراید وانت در بازار+ جدول مردادماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ همزمان با افزایش قیمت خودروهای تجاری سبک و رشد تقاضا برای خودروهای کار، طرح‌های فروش اقساطی پراید وانت بار دیگر مورد توجه متقاضیان ق...

 جدول قیمت جدید کارخانه دناپلاس+مردادماه ۱۴۰۵

جدول قیمت جدید کارخانه دناپلاس+مردادماه ۱۴۰۵

گروه خودرو اقتصادآنلاین؛ افزایش قیمت کارخانه دنا در فهرست جدید ایران‌خودرو، یکی از قابل توجه‌ترین تغییرات قیمتی این خودروساز را رقم زده است. ایران‌خودرو در ۲...

 جدول لیگ برتر بعد از پایان روز اول از هفته دوم+ عکس

جدول لیگ برتر بعد از پایان روز اول از هفته دوم+ عکس

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، هفته دوم لیگ‌برتر فوتبال ایران امشب سه‌شنبه بیست‌وهفتم مرداد با برگزاری چهار دیدار آغاز شد که نتایج آن به شرح زیر است.

 «بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

«بانک سرمایه» همچنان در باتلاق زیان‌دهی/ چراغِ روشنِ بانک به بهای ۳۶ میلیارد تومان زیان در هر روز؟!

بانک سرمایه با همان نسخه قدیمی زیان و ناترازی وارد ۱۴۰۵ شده است. بانکی با سرمایه ثبتی ۴۰۰ میلیارد تومان، در حالی به پایان بهار رسیده که زیان انباشته‌اش از ۷۹...

 قیمت انواع خودرو داخلی در بازار +جدول

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار +جدول

اقتصادنیوز: ​بررسی بازار خودرو نشان می‌دهد در حالی که رکود معاملاتی و انتظار همچنان بر بازار حاکم است، قیمت برخی خودروهای داخلی طی دو ماه گذشته با تغییرات قابل توجهی همراه نبوده؛ با این حال در میان ۱۵ مدل خودروی مورد بررسی، «ری‌را» با ۲۶۵ میلیون تومان افزایش بیشترین رشد قیمت و «۲۰۷ دنده‌ای پانوراما» با ۵۰ میلیون تومان کاهش، بیشترین افت قیمت را به ثبت رسانده‌اند.

 چرا گاز بورس گران شد؟

چرا گاز بورس گران شد؟

در سال ۱۴۰۵، صنعت پتروشیمی ایران با یکی از مهم‌ترین چالش‌های هزینه‌ای خود در سال‌های اخیر مواجه شده است؛ افزایش نرخ گاز خوراک در شرایطی که شرکت‌ها همزمان با رشد نرخ ارز و تغییرات قیمت جهانی محصولات پتروشیمی روبه‌رو هستند. بررسی ارقام منتشرشده از سوی وزارت نفت نشان می‌دهد نرخ گاز مصرفی واحدهای پتروشیمی از 17هزار و 900تومان به ازای هر مترمکعب در فروردین به 26هزار و 500 در تیرماه رسیده است؛ همچنین قیمت گاز سوخت صنایع فولادی افزایش قیمت معادل 48 درصد داشته است.

 منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

منشأ تورم کجاست؟ + فایل صوتی

اقتصاد ایران سال‌هاست با تورمی مزمن و بالا دست‌وپنجه نرم می‌کند. در اغلب تحلیل‌ها، رشد نقدینگی و سیاست‌های پولی انبساطی به‌عنوان مهم‌ترین عامل تورم معرفی می‌شوند. این دیدگاه، هرچند بخشی از واقعیت را بیان می‌کند، اما همه حقیقت نیست. اگر تورم ایران صرفا یک پدیده پولی بود، باید رابطه‌ای تقریبا ثابت و قابل پیش‌بینی میان رشد پایه پولی و نرخ تورم مشاهده می‌شد. درحالی‌که تجربه اقتصاد ایران و بسیاری از کشورهای دیگر نشان می‌دهد شوک‌های سمت عرضه، به‌ویژه تحریم‌های اقتصادی، جهش‌های نرخ ارز، افزایش هزینه تولید و محدودیت‌های تجاری، در سال‌های اخیر به همان اندازه یا حتی بیش از رشد نقدینگی در شکل‌گیری تورم نقش داشته‌اند.