قیمت طلا امروز




 روزنامه شرق / ۳ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۷

امنیت غذایی یا اصلاح قیمت؟

افزایش مستمر هزینه‌های تولید در بخش دامداری، در کنار تداوم تورم و احتمال افزایش قیمت سوخت، زنگ خطر تازه‌ای را برای بازار گوشت و لبنیات به صدا درآورده است؛ بازاری که هرگونه شوک قیمتی در آن، تنها یک مسئله اقتصادی نیست، بلکه مستقیما با امنیت غذایی و سلامت خانوارها ارتباط دارد.
 امنیت غذایی  یا اصلاح قیمت؟

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

آیزاک سعیدیان، اقتصاددان : افزایش مستمر هزینه‌های تولید در بخش دامداری، در کنار تداوم تورم و احتمال افزایش قیمت سوخت، زنگ خطر تازه‌ای را برای بازار گوشت و لبنیات به صدا درآورده است؛ بازاری که هرگونه شوک قیمتی در آن، تنها یک مسئله اقتصادی نیست، بلکه مستقیما با امنیت غذایی و سلامت خانوارها ارتباط دارد. در ماه‌های اخیر، دامداران با افزایش هزینه خوراک دام، دارو، انرژی، نگهداری، نیروی انسانی، حمل‌ونقل و سایر نهاده‌های تولید مواجه بوده‌اند. این افزایش هزینه‌ها در حالی اتفاق افتاده که قدرت خرید مصرف‌کننده نیز تحت فشار قرار دارد و بازار دیگر ظرفیت نامحدودی برای انتقال هزینه‌های جدید به قیمت نهایی کالا ندارد. اما اقتصاد یک زنجیره است و هزینه‌ها در نهایت راه خود را به سمت بازار مصرف پیدا می‌کنند. وقتی هزینه تولید افزایش پیدا می‌کند، دامدار نمی‌تواند برای همیشه این افزایش هزینه را از جیب خود پرداخت کند. اگر قیمت فروش محصول متناسب با هزینه تمام‌شده افزایش پیدا نکند، حاشیه سود تولیدکننده کاهش می‌یابد و ادامه تولید برای بخشی از فعالان این بخش دشوار خواهد شد. نتیجه چنین وضعیتی می‌تواند کاهش تولید، کاهش عرضه و در نهایت افزایش بیشتر قیمت‌ها باشد.

سوخت؛ متغیری که می‌تواند گرانی را تشدید کند

در این میان، موضوع افزایش احتمالی قیمت سوخت اهمیت ویژه‌ای پیدا می‌کند. سوخت تنها یک قلم هزینه برای دامدار یا کارخانه لبنیات نیست. افزایش قیمت بنزین و به‌خصوص گازوئیل می‌تواند در تمام زنجیره تولید و توزیع اثر بگذارد؛ از حمل خوراک دام و نهاده‌ها گرفته تا انتقال دام، شیر خام، محصولات لبنی و توزیع آنها در شهرها. بنابراین اگر افزایش قیمت سوخت در کنار تورم موجود قرار بگیرد، بخش تولید با یک فشار مضاعف مواجه خواهد شد. ممکن است افزایش هزینه سوخت در نگاه اول تنها چند درصد به هزینه یک محصول اضافه کند، اما زمانی که این افزایش در چند مرحله از زنجیره حمل‌ونقل و توزیع تکرار شود، اثر نهایی آن می‌تواند درخور ‌توجه باشد. این یعنی بازار گوشت و لبنیات در برابر یک ترکیب پرریسک از افزایش هزینه نهاده‌ها، تورم عمومی و افزایش احتمالی هزینه حمل‌ونقل قرار دارد. اگر سیاست‌گذار در هفته‌های پیش‌رو برای کاهش هزینه تولید و حمایت هدفمند از دامداران اقدام نکند، احتمال انتقال بخش قابل‌ توجهی از این فشار هزینه‌ای به بازار مصرف افزایش خواهد یافت. به همین دلیل، ریسک یک موج قابل ‌توجه افزایش قیمت گوشت و لبنیات طی دو ماه آینده را نباید نادیده گرفت. 

مسئله مهم این است که افزایش قیمت در چنین بازاری معمولاً به‌صورت جداگانه اتفاق نمی‌افتد. زمانی که هزینه خوراک دام بالا می‌رود، هزینه تولید شیر افزایش پیدا می‌کند؛ وقتی هزینه حمل‌ونقل بالا می‌رود، هزینه انتقال شیر و محصولات لبنی افزایش می‌یابد و زمانی که تورم عمومی بالاست، تمام هزینه‌های جانبی نیز تحت تأثیر قرار می‌گیرند. در نهایت، مجموعه این عوامل می‌تواند به یک موج قیمتی تبدیل شود که کنترل آن پس از وقوع، بسیار دشوارتر از پیشگیری از آن خواهد بود.

 

 

خطر حذف لبنیات از سفره خانوار

اما شاید مهم‌ترین بخش ماجرا جایی باشد که کمتر در محاسبات کوتاه‌مدت اقتصادی دیده می‌شود: سلامت مردم. افزایش قیمت لبنیات فقط به معنای پرداخت پول بیشتر برای خرید شیر و ماست نیست. اگر قیمت‌ها آن‌قدر افزایش پیدا کند که بخشی از خانوارها مصرف لبنیات را کاهش دهند یا این محصولات به‌تدریج از سبد غذایی آنها حذف شود، آثار این اتفاق می‌تواند در بلندمدت بسیار فراتر از یک افزایش قیمت ساده باشد. خانواری که امروز به دلیل فشار اقتصادی خرید برخی محصولات لبنی را کاهش می‌دهد، ممکن است در آینده با پیامدهای تغذیه‌ای بیشتری مواجه شود. این پیامدها ممکن است به‌سرعت در آمار اقتصادی دیده نشوند، اما در بلندمدت می‌توانند خود را در افزایش نیاز به خدمات پزشکی، درمانی و حمایتی نشان دهند. اینجاست که مسئله از «قیمت لبنیات» به «هزینه سلامت جامعه» تبدیل می‌شود. دولت ممکن است امروز برای حمایت از تولیدکننده یا جلوگیری از افزایش قیمت، هزینه‌ای پرداخت نکند؛ اما اگر کاهش قدرت خرید خانوارها باعث کاهش مصرف مواد غذایی ضروری شود، ممکن است سال‌های بعد هزینه بسیار بزرگ‌تری برای درمان و جبران پیامدهای آن بپردازد. به بیان ساده‌تر، هزینه‌نکردن امروز برای حفظ امنیت غذایی، لزوما به معنای صرفه‌جویی نیست؛ ممکن است فقط انتقال هزینه از امروز به فردا باشد.

امنیت غذایی را نباید با قیمت‌گذاری دستوری اشتباه گرفت

راه‌حل نیز صرفا سرکوب قیمت مصرف‌کننده نیست. اگر دولت قیمت محصول نهایی را به‌صورت دستوری پایین نگه دارد اما هزینه تولید را کاهش ندهد، فشار اقتصادی به تولیدکننده منتقل خواهد شد. تولیدکننده‌ای که با خوراک گران، انرژی گران، حمل‌ونقل گران و سرمایه در گردش محدود مواجه است، نمی‌تواند برای همیشه محصول را زیر قیمت واقعی تولید عرضه کند. در چنین شرایطی، ممکن است در کوتاه‌مدت قیمت کنترل شود، اما در میان‌مدت تولید کاهش پیدا کند و بازار با کمبود عرضه مواجه شود؛ اتفاقی که می‌تواند زمینه‌ساز افزایش شدیدتر قیمت در آینده شود. بنابراین سیاست درست باید از تولیدکننده حمایت کند تا مصرف‌کننده بتواند محصول را با قیمت قابل‌تحمل خریداری کند. تأمین به‌موقع و مناسب نهاده‌های دامی، تسهیلات سرمایه در گردش، حمایت از حمل‌ونقل، کاهش هزینه‌های سربار تولید و در صورت افزایش قیمت سوخت، طراحی سازوکار حمایتی برای بخش دام و لبنیات، می‌تواند بخشی از این فشار را کاهش دهد.

دولت باید هزینه آینده را ببیند

موضوع گوشت و لبنیات را نباید صرفا در قالب یک جدول قیمت و نرخ تورم دید. این محصولات بخشی از سبد غذایی خانوار هستند و هرگونه افزایش شدید قیمت آنها می‌تواند بر الگوی مصرف مردم اثر بگذارد. وقتی قدرت خرید کاهش پیدا می‌کند، خانوار ابتدا کالاهایی را حذف می‌کند که تصور می‌کند می‌تواند کمتر مصرف کند؛ اما در مورد برخی مواد غذایی، این کاهش مصرف می‌تواند در بلندمدت تبعاتی برای سلامت داشته باشد. از این منظر، سیاست حمایت از تولید داخلی گوشت و لبنیات، در واقع بخشی از سیاست سلامت عمومی کشور است. اگر امروز برای جلوگیری از افزایش هزینه تولید اقدامی نشود، ممکن است فردا با سه بحران هم‌زمان مواجه شویم: تولیدکننده‌ای که توان ادامه فعالیت ندارد، مصرف‌کننده‌ای که توان خرید ندارد و نظام درمانی‌ای که باید هزینه پیامدهای کاهش کیفیت تغذیه جامعه را پرداخت کند. این همان نقطه‌ای است که مسئله اقتصاد به مسئله امنیت ملی و سلامت عمومی نزدیک می‌شود. بازار گوشت و لبنیات اکنون در نقطه‌ای قرار گرفته که تصمیم‌های سیاست‌گذار می‌تواند مسیر ماه‌های آینده را تعیین کند. اگر افزایش هزینه‌های تولید ادامه پیدا کند، قیمت سوخت افزایش یابد و حمایت مؤثری از تولیدکننده صورت نگیرد، موج بعدی افزایش قیمت گوشت و لبنیات می‌تواند بسیار جدی‌تر از یک افزایش معمولی قیمت باشد. مسئله فقط این نیست که مردم برای خرید شیر، ماست، پنیر یا گوشت چه مقدار بیشتر پول پرداخت خواهند کرد؛ مسئله این است که چند خانوار دیگر توان خرید این محصولات را از دست خواهند داد و چه مقدار از این کاهش مصرف در سال‌های آینده به هزینه‌های اجتماعی و درمانی تبدیل خواهد شد. دولت اگر امروز برای تولیدکننده هزینه کند، از یک طرف تولید را حفظ کرده و از طرف دیگر قدرت خرید و امنیت غذایی خانوار را تقویت می‌کند. اما اگر امروز از کنار افزایش هزینه تولید عبور کند، ممکن است فردا مجبور شود برای کنترل تورم، جبران کاهش تولید، حمایت از خانوارهای آسیب‌پذیر و درمان پیامدهای تغذیه‌ای، چند برابر هزینه کند. امنیت غذایی با بخش‌نامه حفظ نمی‌شود؛ با تولید پایدار، حمایت هوشمندانه از تولیدکننده و حفظ قدرت خرید مردم حفظ می‌شود. هشدار امروز درباره قیمت گوشت و لبنیات، در واقع هشدار درباره سفره و سلامت فردای جامعه است.

 

برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیل‌ها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.



۶ ساعت قبل / سایت الف

قیمت بنزین در برنامه دولت افزایش می‌یابد؟ / آخرین خبر درباره فرجام بنزین  

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، عبدالرضا سپهوند سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره افزایش قیمت بنزین گفت: گران شدن قیمت بنزین قطعی نیست و در دولت در دست مطالعه است.

 نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس اظهار کرد: دولت سه سناریو برای سهمیه‌بندی بنزین دارد؛ اینکه مصرف را کاهش بدهیم، در اولویت است و نه افزایش قیمت و روشی هم که در کرمان اجرا شد، در همین راستا بود. این روش با افزایش سهمیه بنزین ۵ هزار تومانی به کارت سوخت مردم اجرا شد؛ یعنی شد ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی، ۵۰ لیتر بنزین ۳۰۰۰ تومانی و ۴۰ لیتر بنزین ۵ هزار تومانی.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس اضافه کرد: این طرح که از اول مرداد تا الان اجرا شده، طرح موفقی بوده و آن قیمت ۸۷۲۰۰ تومانی هم که عنوان شد، متوقف شد و اصلاً اجرا نشد و برنامه‌ای هم فعلاً برای قیمت‌ چهارم وجود ندارد.

این نماینده مجلس می‌گوید چند طرح توسط معاون انرژی رئیس‌جمهور و شرکت ملی پالایش و پخش با کمیسیون انرژی در میان گذاشته شده و در حال بررسی هستند، اما فعلاً افزایش قیمت در نرخ چهارم منتفی است.

سپهوند در پاسخ به سوالی مبنی براینکه تا چه زمانی قیمت بنزین افزایش پیدا نمی‌کند؟، گفت: فعلاً منتفی است تا روش‌های غیرقیمتی اعمال شوند.

نماینده مردم خرم‌آباد و چگنی در مجلس بیان کرد: ممکن است برای چند درصد از مصرف‌کننده‌هایی که مصرفشان بالاست و یا خودروهای لوکس دارند و همین الان هم از بنزین سوپر استفاده می‌کنند، یک نرخ چهارمی هم عرضه شود که در جایگاه‌های سراسر کشور این سوخت موجود باشد تا افراد با مشکل تردد مواجه نشوند.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره وضعیت ذخایر بنزین کشور اظهار کرد: در شرایط مناسبی هستیم گرچه نسبت به سال قبل ذخایرمان کمتر شده، اما تلاش می‌شود که این کاهش جبران شود.

سپهوند گفت: میزان تولید بنزین توسط پالایشگاه‌های کشور در شرایط مناسبی است. نسبت به سال قبل، حدود ۱۰ میلیون لیتر به تولید اضافه شده و در این زمینه مشکلی نداریم.




 گزارشی از روند حضور استارتاپ ها الکام‌پیچ/ تمدید زمان ثبت‌نام
۱ ساعت قبل / سایت توسعه برند

گزارشی از روند حضور استارتاپ ها الکام‌پیچ/ تمدید زمان ثبت‌نام

استقبال گسترده استارتاپ‌ها در دوره جدید این رویداد: پس از بررسی اولیه درخواست‌های دریافت‌شده، ۵۶ استارتاپ و تیم نوآور شرایط حضور در بخش ارایه الکام‌پیچ ۱۴۰۵ را به دست آورده‌اند؛ تیم‌هایی که از میان تعداد قابل توجهی از درخواست‌های ثبت‌شده انتخاب شده‌اند و از نظر حوزه فعالیت، تنوع قابل توجهی دارند.

 انهدام خط لوله ۶ کیلومتری قاچاقچیان سوخت در میناب
۱ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

انهدام خط لوله ۶ کیلومتری قاچاقچیان سوخت در میناب

آرمان امروز : فرمانده پایگاه دریابانی میناب از شناسایی و انهدام ۶ کیلومتر خط لوله انتقال سوخت قاچاق در نوار ساحلی خبر داد. سرهنگ سید داوود میرعالی، فرمانده پایگاه دریابانی میناب، شامگاه پنجشنبه از شناسایی و انهدام ۶ کیلومتر خط لوله انتقال سوخت قاچاق در نوار ساحلی این شهرستان خبر داد؛ خطوطی که قاچاقچیان آن [ ]

 روایت فایننشال تایمز از تقلای لیبی برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی در حوزه نفت و گاز / چگونه طلای سیاه می‌تواند هم تهدید باشد و هم فرصت؟
۱۰ ساعت قبل / سایت تجارت نیوز

روایت فایننشال تایمز از تقلای لیبی برای جذب سرمایه‌گذاران خارجی در حوزه نفت و گاز / چگونه طلای سیاه می‌تواند هم تهدید باشد و هم فرصت؟

لیبی برای افزایش تولید نفت به ۲ میلیون بشکه در روز تا ۲۰۳۰، به ۳۰ تا ۴۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری نیاز دارد، اما بی‌ثباتی سیاسی، کمبود منابع مالی و قاچاق سوخت توسعه صنعت نفت این کشور را تهدید می‌کند.

 خودروهای ایرانی تست ایمنی نمی شوند؟ | آزمون تصادف خودرو از نگاه استاندارد
۷ ساعت قبل / خبرگزاری همشهری‌آنلاین

خودروهای ایرانی تست ایمنی نمی شوند؟ | آزمون تصادف خودرو از نگاه استاندارد

مسئولان سازمان ملی استاندارد می‌گویند: براساس استانداردهای اجباری که از سوی این سازمان برای خودروهای تولید یا مونتاژ داخل صادر شده، خودروها ملزم به رعایت استانداردهای تعیین شده هستند و پایش این موضوع نیز از سوی سازمان ملی استاندارد انجام می شود.

 بورس تهران به تراز ۶ میلیون واحدی نزدیک شد
۷ ساعت قبل / سایت هم میهن

بورس تهران به تراز ۶ میلیون واحدی نزدیک شد

بورس تهران در سایه غلبه تقاضا بر عرضه و بازگشت پرقدرت نقدینگی به بازار سهام توانست با عبور از سد ۵.۹ میلیون واحد هفته‌ای طلایی را برای سهامداران رقم بزند.

 نسخه آشنا برای بحران انرژی/ یارانه حامل را کنار بگذارید، به «خدمت ضروری» برسید
۵ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

نسخه آشنا برای بحران انرژی/ یارانه حامل را کنار بگذارید، به «خدمت ضروری» برسید

اقتصادنیوز: مسئله اصلی مصرف بنزین نیست؛ مسئله نحوه جابه‌جایی مسافر و بار است. تا زمانی که شهروند برای یک سفر مشخص گزینه مناسب از نظر زمان، هزینه و دسترسی نداشته باشد، اصلاح قیمت سوخت به‌تنهایی نمی‌تواند الگوی مصرف را به‌صورت پایدار تغییر دهد.