به گزارش گروه رسانهای شرق،
وزیر راه و شهرسازی از آسیب حدود ۱۰۰ فروند هواپیمای تجاری در جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران خبر داد و گفت که شکایات کشورهای منطقه علیه ایران با دفاعیات کارشناسان سازمان هواپیمایی در سازمان جهانی هوانوردی به نتیجه نرسید.
وزیر راه و شهرسازی در یک نشست خبری از جزئیات خسارت به صنعت هوایی و حمل و نقل دریایی کشور گفت.
فرزانه صادق به شرق توضیح داد که «در جنگ حدود ۱۰۰ فروند از هواپیماهای کشور، آسیب دیده اند که این آسیب ها از خسارات جزئی تا انهدام کامل را در برمی گیرد. البته شمار هواپیماهایی که عملیاتی بودند و در جنگ به صورت کامل آسیب دیده و منهدم شده اند؛ به هشت فروند می رسد و بقیه ناوگان درصدهای متفاوتی خسارت دیده اند.»
او در ادامه با اشاره به تحریم سنگین صنعت هوایی کشور هر میزان خسارت جنگ به ناوگان هوایی را ضرر قابل توجه دانست و گفت که تامین قطعات هواپیماهای خسارت دیده با توجه به تحریم چندان ساده نیست.»
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد که «همگی هواپیماهای آسیب دیده غیرنظامی هستند و در آمار ارائه شده، به شمار هواپیماهای آسیب دیده غیرنظامی اشاره نشده است و تمام این خسارتها در فرودگاههای سراسر کشور اتفاق افتاده و فقط مربوط به مهرآباد نیست؛ بلکه تقریباً در اکثر فرودگاههای کشور، از جمله بوشهر، مشهد و بندرعباس هواپیماهای کشور مورد حملات قرار گرفته اند.»
وزیر راه و شهرسازی همچنین با اشاره به تخریب رادارهای پروازی کشور در جنگ و چالش ایمنی پروازهای کشور توضیح داد که «نگرانی هایی درباره نشست و برخاست هواپیماها با توجهدبه تخریب رادارها مطرح می شود که باید تأکید کنم که به هیچ وجه جای نگرانی نیست؛ زیرا خلبانان حرفهای، مهندسان پرواز ایرانی در شرکت فرودگاهها و همچنین سازمان هواپیمایی، در حال پشتیبانی ایمنی پروازها هستند و با توجه به محدودیت های موجود درباره آسیب رادارها در جنگ پروازهای کشور به گونه ای مدیریت شده است که میزان نشست و برخاست هواپیماها کاهش پیدا کرده است. به عبارت دیگر، تعداد کمتری پرواز میتواند انجام شود، زیرا باید دقت بیشتری در ناوبری این هواپیماها صورت بگیرد. بنابراین، میخواهم تأکید کنم که این موضوع بر امنیت تأثیری ندارد؛ بلکه تأثیر آن بر تعداد پروازهاست و به دلیل مسئولیتی که در خصوص ایمنی و امنیت داریم، تعداد کمتری پرواز میتواند انجام شود.»
وزیر راه و شهرسازی درباره میزان آسیب به ناوگان حمل و نقل دریایی در جنگ هم توضیح داد که «در مورد شناورهای بخش خصوصی در حوزه بندری حدود ۱۴۰ فروند از شناورهای بخش خصوصی آسیب دیدهاند. در حالی که هیچکدام از این شناورها، شناورهای نظامی نبودند؛ بلکه شناورهایی بودند که شامل لنجها، قایقها و سایر شناورهایی میشدند که مردم بندرنشین از طریق آنها امرار معاش میکردند. همچنین کشتیهای تجاری نیز در این موضوع آسیب دیدهاند.»
صادق از ارائه برآورد خسارت مالی به بنادر و فرودگاه ها و ناوگان حمل و نقل هوایی و دریایی خودداری کرد و گفت که «تمام این خسارات مستندسازی شده است و خسارتهای واردشده به بخش حملونقل فقط به آسیب به ناوگان حمل و نقلی محدود نمیشود و بخشهایی از گردشگری، ایرلاینها، خدمات مسافری و خدمات پشتیبان نیز تحت تأثیر قرار گرفتهاند. به عبارت دیگر، بخشی از خسارتها مستقیم و بخشی نیز غیرمستقیم بوده است. تمامی این موارد، هم خسارتهای مستقیم و هم غیرمستقیم، به طور کامل احصا شدهاند و تمام این مستندات به معاونت حقوقی رئیسجمهوری ارسال شده است.»
او در ادامه توضیح داد: «در خصوص دفاعیاتی که ایران در سازمان جهانی هوانوردی یا ایکائو انجام داده است نیز به اختصار عرض میکنم که جلسهای در ایکائو برگزار شد و به دلیل شکایتهایی که کشورهای دیگر در خصوص حملاتی که مدعی بودند ایران علیه بخش هوایی کشورهای دیگر انجام داده است، مطرح شده بود، دفاعیات لازم ارائه شد و در آنجا ایران محکوم نشد.»
برای اطلاع از آخرین اخبار و تحلیلها به کانال شرق در «تلگرام» بپیوندید.
