بنزین و بازآفرینی طرح‌های شکست‌خورده؛ عوام‌گرایی در کمین دولت

به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،

 چگونه طرح سعید جلیلی تحت عنوان طرح مبادله بنزین در دولت برآمده از «نه» به جلیلی در دست اجراست؟ پنجشنبه‌شب در اتفاقی که برای بسیاری از تحلیلگران سیاسی و همچنین حافظه تاریخی جامعه ایرانیان، یادآور ظهور شخصیت عدالت‌محور محمود احمدی‌نژاد در سال 1382 بود، اسماعیل سقاب‌اصفهانی با تکیه بر همان روش‌ها در قاب صداوسیما جا گرفت.

چرا کشور باید به ظهور احمدی‌نژاد دوم حساس باشد؟

او با قربانی توصیف‌کردن خود و خانواده مرحومش در برابر مافیای خودروسازی، به آنها تاخت بدون اینکه مشخص کند برنامه عملی برای اصلاح این ساختار اقتصادی معیوب چیست. همچنین چند روز پس از آنکه معاون اول رئیس‌جمهور به اعضای دولت تذکر داد مجادله و مباحث کارشناسی را صحنه دعوای رسانه‌ای نکنید وگرنه عزل خواهید شد، خواستار دخالت در امور وزارتخانه دیگری شد و آتش رسانه جریان پایداری را به سوی دولت گشود. معاون رئیس‌جمهور که متولی مدیریت راهبردی انرژی است در کمال تعجب در پرده دیگری از سخنان‌ خود بدون اینکه مبنای محاسبه قیمت 87 هزار تومانی بنزین را بداند، با پاسخ‌های آشفته نظیر اینکه «بنده این مبنای قیمت‌گذاری را قبول ندارم»، یک رویه جاری و مصوب در وزارت نفت را مانند احمدی‌نژاد در سال 1382 ناچیز و غیرمعمول دانست.

طرح مبادله بنزین چیست؟

هرچند سقاب‌اصفهانی به‌خوبی توانست دلایل ناترازی بنزین را تبیین کند، در توضیح یک‌خطی طرح خود، آن را تصمیمی دانست که مردم حتی اگر در مضیقه بیفتند به دلیل ماهیت عدالت‌محوری طرح، آن را خواهند پذیرفت. سقاب‌اصفهانی افزود ما ۳۰ میلیون لیتر بنزین را به حمل‌ونقل عمومی تخصیص می‌دهیم و مابقی تولید بنزین داخلی را بر مبنای خانوار تقسیم خواهیم کرد. اما ابعاد این طرح که پیش از این سعید جلیلی در انتخابات 1403 مطرح کرد و شکست خورد چیست؟ تخصیص بنزین به خانوار به معنای آن است که دولت متمایل است 90 میلیون لیتر در روز بنزین را در میان 85 میلیون ایرانی با متوسط 3.3 نفر به‌ازای هر خانوار تقسیم کند؛ بنابراین سهم متوسط هر خانوار، حدود 105 لیتر در ماه خواهد شد.

تکلیف …