قیمت طلا امروز




 سایت مجله ماشین / ۲ روز قبل / ۱۴۰۵/۰۵/۲۸

۴۷ درصد از خانوارهای ۷ دهک پایین خودرو دارند

یک نماینده مجلس با اشاره به داده‌های رسمی، نسبت به این تصور که خانوارهای کم‌درآمد به دلیل نداشتن خودرو از تغییرات قیمت بنزین آسیب نمی‌بینند، انتقاد کرد.
 ۴۷ درصد از خانوارهای ۷ دهک پایین خودرو دارند

به گزارش مجله ماشین ، یک نماینده مجلس با اشاره به داده‌های رسمی، نسبت به این تصور که خانوارهای کم‌درآمد به دلیل نداشتن خودرو از تغییرات قیمت بنزین آسیب نمی‌بینند، انتقاد کرد.به گفته میثم ظهوریان، بر اساس اطلاعات پایگاه رفاهی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی، ۴۰ درصد از پنج دهک پایین و ۴۷ درصد از هفت دهک پایین جامعه خودرو دارند. او تأکید کرد که بنابراین، افزایش قیمت بنزین فقط بر مالکان خودرو در دهک‌های بالا اثر نمی‌گذارد و بخش قابل توجهی از خانوارهای کم‌درآمد نیز تحت فشار قرار می‌گیرند.

ظهوریان با اشاره به سناریوی نزدیک شدن قیمت بنزین به ۶۰ هزار تومان در صورت اجرای طرح سهمیه‌بندی، گفت در چنین شرایطی هزینه ماهانه خانوارهای دارای خودرو در دهک‌های پایین می‌تواند به طور میانگین حدود ۶ میلیون تومان افزایش پیدا کند؛ رقمی که برای این گروه، سهم قابل توجهی از درآمد خانوار را تشکیل می‌دهد.

او همچنین یادآور شد خودروهای خانوارهای کم‌درآمد معمولاً فرسوده‌تر و پرمصرف‌تر هستند و همین موضوع می‌تواند هزینه سوخت را برای آن‌ها بیشتر کند. به گفته این نماینده مجلس، محدودیت در انتخاب محل سکونت و محل کار نیز باعث می‌شود این خانوارها امکان کمتری برای کاهش مصرف بنزین داشته باشند.





 بخش عمومی در ایران
۸ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

بخش عمومی در ایران

امروزه توافق نسبتا گسترده‌ای وجود دارد که بازار، هرچند ساز وکاری قدرتمند برای تخصیص منابع است، در تامین برخی کالاها و خدمات با محدودیت مواجه می‌شود و در چنین مواردی، وجود دولت می‌تواند از نظر اقتصادی توجیه‌پذیر باشد. البته، این توافق به معنای پذیرش بی‌قیدوشرط مداخله دولت نیست؛ برخی اقتصاددانان مکتب اتریشی و به‌ویژه موری روتبارد، حتی استدلال نظریه کالاهای عمومی را هم به چالش کشیده‌اند؛ روتبارد حتی وجود یک دولت حداقلی برای دفاع، پلیس و دادگاه‌ها را نیز ضروری نمی‌دانست و معتقد بود این خدمات هم می‌توانند از طریق ترتیبات داوطلبانه و خصوصی ارائه شوند. با این‌حال، می‌توان گفت تامین کالاهای عمومی یکی از معدود حوزه‌هایی است که مداخله دولت در آن از پذیرش نسبتا گسترده‌ای در میان اقتصاددانان برخوردار است.

 چافست حاشیه سود ناخالص را هدف گرفت
۱۳ ساعت قبل / سایت صدای بورس

چافست حاشیه سود ناخالص را هدف گرفت

شرکت افست در کنفرانس اطلاع‌رسانی خود اعلام کرد با بهبود نرخ قراردادها نسبت به سال ۱۴۰۱، حاشیه سود ناخالص شرکت در شرایط عادی در محدوده ۲۰ درصد پیش‌بینی می‌شود. این شرکت کنترل هزینه‌ها و رشد درآمدها را عوامل اصلی پایداری این سطح از سودآوری دانست.

 کفایت‌سنجی ۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره
۸ ساعت قبل / روزنامه آرمان امروز

کفایت‌سنجی ۴۴ میلیون تومان برای یک زندگی دو نفره

آرمان امروز : اگر یک خانوار دو نفره در تهران را در نظر بگیریم که هر دو، کارمند باشند و حداقل دریافتی یک فرد متأهل را دریافت کنند، مجموع درآمد ماهانه آنها حدود ۴۴ میلیون تومان خواهد بود. این مبلغ بخش مهمی از هزینه‌های ضروری را پوشش می‌دهد؛ اما با اضافه شدن هزینه‌های جانبی و [ ]

 فرصت نفتی برای ایران
۸ ساعت قبل / روزنامه دنیای اقتصاد

فرصت نفتی برای ایران

یک تحلیلگر بین‌المللی نفت و انرژی گفت: برداشت گسترده آمریکا و کشورهای عضو آژانس بین‌المللی انرژی از ذخایر راهبردی در پی اختلال تنگه هرمز، ذخایر نفت آمریکا را به پایین‌ترین سطح در چهار دهه اخیر رسانده و این موضوع، آسیب‌پذیری واشنگتن را آشکار کرده و فرصتی برای افزایش قدرت چانه‌زنی ایران در مذاکرات ایجاد کرده است.

 گزارش تصویری: جلسه نقد و بررسی کتاب «اقتصاد از دیدگاه انسانی» نوشته محمد طبیبیان
۹ ساعت قبل / سایت اقتصادنیوز

گزارش تصویری: جلسه نقد و بررسی کتاب «اقتصاد از دیدگاه انسانی» نوشته محمد طبیبیان

اقتصادنیوز: رویداد گفت‌وگو درباره کتاب «اقتصاد از دیدگاه انسانی» نوشته محمد طبیبیان جمعه ۳۰ مرداد ۱۴۰۵ برگزار شد.

 اثر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو و بورس
۱۱ ساعت قبل / سایت هم میهن

اثر افزایش قیمت بنزین بر بازار خودرو و بورس

یک تحلیل‌گر بازار سرمایه گفت: «اگر افزایش قیمت محدود باشد، افزایش قیمت‌ها و تورم نیز محدود خواهد بود. اگر افزایش قیمت شدید باشد، اثر اولیه آن بسیار زیاد خواهد بود. اما اگر افزایش قیمت تدریجی باشد، اثر اولیه آن محدود خواهد بود و باید دید اثر ثانویه آن به کجا می‌رسد و در چه نقطه‌ای متوقف می‌شود.»