قیمت طلا امروز




 سایت فرتاک / ۲۳ ساعت قبل

قیمت پژو ۲۰۷ امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۵؛ ۲۰۷ پانوراما چند شد؟

قیمت پژو ۲۰۷ امروز در بازار از یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان تا ۲ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان متغیر است.
قیمت پژو ۲۰۷ امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۵؛ ۲۰۷ پانوراما چند شد؟

به گزارش فرتاک نیوز،

در بازار خودرو امروز ۲۸ مرداد ۱۴۰۵، قیمت انواع پژو ۲۰۷ بر اساس نوع موتور، گیربکس، فرمان و سقف خودرو متفاوت است. پژو ۲۰۷ TU3 با قیمت یک میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان ارزان‌ترین مدل این جدول محسوب می‌شود، در حالی که نسخه اتوماتیک پانوراما با قیمت ۲ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان در بالاترین سطح قرار دارد.

پژو ۲۰۷ هیدرولیک امروز یک میلیارد و ۸۵۴ میلیون تومان قیمت دارد. نسخه هیدرولیک با رنگ مشکی نیز یک میلیارد و ۸۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود. مدل سقف فلزی مجهز به فرمان برقی با قیمت یک میلیارد و ۹۱۰ میلیون تومان در بازار حضور دارد.

در میان نسخه‌های دنده‌ای، پژو ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما و رینگ ۲ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در بخش مدل‌های اتوماتیک نیز نسخه سقف فلزی با نرخ ۲ میلیارد و ۵۰۵ میلیون تومان و نسخه پانوراما با قیمت ۲ میلیارد و ۶۷۰ میلیون تومان معامله می‌شوند. جدول قیمت پژو ۲۰۷ امروز

خودرو

مشخصات / رنگ

قیمت بازار

پژو ۲۰۷

موتور TU3

۱.۶۶۰ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

فرمان هیدرولیک

۱.۸۵۴ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

هیدرولیک، مشکی

۱.۸۸۰ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

سقف فلزی، فرمان برقی

۱.۹۱۰ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

دنده‌ای، پانوراما و رینگ

۲.۰۶۰ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

اتوماتیک، سقف فلزی

۲.۵۰۵ میلیارد تومان

پژو ۲۰۷

اتوماتیک، پانوراما

۲.۶۷۰ میلیارد تومان

بررسی قیمت‌های امروز نشان می‌دهد اختلاف قیمت میان ارزان‌ترین و گران‌ترین نسخه پژو ۲۰۷ در این …


  انتقال به متن کامل



پنجشنبه ۲۹ مرداد ۱۴۰۵ - 20 August 2026
مجمع عمومی عادی سالیانه وکادو ۹ شهریور برگزار می‌شود
سایت صدای بورس

مجمع عمومی عادی سالیانه وکادو ۹ شهریور برگزار می‌شود

شرکت تکادو از برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه خود برای سال مالی منتهی به پایان خرداد ۱۴۰۵ خبر داد.
زندگی حرفه‌ای شهرام شکوری؛ از برنامه‌نویسی تا خلق نرم‌افزار حسابداری «هلو»
سایت فردای اقتصاد

زندگی حرفه‌ای شهرام شکوری؛ از برنامه‌نویسی تا خلق نرم‌افزار حسابداری «هلو»

شهرام شکوری، هم‌بنیانگذار و رئیس هیات مدیره گروه شرکت‌های طرفه‌نگار در بخش اول گفت‌وگوی مفصل خود در برنامه «چهره‌ها»، سه دهه فعالیت خود در صنعت نرم‌افزار را روایت می‌کند.
بندر الرویس قطر پس از ماه‌ها بازگشایی شد
سایت اقتصاد معاصر

بندر الرویس قطر پس از ماه‌ها بازگشایی شد

رئیس اتاق مشترک ایران و قطر با اشاره به تداوم محدودیت‌های دریایی در منطقه گفت: بخشی از صادرات ایران به امارات در شرایط فعلی به‌ صورت غیرمستقیم انجام می‌شود و...
نشت «شبانه» نفت از هرمز؛ جنگ فرسایشی اقتصادی» تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟
سایت اکوایران

نشت «شبانه» نفت از هرمز؛ جنگ فرسایشی اقتصادی» تا کجا می‌تواند ادامه پیدا کند؟

اکوایران: حتی اگر ترامپ حاضر باشد منتظر بماند تا جنگ اقتصادی‌اش ایران را به زانو درآورد، یک متغیر سوم نیز وجود دارد: تهران می‌تواند واکنش نشان دهد.
سایپا روی کاغذ ورشکسته است؛ چرا این شرکت هنوز به تولید ادامه می‌دهد؟
سایت پرشین خودرو

سایپا روی کاغذ ورشکسته است؛ چرا این شرکت هنوز به تولید ادامه می‌دهد؟

استاد دانشگاه علم و صنعت، با اشاره به وضعیت مالی سایپا می‌گوید: این شرکت از نظر عدد و رقم و روی کاغذ به مرز ورشکستگی رسیده، اما با وجود مشکلات مالی، ارزی و فنی همچنان به تولید ادامه داده است.
نفت؛ ثروت یا دام؟ هشدار بانک جهانی به اقتصادهای صادرکننده
سایت اکوایران

نفت؛ ثروت یا دام؟ هشدار بانک جهانی به اقتصادهای صادرکننده

نفت و مواد خام می‌توانند برای کشورهای صادرکننده منبع ثروت باشند، اما اگر درآمدهای حاصل از رونق کالاهای پایه درست مدیریت نشوند، همین منابع به منشأ بی‌ثباتی اقتصادی تبدیل می‌شوند. بر اساس گزارش بانک جهانی، حدود دو سوم اقتصادهای نوظهور و در حال توسعه و ۹۰ درصد کشورهای کم‌درآمد به صادرات کالاهای پایه وابسته‌اند. در این اقتصادها، افزایش قیمت نفت، فلزات و سایر کامودیتی‌ها معمولاً درآمد دولت و مخارج عمومی را بالا می‌برد؛ اما با سقوط قیمت‌ها، دولت نیز ناچار به کاهش هزینه‌ها می‌شود. نتیجه، سیاست مالی «موافق چرخه» و تشدید نوسانات اقتصادی است.
دوران لیدری پتروشیمی‌ها به پایان رسیده است؟ | چه عواملی صنایع پتروشیمی را تهدید می‌کند؟
سايت نبض بورس

دوران لیدری پتروشیمی‌ها به پایان رسیده است؟ | چه عواملی صنایع پتروشیمی را تهدید می‌کند؟

باوجود ارزندگی صنایع پتروشیمی شاهد آن هستیم که طی سال‌های اخیر میزان سرمایه‌گذاری در این گروه‌ها به‌صورت قابل توجهی کاهش‌یافته است؟ جواد فلاحیان، کارشناس باز...
مقایسه ایکو ری را با سایپا آریا؛ کدام خودروی ملی را انتخاب کنیم؟
سایت اسب بخار

مقایسه ایکو ری را با سایپا آریا؛ کدام خودروی ملی را انتخاب کنیم؟

در این مطلب به سراغ مقایسه دو خودروی ملی و پرحاشیه از دو خودروساز بزرگ کشور، ایران‌خودرو و سایپا، رفته‌ایم. در یک سوی میدان، ایکو ری‌را قرار دارد؛ کراس‌اووری که از نظر فرم و ابعاد، با تعریف متعارف کراس‌اوورهای جهانی منطبق است. در سوی دیگر، سایپا آریا قرار گرفته؛ یک هاچ‌بک کراس تازه‌وارد که البته زمان زیادی از رونمایی آن گذشته و همچنان منتظر ورودش به بازار هستیم.