به گزارش فرتاک نیوز؛ فیسلیفت بی ام و M5 مدل 2028 با تغییرات قابل توجه در فضای داخلی و ارتقاء سیستم iDrive معرفی شده است. این فیسلیفت در حال حاضر در مرحله توسعه طراحی بیرونی قرار دارد و تحولات جالبی را تجربه کرده است. باواریاییها در سال ۲۰۲۵ پروتوتایپهایی از مدل G90 M5 را بر اساس زبان طراحی جدید «نیو کلاس» آماده کردند، اما تصمیم گرفتند که رویکردی محتاطانهتر برای نمای بیرونی اتخاذ کنند. بر اساس گزارشات، بررسیهای بازار نشان داد که طرح متاثر از نیو کلاس نتوانسته نظر مثبت تیم طراحی بی ام و را جلب کند. در حال حاضر، آزمایشهای فنی این سدان پرقدرت در پیست نوربرگرینگ در حال انجام است و تولید نسخههای سدان و استیشن واگن از جولای ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. حفظ اصالت در طراحی بی ام و M5 مدل 2028
نسخههای اولیه فیسلیفت این مدل به جلوپنجرهای بسیار باریک و چراغهایی با گرافیک نوین مجهز بودند. اما نسخه نهایی با چراغهایی با گرافیک بهروزشده و جلوپنجرهای بازطراحیشده به بازار خواهد آمد که همخوانی بیشتری با طراحی نسل کنونی دارد. در بخش انتهایی خودرو، باریک شدن چراغهای تمامال ایدی از مهمترین تغییرات بصری به شمار میرود. این تغییر نشاندهنده این است که مدیران بی ام و به این نتیجه رسیدهاند که مدل M5 باید با زبان طراحی جدید بهصورت تدریجی تغییر کند. انقلاب درون کابین و حذف موس iDrive
این پروژه بازطراحی به عنوان یکی از پرهزینهترین برنامههای فیسلیفت در تاریخ سری ۵ شناخته میشود. عمده هزینهها صرف بازنگری ساختار داخلی شده است. معماری کابین کاملاً تغییر کرده و شامل یک نمایشگر عریض و سراسری در داشبورد و سیستمعامل پیشرفته iDrive X میشود. همچنین، کنترلر چرخشی که بیش از دو دهه در کابین این برند استفاده میشد، حذف شده است. غربیلک فرمان جدید نیز امکانات کنترلی بیشتری را ارائه میدهد. قوای محرکه و مشخصات فنی
تیم مهندسی بی ام و تصمیم به تغییر ساختار پیشرانه هشت سیلندر S68 ندارد و انتظار نمیرود که قدرت و گشتاور بیشتری نسبت به نمونه فعلی ارائه دهد. تنها احتمال بهبود در چگالی سلولهای باتری به دلیل همکاری با شرکت ریماک وجود دارد. رنگهای قابل عرضه و زمانبندی ورود به بازار …
