به گزارش فرتاک نیوز؛ باور نادرست برخی رانندگان مبنی بر بیخطر بودن سرریز روغن موتور میتواند به آسیبهای جدی به پیشرانه منجر شود. تصور اشتباه بهبود کارایی موتور از طریق اضافه کردن روغن، به اختلالات جدی در عملکرد خودرو منجر میشود.
سیستم روانکاری و چرخش مایعات در موتورهای احتراق داخلی بر پایه محاسبات دقیقی بنا شده است. هرگونه افزایش در سطح روغن فراتر از حد استاندارد، تعادل عملکردی قطعات متحرک را برهم زده و باعث بروز مشکلات فنی میشود. سرریز روغن موتور میلسوپاپ و یاتاقانها را نابود میکند
سرریز روغن در محفظه کارتل، موجب افزایش تراز مایع روانکار و برخورد آن با محور متحرک میللنگ میشود. در طراحی استاندارد پیشرانه، لنگها و وزنههای موازنه میللنگ با فاصله ایمن در بالای سطح روغن به گردش درمیآیند. اما در صورت سرریز شدن روغن، وزنههای میللنگ با سرعت بالا درون سیال فرو میروند و این امر منجر به ایجاد حباب و کف در روغن میشود. از آنجا که پمپ روغن تنها برای مکش مایع طراحی شده، فشار جریان روانکاری کاهش یافته و به نابودی قطعات مانند یاتاقانها و میلسوپاپ میانجامد.
آسیب به واشرها و تخریب سیستم کلاچ غوطهوری مداوم محور میللنگ در روغن اضافی، فشار هیدرواستاتیک در محفظه کارتل ایجاد میکند. این فشار به ضعیفترین بخشها مانند واشرها و کاسهنمدها منتقل میشود و منجر به نشت روغن میگردد.
نشت روغن از کاسهنمد میللنگ …
