به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر ؛ در سالهای اخیر، با افزایش چشمگیر قیمت خودرو، خرید نقدی برای بسیاری از افراد ممکن نیست و بازار خودرو به سمت مدلهای فروش اقساطی و پیشفروش حرکت کرده است. یکی از این مدلها که در سال ۱۴۰۵ بسیار مورد توجه قرار گرفته، طرحهای ۷۰۰ میلیون تومانی است. این طرحها که توسط خودروسازان و برخی بانکها ارائه میشوند، به متقاضیان امکان میدهند تا با پرداخت یک پیشپرداخت سنگین، خودروی مورد نظر خود را به صورت اقساطی خریداری کنند. با این حال، پیچیدگیهای این طرحها، به ویژه در مورد قیمت نهایی، موضوع را به یک «قمار ۷۰۰ میلیونی» تبدیل کرده است .
طرحهای ۷۰۰ میلیونی از کجا آمدند؟
طرحهای فروش با پیشپرداخت ۷۰۰ میلیون تومان، عمدتاً از سوی خودروسازان و با هدف تأمین نقدینگی برای خطوط تولید و همچنین با همکاری بانکها برای ارائه تسهیلات خرید خودرو طراحی شدهاند.
سه نمونه بارز این طرحها عبارتند از:
۱. طرح پیشفروش اعتباری سایپا (وانت زامیاد EX)
گروه خودروسازی سایپا در تیرماه ۱۴۰۵، طرح پیشفروش اعتباری وانت زامیاد EX دوگانهسوز را بدون قرعهکشی و با شرایط ویژه عرضه کرد. در این طرح، متقاضی باید مبلغ ۷۰۰ میلیون تومان را به عنوان پیشپرداخت در زمان ثبتنام واریز کند . همچنین برای خریداران این خودرو، تسهیلاتی به مبلغ ۷۰۰ میلیون تومان در نظر گرفته شده است که بازپرداخت آن به صورت اقساط ۲۴ ماهه انجام خواهد شد . موعد تحویل خودرو نیز هفته چهارم مهرماه ۱۴۰۵ تعیین شده است . عنوان جزئیات خودرو وانت زامیاد EX دوگانهسوز پیشپرداخت ۷۰۰ میلیون تومان تسهیلات ۷۰۰ میلیون تومان (اقساط ۲۴ ماهه) زمان تحویل هفته چهارم مهرماه ۱۴۰۵
۲. طرح مشارکت در تولید ایران خودرو (ویژه جوانی جمعیت)
ایران خودرو نیز طرحی با عنوان «مشارکت در تولید» ویژه جوانی جمعیت را اجرا کرده است. در این طرح، پیشپرداختها برای محصولات مختلف بین ۶۲۰ تا ۷۲۶ میلیون تومان تعیین شده است. به عنوان مثال، پیشپرداخت دنا پلاس حدود ۷۲۶ میلیون تومان، تارا حدود ۷۲۳ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ حدود ۶۲۰ تا ۶۴۰ میلیون تومان است . تحویل این خودروها نیز بین مهر ۱۴۰۵ تا شهریور ۱۴۰۶ انجام میشود .
۳. وام ۷۰۰ میلیونی فرهنگیان
وزارت آموزشوپرورش با همکاری بانک ملی، وامی تا سقف ۷۰۰ میلیون تومان برای خرید خودروهای داخلی به فرهنگیان اختصاص داده است. این وام با نرخ سود اسمی ۱۸ درصد و بازپرداخت ۸۴ ماهه (۷ ساله) ارائه میشود. با این حال، این تسهیلات برای خودروهای خاصی از ایرانخودرو و سایپا بوده و دریافت آن مشروط به اعتبارسنجی، ارائه دو ضامن رسمی و طی مراحل اداری است. با سود ۱۸ درصد، مجموع بازپرداخت این وام به حدود یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان میرسد . ریسک بزرگ؛ قیمت نهایی نامشخص و تورم
مهمترین نکتهای که در این طرحها باید به آن توجه کرد، نامشخص بودن قیمت نهایی خودرو است . در طرحهای فروش پیشفروش خودروسازان، قیمت نهایی بر اساس قیمت روز در زمان تحویل محاسبه میشود و در قرارداد مشتریان درج میگردد .
این موضوع دو پیامد مهم دارد:
ریسک تورم بر عهده خریدار است: اگر در فاصله بین ثبتنام تا تحویل خودرو، قیمتها افزایش یابد، خریدار موظف به پرداخت مابهالتفاوت خواهد بود. به عبارت دیگر، خودروساز ریسک تورم را به دوش خریدار میاندازد . همچنین بخوانید: قیمت لحظه ای بازار خودرو | قیمت امروز شاهین و چانگان در بازار آزاد ۲۱ مرداد اعلام شد؛ شاهین اتوماتیک ۲.۲۱ میلیارد، چانگان CS۵۵ پلاس ۵.۵۵ میلیارد تومان / بررسی قیمت کارخانه و بازار؛ تفاوت ۶۵۹ میلیون تومانی شاهین اتوماتیک و کاهش ۵۰ میلیون تومانی چانگان در هفته گذشته
سود مشارکت، تورم را پوشش نمیدهد: اگرچه در برخی طرحها سود مشارکت (حدود ۱۷ تا ۲۰.۵ درصد) به پیشپرداخت تعلق میگیرد، اما نرخ تورم خودرو در ایران معمولاً بسیار بالاتر از این ارقام است و این سود عملاً نمیتواند کاهش ارزش پول را جبران کند . اقساط ماهانه؛ چقدر باید پرداخت کرد؟
محاسبه اقساط در این طرحها بسته به مدت بازپرداخت و نرخ سود متفاوت است: همچنین بخوانید: طرحهای جدید فروش فوری خودرو در مرداد ۱۴۰۵؛ از عرضه دنا و سورن تا ثبتنام وانت آریسان ۲
در طرح سایپا (زامیاد EX): با فرض تسهیلات ۷۰۰ میلیون تومانی و بازپرداخت ۲۴ ماهه، هر قسط ماهانه حدود ۳۰ تا ۳۳ میلیون تومان خواهد بود.
در وام فرهنگیان (بانک ملی): با فرض وام ۷۰۰ میلیون تومانی، سود ۱۸ درصد و بازپرداخت ۸۴ ماهه، هر قسط ماهانه حدود ۱۴.۷ میلیون تومان است. نکات مهم و تذکرات
قیمت نهایی را جدی بگیرید: پیش از ثبتنام، حتماً به این نکته توجه کنید که قیمت نهایی خودرو، همان قیمتی نیست که امروز در اطلاعیهها میبینید و ممکن است در زمان تحویل به شدت افزایش یافته باشد .
توانایی پرداخت اقساط را ارزیابی کنید: اقساط ماهانه این طرحها (به ویژه طرح سایپا با اقساط بیش از ۳۰ میلیون تومان) بسیار سنگین است. پیش از ثبتنام، توان مالی خود را به دقت محاسبه کنید.
شرایط انصراف و جریمه را بخوانید: در صورت انصراف، ممکن است بخش قابلتوجهی از پیشپرداشت شما کسر شود. همچنین جریمه تأخیر در تحویل خودرو معمولاً بسیار ناچیز است، اما در صورت تأخیر شما در پرداخت اقساط، جریمه سنگینی اعمال میشود . همچنین بخوانید: قیمت لحظهای بازار خودرو | بازار امروز ۲۸ مرداد در بلاتکلیفی؛ پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۲.۵۵ میلیارد، شاهین CVT ۲.۱۹ میلیارد / کاهش یا افزایش؟ نوسان قیمتها در انتظار سیگنال جدید + جدول
موعد تحویل را در نظر بگیرید: زمان تحویل خودرو در این طرحها معمولاً طولانی (چند ماه تا یک سال) است و ممکن است در این مدت شرایط بازار و نیاز شما تغییر کند . جمعبندی کاربردی
طرحهای ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو، اگرچه فرصتی برای خرید اقساطی خودرو فراهم میکنند، اما با ریسکهای جدی همراه هستند. مهمترین این ریسکها، نامشخص بودن قیمت نهایی و فشار سنگین اقساط ماهانه است. ثبتنام در این طرحها را یک سرمایهگذاری تلقی نکنید ؛ چرا که سود مشارکت معمولاً از تورم عقبتر است و هرگونه افزایش قیمت تا زمان تحویل، به هزینه نهایی شما اضافه خواهد شد.
اگر توانایی پرداخت پیشپرداخت سنگین و اقساط بالا را دارید و به خودرو نیاز فوری دارید، این طرحها میتوانند گزینه مناسبی باشند. اما با آگاهی کامل از ریسکها و مطالعه دقیق قرارداد، اقدام کنید. سوالات متداول
۱. طرح ۷۰۰ میلیون تومانی خرید خودرو دقیقاً چیست؟
این طرحها مدلهای فروش اقساطی هستند که در آنها متقاضی باید مبلغی حدود ۷۰۰ میلیون تومان را به عنوان پیشپرداخت بپردازد و مابقی قیمت خودرو را به صورت اقساط تا ۲۴ یا ۸۴ ماه تسویه کند .
۲. آیا قیمت نهایی خودرو در زمان ثبتنام مشخص است؟
خیر، در اکثر این طرحها قیمت نهایی خودرو بر اساس قیمت روز در زمان تحویل محاسبه میشود و در قرارداد درج میگردد .
۳. اقساط ماهانه این طرحها چقدر است؟
بسته به مدت بازپرداخت متفاوت است. در طرح سایپا با بازپرداخت ۲۴ ماهه، هر قسط حدود ۳۰ تا ۳۳ میلیون تومان است. در وام فرهنگیان با بازپرداخت ۸۴ ماهه، هر قسط حدود ۱۴.۷ میلیون تومان است .
۴. چه خودروهایی در این طرحها عرضه میشوند؟
محصولات مختلفی از ایرانخودرو و سایپا مانند وانت زامیاد EX، دنا پلاس، تارا و پژو ۲۰۷ در این طرحها عرضه میشوند .
۵. آیا برای ثبتنام در این طرحها به ضامن نیاز است؟
بله، در طرحهای بانکی مانند وام فرهنگیان، ارائه دو ضامن رسمی الزامی است. در طرحهای خودروسازان، معمولاً خودرو تا زمان تسویه اقساط در رهن خودروساز باقی میماند و نیازی به ضامن نیست .
پایان/*
اندیشه معاصر را در ایتا ، روبیکا، پیام رسان بله و تلگرام دنبال کنید.
