به گزارش پایگاه خبری تحلیلی اندیشه معاصر؛ناترازی بنزین حاصل یک اختلال مقطعی نیست که بتوان با یک شوک قیمتی یا چند محموله وارداتی برطرفش کرد؛ این بحران محصول سالها غفلت از فناوری، بهرهوری، مقیاس تولید و اصلاح الگوی مصرف است. ناترازی بنزین امروز دیگر یک چالش صرفا فنی یا نوسان موقت ترازنامه انرژی نیست، بلکه به یکی از پیچیدهترین گرهگاههای اقتصاد سیاسی و امنیت انرژی کشور تبدیل شده است. شکاف فزاینده میان مصرف روزانه و ظرفیت پالایشی، در کنار تنگناهای ارزی، محدودیتهای ژئوپلیتیک و دشواریهای لجستیکی در واردات سوخت، سیاستگذار را در برابر گزینههایی پرهزینه و پرریسک قرار داده است. با این حال، تقلیل این بحران ساختاری به «جنگ همیشگی شوکدرمانی قیمتی یا تداوم واردات»، نادیدهگرفتن ریشههای صنعتی و حکمرانی این معضل است؛ مسئلهای که بهطور مستقیم از «سندرم مقیاس» و غفلت از پیشرانهای فناوری ناشی میشود. دام «توسعه فیزیکی» در برابر «بهرهوری مصرف» …
سایت اندیشه معاصر / ۱۴۰۵/۰۶/۰۵
تحلیل فوری بحران بنزین ایران | مصرف روزانه ۱۳۵ میلیون لیتری در برابر تولید ۱۳۰ میلیون لیتر؛ ناترازی ۵ میلیون لیتری و قطع واردات به دلیل جنگ و تحریم / ریشه های مصرف بالا: خودروهای فرسوده، سهمیه بندی ناکارآمد و سفرهای درون شهری؛ واردات ۱۰۰ میلیون لیتری بنزین سوپر از سوریه متوقف شد
ایران با ناترازی روزانه ۵ میلیون لیتری بنزین مواجه است که در صورت تداوم، کشور را در آستانه یک بحران جدی قرار داده است . مصرف روزانه بنزین به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده در حالی که تولید داخلی حدود ۱۳۰ میلیون لیتر است . خودروهای فرسوده، سهمیه بندی ناکارآمد و قطع واردات بنزین به دلیل تحریم ها و جنگ، سه عامل اصلی تشدید این بحران هستند . دولت در تلاش است با اجرای طرح های جدید سهمیه بندی و تغییر الگوی مصرف، این ناترازی را مدیریت کند .

این بخش بهصورت خودکار گردآوری شده است. برای مطالعه کامل خبر، به منبع اصلی مراجعه کنید.











