روزنامه جوان نوشت: ۲ میلیون تومان؛ این گرانترین جریمه رانندگی در ایران برای رانندهای است که در حالت مستی پشت فرمان مینشیند؛ رقمی که در ظاهر سنگین به نظر میرسد، اما در عمل نه مانع ارتکاب تخلف میشود و نه امنیت شهروندان را تضمین میکند.
کافی است راننده متخلف همان لحظه جریمه را با تلفن همراه خود پرداخت کند، هزینه پارکینگ خودرو را بپردازد و پس از طی تشریفات اداری دوباره به خیابان بازگردد، گویی هیچ اتفاقی رخ ندادهاست.
رانندگی در حالت مستی از خطرناکترین رفتارهای ترافیکی به شمار میرود، رفتاری که تنها جان راننده را تهدید نمیکند، بلکه امنیت تمام کاربران راه را به خطر میاندازد و میتواند در چند ثانیه، خانوادهای را داغدار یا فردی را برای همیشه معلول کند. جریمه فعلی بازدارنده نیست
پلیس راهور دیگر پنهان نمیکند که جریمههای فعلی کارایی خود را از دست دادهاند. سردار تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، پیشتر اعلام کرده بود افزایش جریمههای رانندگی به دلیل کاهش رقم پیشنهادی پلیس و همچنین تورم شدید، اثر بازدارندگی خود را از دست دادهاست. به اعتقاد او، جریمه رانندگی در حالت مستی باید حداقل به ۲۰ میلیون تومان افزایش پیدا کند و در کنار آن، مجازاتهای تکمیلی نیز اعمال شود. سخنان عالیترین مقام حوزه راهنمایی و رانندگی هشداری از سوی نهادی است که هر روز با پیامدهای تلخ تخلفات رانندگی سروکار دارد. با این حال، این مطالبه هنوز در فرآیند تصمیمگیری به نتیجه نرسیده است. واقعیتی که نمیتوان نادیده گرفت
اگرچه مصرف مشروبات الکلی در ایران از منظر شرعی و قانونی ممنوع است، اما واقعیتهای اجتماعی تصویر دیگری را نشان میدهند. سالهای اخیر اخبار متعددی از مسمومیت با الکل، نابینایی ناشی از مصرف مشروبات تقلبی و حتی مرگ مصرفکنندگان منتشر شده است. وزارت بهداشت نیز تأیید کرده که مصرف الکل به خوبی در جامعه وجود دارد. با وجود این، آمار رسمی و شفافی درباره میزان مصرف منتشر نمیشود. پنهان ماندن آمار، اما از بروز آسیبها جلوگیری نکردهاست. یکی از مهمترین این آسیبها حضور رانندگان مست در خیابانها و جادههاست؛ افرادی که کاهش هوشیاری، اختلال در تمرکز و تأخیر در واکنش، احتمال وقوع تصادف را چندین برابر افزایش میدهد. قانونی که هزینه تخلف را پایین نگه داشتهاست
روشن …
