افزایش قیمت بنزین، همواره بحث برانگیزترین موضوع اقتصاد بوده و هست. به عقیده بسیاری از کارشناسان منطقی شدن قیمت بنزین و مسیر باز شدن این گره چندین ساله، استفاده از الگوی پلکانی است که مجلس ششم و دولت اصلاحات در برنامه توسعه چهارم از این الگو استفاده کردند.
به گزارش روز نو براساس آن برنامه قرار بود هر سال ۲۰ درصد به قیمت بنزین و دیگر حاملهای انرژی اضافه شود. اما مجلس هفتم اصولگرا که با رد صلاحیت گسترده اصلاح طلبان شکل گرفته بود با ملغی کردن مصوبه مجلش ششم جلوی اجرای طرح افزایش پلکانی قیمت را گرفت. به این ترتیب طرحی که میتوانست به تدریج قیمت بنزین را واقعی کند، توسط اصولگرایان از میان برداشته شد. سهراب بهلولی قشقایی، نماینده دوره ششم مجلس به بررسی این موضوع پرداخته که در ادامه میخوانید:
سهراب بهلولی قشقایی در رابطه با زایش ایده افزایش پلکانی قیمت بنزین گفت: در لایحه برنامه چهارم گفته شده بود که حاملهای انرژی سالانه درصدی رشد قیمت داشته باشند. این رشد پلکانی بود و براساس فرمولی کارشناسی شده محاسبه شده بود. افزایش قیمت هم معقول و منطقی بود طوریکه به مصرف کننده فشار وارد نمیشد. آن زمان ضریب تورم هم عدد معقولی بود و کشور پایینترین نرخ تورم در سالهای بعد از انقلاب را تجربه میکرد.
وی در این رابطه افزود: آن زمان در صحن علنی پیشنهادی توسط اقلیت مجلس مطرح شد. آقای رضا عبدالهی پیشنهادی داد و افزایش قیمت را به ۱۰ یا ۱۲ درصد محدود کرد. آقای محمد علی سبحانی که جزو مخالفان افزایش قیمت بود در این خصوص موافق صحبت کردند. در نهایت سقف افزایش یا سقف رشد قیمت حاملهای انرژی در ۱۰درصد بسته شد.
قشقایی در ادامه با اشاره به دلیل ملغی شدن طرح افزایش پلکانی قیمت حاملهای انرژی اضافه کرد: بعد از این ماجراها دولت عوض شد. اول قرارشان بر این بود که برنامه چهارم را اصلاح کنند. بسیاری از صاحبنظران معتقدند که برنامه چهارم، برنامه خوبی بود که در تکمیل برنامه سوم نوشته شده بود که برنامه سوم هم از بهترین اجراها بود. متاسفانه، چون برنامه چهارم را دولت خاتمی به مجلس آورده بود به محتوا وخوب بودن برنامه توجهی نشد.
وی گفت: با تغییر دولت احمدی نژاد دستور داد برنامه مجدد بررسی شود و وقتی مجلس هفتم آمد، برنامه چهارم را تغییر دادند. این اتفاقات مصادف با زمانی بود که سازمان …
