وقتی با یک خودروی اسپرت مدرن شتاب میگیرید و صدای غرش موتور را در داخل اتاقک خودرو میشنوید، به نظر میرسد خودرو سریع و قدرتمند است و حس یک خودروی گران قیمت را منتقل میکند. اما ممکن است مشکلی در این صدای موتور وجود داشته باشد. در واقع، بخشی از این صدا اصلا از موتور نیست.
خودروسازان مدرن بهطور فزایندهای از فناوری برای تقویت، بازتولید و یا حتی تولید کامل صدای موتور در داخل کابین استفاده میکنند. اما چرا خودروسازان صدایی را که در گذشته به طور طبیعی تولید میشد، مصنوعی ایجاد میکنند؟ دلیل موجهی برای این کار وجود دارد.
خودروهای مدرن بیش از حد بیصدا هستند
کاهش صدا و ایجاد حس هیجان بیشتر در خودروهای مدرن، از مهمترین دلایل است اما یکی از بزرگترین دلایل این است که وسایل نقلیه مدرن به طرز چشمگیری بهبود یافتهاند.
عایق بندی بهتر، سیستم های اگزوز پیشرفته، استفاده از توربوشارژ و مقررات سختگیرانهتر در زمینه آلودگی صوتی، شنیدن صدای موتور را برای رانندگان سختتر کرده است. این وضعیت در خودروهای برقی حتی از این هم فراتر میرود زیرا موتورهای آنها صدای معمول موتورهای احتراقی را تولید نمیکند. این ویژگی برای آرامش و راحتی سرنشینان عالی است، اما میتواند برای خودروهای اسپرت و عملکردمحور مشکلساز شود.
صدای مصنوعی موتور از کجا میآید؟
فقط یک روش، برای ایجاد صدای مصنوعی موتور وجود ندارد. برخی از خودروسازان، صدای واقعی موتور یا اگزوز را از طریق سیستم صوتی خودرو به داخل اتاقک منتقل میکنند. برخی دیگر برای تولید یک صدای مصنوعی، از بلندگوهای اختصاصی یا مولدهای صدا بهره میبرند.
برخی از سیستمها همچنین میتوانند با توجه به دور موتور، میزان فشردن پدال گاز، حالت رانندگی و سایر عوامل، صدا را تغییر دهند. این بدان معناست که صدای شنیدهشده میتواند بهدقت با عملکرد خودرو هماهنگ شود.
چرا خودروسازان از صدای مصنوعی موتور استفاده میکنند؟
پاسخ واضح ایجاد هیجان و احساس است.
صدای مصنوعی همچنین میتواند صدای کم پیشرانهها را جبران کند. یک خودروی برقی با عملکرد بالا با چالش بزرگتری روبرو است زیرا هیچ صدای احتراق سنتی برای تقویت وجود ندارد.
تولیدکنندگان در واقع میتوانند مشخصهای را که میخواهند خودرو داشته باشد، برای آن ایجاد کنند. …
