به گزارش شهر بورس، وی پیشنهادها و مطالبات بخش خصوصی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، را تشریح کرد و افزود: تجارت پیلهوری در گذشته در آذربایجانشرقی فعال بود، اما با فعال شدن منطقهی آزاد ارس و سوق یافتن تعاونیهای مرزنشینان به استفاده از سهمیههای مربوط به واردات کالا از منطقه آزاد، به جای تجارت مستقیم با کشورهای مقابل از جمله نخجوان و ارمنستان، این تجارت به مرور کمرنگ شد.وی ادامه داد: با اصلاح آییننامهی ساماندهی مبادلات در بازارچههای غیررسمی موقت مرزی، چند استان مشمول تجارت پیلهوری شدند، اما آذربایجانشرقی از تجارت پیلهوری حذف شد.بنابیان ادامه داد: با توجه به مزایای تجارت پیلهوری برای مرزنشینان و ظرفیت بازارچههای مرزی، پیشنهاد میشود آذربایجانشرقی با اصلاح آییننامهی مربوطه در هیئت وزیران، در زمرهی استانهای مشمول تجارت پیلهوری قرار گیرد.وی همچنین خواستار فعال شدن بازارچههای مرزی دو گذرگاه جلفا و نوردوز به عنوان پیشنیاز تجارت پیلهوری شد و گفت: لازم است در این زمینه با کشورهای مقابل نیز رایزنیهای لازم انجام شود.درخواست مجوز واردات ۳ هزار دستگاه کشندهنائبرئیس اتاق بازرگانی تبریز در ادامه با اشاره به نیاز بخش حملونقل، خواستار صدور مجوز واردات سه هزار دستگاه کشنده شد و گفت: با توجه به شرایط جنگی و محاصرهی دریایی، هر چه زودتر ناوگان حمل و نقل کالا باید نوسازی شده تا بتوانیم مشکل محاصرهی دریایی را حل و رفع کنیم.وی افزود: در راستای تأمین پایدار مواد اولیه و ماشینآلات مورد نیاز بخش تولید نیز لازم است اختیار واردات این اقلام با ثبت آماری و بدون انتقال ارز به مدت دو سال به استانداران تفویض شود و پیشنهاد میشود مصوبهی تفویض اختیار به استانداران برای واردات کالاهای اساسی بدون انتقال ارز و بدون ثبت سفارش، به مدت دو سال تمدید شود.پیشنهاد ایجاد سازوکار قانونی برای تهاتروی با اشاره به ضرورت تأمین مواد اولیه، تجهیزات و ماشینآلات بخش تولید و کالاهای اساسی، اظهار کرد: لازم است سازوکار قانونی برای تهاتر و واردات بدون ثبت سفارش از محل کوتاژهای صادراتی ایجاد شود.نائبرئیس اتاق بازرگانی تبریز افزود: واردات کالاهای اساسی، ماشینآلات و مواد اولیهی واحدهای تولیدی باید مطابق مصوبهی زمان اضطرار شورای عالی امنیت ملی اجرایی شود و بخشنامه یا دستورالعمل مربوطه توسط وزارت صمت و …
