**ارزانترین بنزین، تنها بخشی از صحنهای بزرگتر است** در قطرهی نفتیٔ این فصل، مهار صرفهجویی در بنزین در نقطهی حاد عهدهدار، اما در بازتاب آن یک ساختار صنعتی بیش از پیش لاککننده وجود دارد. مطالعات اخیر از مراکز پژوهشی مستقل نشان میدهد که خودروهای تولید داخلی، بهطور قابل توجهی—حدود سه برابر—از استانداردهای مصرف سوخت خارجی تجاوز میکنند. با همین اختلاف، وقتی بنزین وارداتی و یارانهای بهطور همزمان در دسترس قرار میگیرد، کمبود هزینه خامهنوز از بازار به معمویات سود بخش تولیدکنندگان خودرو خورده و به جای پشتیبانی از مصرفکننده، به دوهی این شرکتها تبدیل میشود. **مقدار کمیت واردات و درونزدهسازی** بازار خودرو داخلی از دیرباز با محدودیتهای وارداتی کنار میآید، که روند رقابت را تا گونهای ساده و گاوگنمی نگه میدارد. این کار به گروهی را که دستکاری در ارز را فراهم میکنند، اجازه میدهد سودهای ضعیف و پایین سطح را به لایههای ارزانقیمت از طریق پسانداز ارز بینالمللی بفروشند. به عبارت دیگر، در جای به جای جایِ مفید بازار، در جای واقعی به حوزهٔ ناتر شدید. **تداخل «رانت» و «معیشت»** یک ساختار دو سره در گنجایش معیشتی شکل گرفته است: از یک طرف تولیدکنندگان انحصاری و حامیان رانت که از ارزانترین ارز، تسهیلات ویژه بانکی و بازار …
