
در موجی از عدم قطعیتهای اقتصادی و سیاسی، بازار خودروهای داخلی ایران با خلوتی غیرمعمول چهرهگیری کرده است. خریداران در اوج تردید، تردیدهای خود را به تبدیل درامد کرده و فروشندگان نیز به حالت احتیاطی در عرضه توییف دوختاند. در نتیجه، حجم معاملات، جلا داده و نوسانهای قیمت، نه در قالب روندی مطمئن بالاتر میرود، بلکه در ریزرودهای محدود و گسستهفعل میماند. در این وضعیت، تغییرات اخیر قیمتگذاری در شرکتهای ایران خودرو و سایپا صرفاً بازتابی از چرخش متقابل کوتاهی میان عرضه و تقاضا در بازار کمعمق و پرچالشاند، نه گام تازهای در جهت یک جریان جدید. ### ایران خودرو - سمند سورن پلاس XU۷P بهجای رشد یکمليونی، در روز گذشته نوسان کاهش گرفت و به ۱۱۶۷ میلیون تومان رسید؛ - پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما ثابت ماند، در بازار نوسان ۲٫۵۸ میلیارد به روز پرداخت شد؛ - تارا V۴ از ابتدای هفته در حدود ۳۰ میلیون تومان صعود کرده و حدود ۲٫۵۷ میلیارد معامله میشود؛ - دنا پلاس اتوماتیک در دو روز گذشته حدود ۵ میلیون تومان به بالا سنگ زده و نُحی ۲٫۶۹ میلیارد دستیابی دارد. درحالیکه برخی مدلها قیمتگیری در سطح بالا از رشد خبر میداد، معاملهگری معدود باعث شده است تا اثر روبرو نهایتاً در یک بازار کمعمق کم و حاشیهای دیده شود. ردهی قیمتها به شکل زیر مختصر شده است: | خودرو | قیمت بازار | قیمت کارخانه | |------|-----------|---------------| | آریسان وانت | ۱٫۵۹۲ میلیارد | ۱٫۵۷۲ …












