در گزارش بهروز بازار خودرو، قیمتها در روز ۳۱ ماه ۱۴۰۵ در وضعیت نوسانی و بدون جهتگیری واضح باقی ماندهاند. اگرچه قیمت خودرو در بازهٔ بهمن تا مرداد گذشته میانبر رشد ۳۶ ٪ بوده است، اما این رشد در میان مدلهای مختلف بهطور یکنواخت رخ نداد؛ کمترین افزایش حدود ۲۲ ٪ و بیشترین ۵۲ ٪ نگردیده است. این اختلافات نشان میدهد که نیروهای معین مانع یا محرک تغییر قیمت باشند. ### عوامل سازنده و جلوگیریکننده از رشد نرخ ارز و افزایش توقعات تورم در برخی دورههای این شش ماه نقش مقاومتی بر بازار ایفا کردهاند؛ فشار تورمی باعث تقویت خرید سرمایهای شد و قیمت بسیاری از خودرو را موقتاً بالا برد. در همین حین، عامل سیاسی باعث تغییر نگرش معاملهگران شد؛ بخشی از خریداران بهدنبال حفظ ارزش دارایی و ورود به بازار بودند. با این وجود، سرمایهٔ واقعی مشتریان متواضع تر نماند و تحت تأثیر افزایش قیمتها، قدرت خرید کاهش یافت. این ملموس شدن فاصله بین قیمت و توان خرید، تقاضا را کمتر کرد و حجم معاملات را به پایین برد. هر زمان که انتظارات تورم کاهش یافت، بازار با فشارهای اصلاحی مواجه شد و فروشندگان برای برقراری معامله انعطافپذیرتر عمل کردند. در سمت **عرضه** نیز هیچگونه بهبودی قابل توجهی مشاهده نشد. کاهش تولید خودروی داخلی و مونتایژ و محدودیتهای واردات موجب شد تا عرضه بهطور کافی متناسب با تقاضا افزایش پیدا نکند. علاوه بر این، هزینههای تولید و شرایط ارزی مانع کاهش قیمتهای شدید بر اثر کاهش تقاضا نشدند. بهصورت کلی، دو نیروی اصلی در گذشتهٔ شش ماه گذشته بازار را به جلو و عقب بردهاند: رشد نرخ ارز، تورم و ریسک سیاسی که قیمت را بالا میبرد؛ و مانعهای قدرت خرید و کاهش تقاضای واقعی که مانع ادامه روند صعودی میشوند. ### چشمانداز بازار امروز در این لحظه، قیمتها از افزایش قابل توجهی که در ماههای گذشته داشتهاند، به سطوحی رسیدند که توان خرید مصرفکننده اجازه گسترهٔ تقاضا را نمیدهد. این امر باعث کمرونق بودن معاملات و انتظار خریداران و فروشندگان به سوی روشن شدن روند آینده شناخته شده است. نرخ ارز هنوز هم عامل مهمی در بازار خودرو محسوب میشود، ولی تغییرات کوتاهمدت دلار به تنهایی تبدیل شدن به نوسان قیمتی نیست. واکنش واقعی بازار زمانی رخ میدهد که نرخ دلار از محدودههای حساس عبور کند و بهطور پایدار بالا …
