این کاهش شدید در شرایطی رخ میدهد که رقبا با سرعت بیشتری درحال عرضه مدلهای جدید، کاهش قیمتها و افزایش مشوقهای خرید هستند و مشتریان نیز بیش از گذشته به سمت گزینههای ارزانتر یا هیبریدی متمایل شدهاند. فورد طی دو سال گذشته سرمایهگذاری سنگینی روی توسعه خودروهای برقی انجام داده و مدلهایی مانند F‑150 Lightning و Mustang Mach‑E را بهعنوان ستونهای اصلی این تحول معرفی کرده بود. اما افت اخیر نشان میدهد بازار دیگر مانند گذشته پذیرای این محصولات نیست و شرکت باید بهسرعت راهبرد خود را بازنگری کند.
همزمان، فشار هزینهها، رقابت شدید چینیها و کندی رشد زیرساخت شارژ، چشمانداز این بخش را پیچیدهتر کرده است. در چنین فضایی، سقوط فروش فورد تنها یک آمار ماهانه نیست؛ نشانهای است از تغییر رفتار مشتریان و چالشی که میتواند مسیر آینده یکی از بزرگترین خودروسازان آمریکا را تحتتاثیر قرار دهد.
افت شدید در پایگاه نوآور فورد
فروش خودروهای برقی فورد در ماه گذشته سقوطی کمسابقه را تجربه کرد؛ افتی نزدیک به ۷۵ درصد که نهتنها بخش الکتریکی شرکت را زمینگیر کرد، بلکه کل خانواده محصولات برقی و هیبریدی را وارد یک سراشیبی تابستانی کرد.
این کاهش شدید در شرایطی رخ داد که فروش کلی فورد در آمریکا نیز نسبت به ژوئیه سال گذشته ۱۰.۲ درصد افت داشته است؛ اما آنچه مدیران شرکت را غافلگیر کرده، سرعت سقوط بخش برقیهاست، بخشی که قرار بود آینده فورد را بسازد.
در ماه ژوئیه، فروش محصولات «برقیشده» فورد «شامل خودروهای تمامبرقی و هیبریدی» به ۱۶ هزار و 151 دستگاه رسید؛ رقمی که نسبت به ۲۷ هزار و 42 دستگاه سال گذشته، ۴۰.۳ درصد کاهش را نشان میدهد.
بخش تمامبرقیها بیشترین ضربه را خورد: تنها ۲ هزار و 65 دستگاه فروخته شد؛ یعنی ۷۴.۹ درصد کمتر از سال قبل. هیبریدها نیز وضع بهتری نداشتند و با فروش ۱۴ هزار و 86 دستگاه، افتی ۲۵.۱ درصدی را ثبت کردند.
آمار تجمیعی نیمه نخست سال نیز تصویر امیدوارکنندهای ارائه نمیدهد. فورد در 6 ماهه نخست تنها ۱۸ هزار و 671 دستگاه خودرو برقی در آمریکا فروخته است؛ یعنی ۶۰.۵ درصد کمتر از مدت مشابه سال گذشته. فروش هیبریدها نیز با کاهش ۲۰.۵ درصدی به ۱۰۸ هزار و 408 دستگاه رسیده است.
این ارقام نشان میدهد که افت اخیر یک اتفاق …
