تحول صنعتخودرو در بخش ایمنی، تنها به تغییر تجهیزات روی خودرو محدود نمانده و بهتدریج ساختار زنجیرهتامین قطعات را نیز دگرگون کرده است. در گذشته، قطعهسازان بیشتر بر قطعات مکانیکی، بدنه، قوای محرکه و تجهیزات الکتریکی متمرکز بودند؛ اما اکنون بخش قابل توجهی از ارزش افزوده خودرو در قطعاتی ایجاد میشود که وظیفه دیدن، تشخیص دادن، اندازهگیری و انتقال اطلاعات را برعهده دارند.
در این میان، لیدار، رادار، دوربین و حسگرهای ایمنی به یکی از مهمترین حوزههای سرمایهگذاری قطعهسازان جهانی تبدیل شدهاند. رشد خودروهای مجهز به سامانههای پیشرفته کمکراننده و حرکت تدریجی صنعت بهسمت رانندگی خودکار، تقاضا برای این قطعات را افزایش داده است.
برآوردهای بازار نشان میدهد بازار جهانی حسگرهای لیدار خودرو از حدود ۱.۳ میلیارددلار در سال گذشته به حدود ۱.۶ میلیارددلار در سال جاری میرسد و در صورت تداوم روند فعلی، میتواند تا سال ۲۰۳۵ به حدود ۱۱.۳ میلیارددلار افزایش یابد. این یعنی نرخ رشد سالانه ترکیبی بیش از ۲۴ درصد در یک بازه تقریبا ۱۰ ساله.
البته اختلاف میان برآورد موسسات مختلف نشان میدهد هنوز بازار لیدار در مرحله شکلگیری قرار دارد و روش محاسبه اندازه بازار نیز در گزارشها متفاوت است. اما نکته مشترک تمام این پیشبینیها، رشد سریع تقاضا برای این فناوری است.
قطعهسازان از مکانیک به سمت الکترونیک حرکت میکنند
یکی از مهمترین پیامدهای رشد فناوریهای ایمنی، تغییر ماهیت قطعهسازی خودرو است. قطعهساز سنتی برای تولید یک قطعه فلزی، پلاستیکی یا مکانیکی، بیشتر به ماشینآلات تولید، مواداولیه و دانش ساخت متکی بود. اما تولید حسگر لیدار یا رادار نیازمند مجموعهای از دانشهاست که از اپتیک و الکترونیک تا پردازش داده و نرمافزار را دربرمیگیرد.
بههمین دلیل، شرکتهای بزرگ قطعهسازی جهان درحال افزایش سرمایهگذاری در حوزه حسگرها هستند. در این بازار، مزیت رقابتی تنها در توانایی تولید فیزیکی قطعه خلاصه نمیشود؛ بلکه دقت، سرعت پردازش، قابلیت اطمینان، مصرف انرژی، ابعاد و توانایی اتصال حسگر به سامانه کنترل خودرو نیز اهمیت دارد.
درواقع، قطعهساز آینده باید بتواند هم سختافزار و هم بخش مهمی از منطق عملکرد قطعه را توسعه دهد.
این تغییر برای زنجیرهتامین …
